Japansk ubåt Ro-22
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Ubåt nr 40 |
| Byggare | Yokosuka Naval Arsenal , Yokosuka , Japan |
| Ligg ner | 20 januari 1921 |
| Lanserades | 15 oktober 1921 |
| Avslutad | 10 oktober 1922 |
| Bemyndigad | 10 oktober 1922 |
| Omdöpt | Ro-22 den 1 november 1924 |
| Stricken | 1 april 1934 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt av Kaichū-typ (K3-underklass) |
| Förflyttning |
|
| Längd | 70,10 m (230 fot 0 tum) totalt |
| Stråle | 6,12 m (20 fot 1 tum) |
| Förslag | 3,70 m (12 fot 2 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 45,7 m (150 fot) |
| Besättning | 46 |
| Beväpning |
|
Ro-22 , ursprungligen namngiven ubåt nr. 40 , var en kejserlig japansk marinen Kaichū -typ ubåt av underklassen Kaichū III. Hon togs i drift 1922 och verkade i Japans vatten . Hon drabbades 1934.
Design och beskrivning
Ubåtarna i Kaichu III-underklassen var en något förbättrad version av den föregående Kaichu II-underklassen, där manskillnaden var en ökning av dykdjupet från 30 till 45,7 meter (98 till 150 fot). De förträngde 752 ton (740 långa ton) till ytan och 1 013 ton (997 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 70,10 meter långa och hade en stråle på 6,12 meter och ett djupgående på 3,70 meter (12 fot 2 tum).
För ytkörning drevs ubåtarna av två 1.450- broms-hästkrafter (1.081 kW) Sulzer Mark II -dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 600 hästkrafter (447 kW) . De kunde nå 16,5 knop (31 km/h; 19 mph) på ytan och 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 6 000 nautiska miles (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 85 nmi (157 km; 98 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).
Ubåtarna var beväpnade med sex 450 mm (18 in) torpedrör , fyra inre rör i fören och två yttre rör monterade på övre däck och bar totalt tio Type 44- torpeder . De var också beväpnade med en singel 76,2 mm (3,00 tum) däckpistol monterad akter om conning-tornet .
Konstruktion och driftsättning
Ro-22 lades ner som ubåt nr. 40 den 20 januari 1921 av Yokosuka sjö-arsenal i Yokosuka , Japan . Lanserades den 15 oktober 1921, färdigställdes och togs i bruk den 10 oktober 1922.
Servicehistorik
Vid driftsättningen var ubåt nr. 40 kopplad till Yokosuka Naval District , till vilket hon förblev fäst under hela sin karriär. Den 16 oktober 1922 tilldelades hon ubåtsdivision 5 och Ominato försvarsdivision, och den 1 november 1924 döptes hon om till Ro-22 . Den 1 november 1925 omplacerades ubåtsdivision 5 till Yokosuka Defense Division, sedan direkt till Yokosuka Naval District den 1 december 1926 och sedan till Yokosuka Defense Division igen den 10 januari 1927. Ro-22 ströks från marinens lista . den 1 april 1934.
Anteckningar
- "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines , Gakken (Japan), januari 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The ubåtar of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.135 Japanese Submarines IV , Ushio Shobō (Japan), maj 1988, bokkod 68344-39