John Nunn (RAF-officer)

John Nunn
Född	( 1919-04-11 ) 11 april 1919 Finchley , Middlesex , England
dog	3 juli 2013 (2013-07-03) (94 år)
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Kungliga flygvapnet
År i tjänst	1938–1966
Rang	Överstelöjtnant
Kommandon hålls	Nr 210 skvadron RAF (1954–57)
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Distinguished Flying Cross Air Efficiency Award

Wing Commander John Leslie Nunn , DFC , AEc (11 april 1919 – 3 juli 2013) var en brittisk Royal Air Force (RAF) officer, matematiker och politiker. Han tjänstgjorde som RAF-pilot under andra världskriget och, efter att ha tagits till fånga, var han involverad i The Great Escape . Det var hans missräkningar som gjorde att tunneln blev för kort. Detta innebar att rymlingarna var synliga för vakterna i lägret och att endast tre män lyckades fly. Han fortsatte att tjänstgöra i RAF efter kriget med specialisering på navigation och underrättelsetjänst. Efter att ha gått i pension från militären arbetade han på IBM och som kommunalråd för det konservativa partiet . Han var borgmästare i Winchester från 1992 till 1993.

Tidigt liv

Nunn föddes den 11 april 1919 i Finchley , Middlesex , England. Han utbildades vid Mill Hill School , en privat pojkskola i Mill Hill , norra London. Han fortsatte med att studera matematik och statistik vid University College London . Han tog examen 1939 och fick en Bachelor of Science (BSc).

Militär karriär

Nunn gick med i University of London Air Squadron 1938, när han studerade för sin examen. Efter att ha haft graden av sergeant , bemyndigades han i Royal Air Force Volunteer Reserve den 3 oktober 1939 som pilotofficer . Han fick tjänstenummer 74685. Det offentliggjordes den 3 december 1939 att han hade befordrats till flygande officer tillbaka daterat till den 3 oktober. Han postades till RAF Bomber Command och flög bombningar över det tyskockuperade Europa . Han avslutade 14 operationer med nr. 207 skvadron RAF som flög Avro Manchester bombplan. Han gick sedan med i No. 97 Squadron RAF i juli 1941 och fortsatte att flyga Avro Manchester.

Krigsfånge

Den 16 augusti 1941 sköts Nunn ner över Belgien när han var på ett uppdrag för att bomba Düsseldorf, Tyskland. Efter förhör av nazistiska Luftwaffes underrättelseofficerare skickades han till Stalag Luft III krigsfångeläger . Den 3 oktober 1941 bekräftades hans uppdrag. Han utsågs till chef för den matematiska fakulteten vid Stalag Luft III:s omfattande utbildningsprogram. Hans hjälp söktes av skvadronledaren Roger Bushell , arrangör av The Great Escape , för att beräkna exakt hur lång en tunnel skulle vara för att nå skogsmarken bortom lägrets kantkabel. Han använde trigonometri för att komma fram till en siffra eftersom den inte kunde hittas med den vanliga metoden att pacing av rädsla för att vakterna skulle upptäcka sina planer. Tunneln visade sig dock vara för kort.

Den 24 mars 1944, när utbrottet inträffade, sågs fångar fly när tunneln slutade i den öppna marken mellan lägrets staket och trädgränsen. Nunn var fortfarande inne i lägret när detta hände, även om han hade planerat att posera som en fransk affärsman och cykla till det neutrala Schweiz när han rymde. Han talade sällan om den stora flykten med tanke på att hans lätta missräkning ledde till att tunneln upptäcktes medan den var i bruk; något han beskrev som sin livslånga ånger.

Efterkrigstjänst

Nunn repatrierades till Storbritannien 1945. Han gjordes till tillfällig skvadronledare den 1 april 1946 med tjänstgöringstid från 1 juli 1945. Den 24 december 1946 offentliggjordes det att han hade överförts till Royal Air Force på en permanent uppdrag. Han behöll sin krigsgrad som flyglöjtnant daterad till 1 september 1945. Han befordrades till skvadronledare den 1 augusti 1947. Han specialiserade sig på navigering och underrättelsetjänst under denna period, och han postades till flygplans- och beväpningsexperimentella anläggningen där han flög Avro Lancaster .

Nunn befordrades till vingbefälhavare den 1 januari 1954 som en del av de halvårliga befordringarna. Han postades till försvarsministeriets gemensamma planeringsstab för att hjälpa till med skapandet av Sydostasiens fördragsorganisation . Från december 1955 till januari 1957 var han befälhavare för nr. 210 skvadron RAF baserad på RAF Topcliffe, Yorkshire. Med dem flög han Lockheed P-2 Neptune , ett maritimt patrullflygplan . Hans skvadron patrullerade Medelhavet i upptakten till Operation Musketeer 1956. Han fick en post i Bangkok 1957, där han tjänstgjorde i personalen för Sydostasiens fördragsorganisation som han hade hjälpt till att skapa. Hans sista utstationering, från 1963 till 1966, var till avdelningen för operativa behov av luftavdelningen i det nyligen utökade försvarsministeriet .

Nunn gick i pension från Royal Air Force den 11 april 1966.

Senare i livet

IBMs regeringsgren . Han gick i pension från företaget 1982.

1982 valdes Nunn till ett konservativt partiråd till Winchester City Council för avdelningen Droxford , Soberton och Hambledon . Han var gruppledare från 1984 till 1988 och vice ordförande i planeringskommittén från 1985 till 1991. Han var borgmästare i Winchester från 1992 till 1993. Han hoppade av rådet 1994.

Nunn dog den 3 juli 2013, 94 år gammal. En minnesgudstjänst hölls den 26 juli i Hambledon Church , Hambledon, Hampshire .

Privatliv

Nunn var gift med Joan (född Kelly) som hade varit en RAF-läkare. Tillsammans fick de en son och en dotter. Joan dog 1989 och han gifte sig inte om.

Heder och dekorationer

Den 16 mars 1943 med verkan från den 9 september 1942 tilldelades Nunn Distinguished Flying Cross (DFC). Den tilldelades för att ha landat hans skadade Avro Manchester -bombplan natten till den 16 augusti 1941 när han var på ett uppdrag för att bomba Düsseldorf , Tyskland, och därigenom rädda livet på hans besättning.

	Distinguished Flying Cross (DFC)
	1939–45 Stjärna med Bomber Command-spänne
	Air Crew Europe Star
	Defense Medal
	War Medal 1939–1945
	Air Efficiency Award (AE)

externa länkar

• Dödsannons – The Times