Japansk ubåt Ha-101

Ha-101 (vänster) med Ha-102 ( mitten ) och Ha-104 (höger) vid Yokosuka , Japan , 1945. Tre dvärg-ubåtar är i förgrunden.
Historia
Japan
namn	Liten försörjningsubåt nr 4601
Byggare	Kawasaki , Senshu och Kobe , Japan
Ligg ner	8 juni 1944
Lanserades	22 augusti 1944
Omdöpt	Ha-101 den 22 augusti 1944
Avslutad	22 november 1944
Bemyndigad	22 november 1944
Öde	Överlämnades 2 september 1945 Dödad 15 september 1945 Skrotad eller sönderskuren oktober 1945 (se text)
Generella egenskaper
Typ	Transport ubåt
Förflyttning	436 t (429 långa ton) dök upp 501 t (493 långa ton) under vatten
Längd	44,5 m (146 fot 0 tum)
Stråle	6,1 m (20 fot 0 tum)
Förslag	4,04 m (13 fot 3 tum)
Installerad ström	400 hk (300 kW) (diesel) 150 hk (110 kW) ( elmotor )
Framdrivning	Diesel-elektrisk 1 × dieselmotorer 1 × elmotor
Fart	10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) under vatten
Räckvidd	3 000 nmi (5 600 km; 3 500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 46 nmi (85 km; 53 mi) vid 2,3 knop (4,3 km/h; 2,6 mph) under vatten
Testdjup	100 meter (328 fot)
Kapacitet	60 metriska ton (59 långa ton)
Komplement	22
Beväpning	1 × enkel 25 mm (1 tum) typ 96 luftvärnskanon

Ha-101 var en kejserlig japansk flottans Ha-101 -klass ubåt . Färdigställd och beställd i november 1944, tjänstgjorde hon under de sista månaderna av andra världskriget, utförde operationer i japanska vatten och en enda leveranskörning. Hon kapitulerade i slutet av kriget i september 1945 och kasserades i oktober 1945.

Design och beskrivning

Ha -101 -klassens ubåtar designades som små, billiga transportubåtar för att återförsörja isolerade ögarnisoner. De förflyttade 436 metriska ton (429 långa ton) till ytan och 501 metriska ton (493 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 44,5 meter långa, hade en stråle på 6,1 meter och ett djupgående på 4,04 meter (13 fot 3 tum). De var designade för att bära 60 ton (59 långa ton) last.

För ytkörning drevs båtarna av en enda 400- broms-hästkrafter (298 kW) dieselmotor som drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs propellern av en elmotor på 140 hästkrafter (104 kW) . De kunde nå 10 knop (19 km/h; 12 mph) på ytan och 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) under vattnet. På ytan Ha-101 :orna en räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 46 nmi (85 km; 53 mi) vid 2,3 knop (4,3 km/h; 2,6 mph). Båtarna var beväpnade ett enda fäste för en 25 mm (1 tum) typ 96 luftvärnskanon .

Konstruktion och driftsättning

Ha-101 lades ner den 8 juni 1944 av Kawasaki i Senshu , Japan , som Small Supply Submarine No. 4601 , den ledande ubåten av Ha-101- klassen . Hon sjösattes den 22 augusti 1944 och fick namnet Ha-101 den dagen. Hon bogserades därefter till Kawasaki-gården i Kobe , Japan, för inredning . Hon färdigställdes och togs i bruk i Kobe den 22 november 1944.

Servicehistorik

Vid driftsättning tilldelades Ha-101 till Submarine Squadron 11 för upparbetningar. I mitten av januari 1945 genomförde hon övningar med sina systerskepp Ha-102 och Ha-104 i Iyo Nada i Seto Inland Sea . Hon omplacerades till ubåtskvadron 7 den 27 januari 1945 och flyttade i början av februari 1945 till Yokosuka , Japan, för att delta i en serie övningar med Ha-102 .

Ubåtskvadron 7 upplöstes den 20 mars 1945 och Ha-101 omplacerades den dagen till ubåtsdivision 16 för försörjningsoperationer. Den 13 maj 1945 deltog hon i djupdykningstester av en transportubåt av kejserlig japansk armé av Yu -typ norr om Shikoku utanför ön Iyomishima .

Den 17 juni 1945 drog Ha-101 iväg från Yokosuka för att göra en försörjningskörning till Marcus Island , som hon nådde den 28 juni 1945. Efter att ha lossat sin last började hon sin återresa samma dag och återvände till Yokosuka den 7 juli 1945 Efter ankomsten började hon en omställning till att bära flygbensin .

Fientligheterna mellan Japan och de allierade upphörde den 15 augusti 1945 och den 2 september 1945 kapitulerade Ha-101 till de allierade vid Yokosuka. Japanerna strök henne från marinens lista den 15 september 1945. Hon kasserades i Japan i oktober 1945; Historiker är oense om huruvida hon skrotades på Uragas varv i Uraga eller kastades av Shimizu den månaden.

Anteckningar

•   Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
•   Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2015). "IJN-ubåt HA-101: Tabelluppteckning över rörelser" . SENSUIKAN! Berättelser och stridshistorier om IJN:s ubåtar . Combinedfleet.com . Hämtad 7 oktober 2020 .
• Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2015). "Sen Yu Sho" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Hämtad 7 oktober 2020 .
•   "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Extra, "Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
• Ships of the World specialnummer Vol.37, History of Japanese Submarines , "Kaijinsha" . , (Japan), augusti 1993
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-43
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
• Senshi Sōsho Vol.88, Naval armaments and war preparation (2), "Och efter krigets utbrott" , Asagumo Simbun (Japan), oktober 1975