Japansk ubåt Ro-29
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Ubåt nr 68 |
| Byggare | Kawasaki , Kobe , Japan |
| Ligg ner | 2 juni 1921 |
| Lanserades | 5 december 1922 |
| Avslutad | 15 september 1923 |
| Bemyndigad | 15 september 1923 |
| Omdöpt | Ro-29 den 1 november 1924 |
| Avvecklade | 1 april 1936 |
| Stricken | 1 april 1936 |
| Öde | Hulked |
| Omdöpt | Heisan nr 9 den 1 april 1940 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt av Kaichū-typ (underklass K5) |
| Förflyttning |
|
| Längd | 74,22 m (243 fot 6 tum) totalt |
| Stråle | 6,12 m (20 fot 1 tum) |
| Förslag | 3,73 m (12 fot 3 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 45,7 m (150 fot) |
| Besättning | 44 |
| Beväpning |
|
Ro-29 , som ursprungligen hette ubåt nr. 68 , var en kejserlig japansk marin Kaichu -typ ubåt av underklassen Kaichu V ( Toku Chu ). Hon var i uppdrag från 1923 till 1936 och såg tjänst i vattnet i Formosa och Japan .
Design och beskrivning
Ubåtarna av underklassen Kaichu V var designade för anti-sjöfartsoperationer och bar mer bränsle och hade större räckvidd och en tyngre vapenbeväpning än föregående ubåtar av Kaichu -typ. De förträngde 866 ton (852 långa ton) till ytan och 1 036 ton (1 020 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 74,22 meter långa och hade en stråle på 6,12 meter och ett djupgående på 3,73 meter (12 fot 3 tum). De hade ett dykdjup på 45,7 meter (150 fot).
För ytkörning drevs ubåtarna av två 600- broms-hästkrafter (447 kW) Sulzer -dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 600 hästkrafter (447 kW) . De kunde nå 13 knop (24 km/h; 15 mph) på ytan och 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 9 000 nautiska mil (17 000 km; 10 000 mi) - även om den japanska kejserliga flottan officiellt tillkännagav det som 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) - vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 85 nmi (157 km; 98 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).
Ubåtarna var beväpnade med fyra inre bog 533 mm (21,0 in) torpedrör och bar totalt åtta torpeder . De var också beväpnade med en enda 120 mm (4,7 tum) däckspistol och en 6,5 mm maskingevär .
Konstruktion och driftsättning
Ro-29 lades ner som ubåt nr. 68 den 2 juni 1921 av Kawasaki i Kobe , Japan . Lanserades den 5 december 1922, färdigställdes och togs i bruk den 15 september 1923.
Servicehistorik
Vid driftsättningen var ubåt nr. 68 kopplad till Sasebo sjödistrikt , som hon förblev knuten till under hela sin aktiva karriär. Den 1 juni 1924 tilldelades hon både ubåtsdivision 25 - där hon tillbringade sin aktiva karriär - och Mako försvarsdivision med högkvarter i Mako på Pescadoresöarna . Hon bytte namn till Ro-29 den 1 november 1924. Den 1 december 1926 omplacerades hon till Sasebo försvarsdivision, med högkvarter i Sasebo , Japan. Hennes tjänstgöring i Sasebo försvarsdivision avslutades den 15 november 1934, varefter hon tjänstgjorde som en enhet i ubåtsdivision 25 i Sasebo sjödistrikt.
Ro-29 avvecklades och ströks från marinens lista den 1 april 1936. Som en hulk döptes hon om till Heisan nr 9 den 1 april 1940 .
Anteckningar
- "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines , Gakken (Japan), januari 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The ubåtar of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.135 Japanese Submarines IV , Ushio Shobō (Japan), maj 1988, bokkod 68344-39