USS Ocelot (IX-110)

USS Ocelot (IX-110) vid Ulithi medan han tjänstgjorde som flaggskepp för Service Squadron Tio, 6 maj 1945.
Historia
namn	USS Ocelot
Namne	Ozelot
Byggare	Oscar Daniels Shipbuilding Co., Tampa, Florida
Ligg ner	5 april 1918
Lanserades	22 februari 1919, som Yomachichi
Förvärvad	2 oktober 1943
Bemyndigad	15 januari 1944, som Ocelot
Avvecklade	6 december 1945
Stricken	3 januari 1946
Smeknamn)	Fläckig katt
Öde	Såld för skrotning, 19 februari 1948
Allmänna egenskaper (i USN-tjänst)
Typ	Design 1027 fartyg
Förflyttning	5 868 långa ton (5 962 t) (lätt) 8 747 långa ton (8 887 t) (full)
Längd	416 fot (127 m)
Stråle	54 fot (16 m)
Förslag	18 fot 9 tum (5,72 m)
Framdrivning	Busch-Sulzer 6-cylindrig 3 000 shp (2 200 kW) dieselmotor Enkel skruv
Fart	13 knop (24 km/h; 15 mph)
Kapacitet	Boende för 819 man (81 officerare, 738 värvade)
Komplement	82
Beväpning	1 × 3"/50 kaliber dubbelfunktionspistol 1 × enkel 40 mm AA-pistol 8 × enkla 20 mm AA-pistoler

USS Ocelot (IX–110) var ett oklassificerat diverse fartyg från den amerikanska flottan , som fungerade som flaggskeppet för Service Squadron 10 i Stillahavskriget från slutet av 1944, tills hon förliste i en tyfon i slutet av 1945.

Servicehistorik

Som lastfartyg

Fartyget med träskrov byggdes 1918–19 som Yomachichi av Oscar Daniels Shipbuilding Company i Tampa, Florida för United States Shipping Board . Ursprungligen försedd med vertikala trippelexpansionsångmotorer , var hon återutrustad med dieselmotorer 1926–27. Den 11 mars 1940 chartrades skeppet till United States Lines av War Shipping Administration (WSA) i Baltimore , Maryland.

I United States Navy

Den 16 september 1943 begärde CinCPac ett kasernfartyg för att rymma 50 officerare och 800 man för användning vid en avancerad bas, och WSA nominerade motorskeppet Yomachichi , då under reparation i Baltimore, som lämpligt för ändamålet. Fartyget accepterades av marinen under en bareboat-charter från WSA den 2 oktober 1943. Beställd som Ocelot den 15 januari 1944, Ombyggnadsarbetet avslutades den 22 januari 1944, men problem med huvudmotorn gjorde att hon inte rapporterade för shakedown till början av maj.

Ocelot passerade Panamakanalen och anlände efter ett kort stopp i San Diego till Pearl Harbor för att genomgå omvandling till flaggskepp för Service Squadron 10. Fartyget var försett med omfattande radio- och visuell signalutrustning, med radio- och kodningsrum i överbyggnaden , samt kajplatser för skvadronchefen, stabsofficerare och värvade män nedanför. Konverteringen slutfördes i oktober och Ocelot seglade via Eniwetok för Ulithi där hon tillbringade de kommande sex månaderna med att tillhandahålla en administrativ tjänst vid den avancerade basen. Rörelsen av amerikanska styrkor närmare Japan nödvändiggjorde framryckande stödbeståndsdelar också, och den 24 maj 1945 Ocelot till San Pedro Bay , Leyte . Den 13 september flyttade Ocelot igen till Buckner Bay , Okinawa . Kort efter hennes ankomst dit, den 19 september 1945, tyfonen Ida till.

Förlust och bortskaffande

USS Ocelot (IX-110) gick på grund i Buckner Bay, Okinawa, november 1945. Hennes akter skars av när USS Nestor (ARB-6), synlig till höger, kraschade in i henne under stormen.

Ocelot var inblandad i en serie kollisioner med andra fartyg; pråmen YF-1079 , butiksskeppet   Zaniah (AG-70) , landningsskeppet medium LSM-39 , och segerskeppet SS Pratt Victory , innan hon försökte ta sig in i det säkrare vattnet på öppet hav. Däremot grundstöt hon på ett rev, där hon sedan träffades av handelsfartyget SS Victor H. Oulanhan . Besättningen tog snabbt på sig vatten och bildade en hinklinje och räddade kontinuerligt i sex timmar. Efter att bogserbåtars försök att återflytta henne misslyckades, övergavs fartyget. Hon sjönk så småningom på nytt, men den 9 oktober under tyfonen Louise träffades hon av reparationsfartyget   Nestor (ARB-6) , som skar av hennes aktersektion. Klädd från räddningsbara föremål övergavs hon den 29 oktober, avvecklades den 6 december och ströks från marinens lista den 3 januari 1946.

Ocelot återlämnades till WSA:s förvar den 5 april 1946 och hennes hulk såldes av Maritime Commission , tillsammans med sju andra vrak och fem civila frihetsfartyg , till China Merchants and Engineers, Inc. för skrotning den 19 februari 1948.

Anteckningar

Bibliografi

• USS Ocelot fotosida på Navsource Naval History
• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .