Japansk ubåt Ro-13
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Ubåt nr 23 |
| Byggare | Kure Naval Arsenal , Kure , Japan |
| Ligg ner | 14 september 1918 |
| Lanserades | 26 augusti 1919 |
| Avslutad | 30 september 1920 |
| Bemyndigad | 30 september 1920 |
| Omdöpt | Ro-13 den 1 november 1924 |
| Stricken | 1 april 1932 |
| Omdöpt | Haisen nr 2 den 1 april 1932 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt av Kaichū-typ (underklass K2) |
| Förflyttning |
|
| Längd | 70,10 m (230 fot 0 tum) totalt |
| Stråle | 6,10 m (20 fot 0 tum) |
| Förslag | 3,68 m (12 fot 1 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 30 m (98 fot) |
| Besättning | 43 |
| Beväpning |
|
Ro-13 , som ursprungligen hette ubåt nr. 23 , var en kejserlig japansk marin Kaichū -typ ubåt av underklassen Kaichū II. Hon togs i drift 1920 och verkade i Japans vatten . Hon drabbades 1932.
Design och beskrivning
Ubåtarna i Kaichu II-underklassen var större och hade större räckvidd än den föregående Kaichu I-underklassen, men de hade samma kraftverk, så deras större storlek resulterade i en förlust av viss hastighet. De hade också ett modifierat conningtorn , fören och aktern , och aktern var överhängande. De förträngde 752 ton (740 långa ton) till ytan och 1 019 ton (1 003,1 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 70,10 meter långa och hade en stråle på 6,10 meter och ett djupgående på 3,68 meter (12 fot 1 tum). De hade ett dykdjup på 30 meter (98 fot).
För ytkörning drevs ubåtarna av två 1.450- broms-hästkrafter (1.081 kW) Sulzer Mark II -dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 600 hästkrafter (447 kW) . De kunde nå 16,5 knop (31 km/h; 19 mph) på ytan och 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) under vattnet. På ytan hade de en räckvidd på 6 000 nautiska miles (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); under vatten hade de en räckvidd på 85 nmi (157 km; 98 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph).
Ubåtarna var beväpnade med sex 450 mm (18 in) torpedrör , fyra inre rör i fören och två yttre rör monterade på övre däck och bar totalt tio Type 44- torpeder . De var också beväpnade med en singel 76,2 mm (3,00 tum) däckpistol monterad akter om conning-tornet .
Konstruktion och driftsättning
Ro-13 lades ner som ubåt nr. 23 den 14 september 1918 av Kure Naval Arsenal i Kure , Japan . Hon lanserades den 26 augusti 1919 och färdigställdes och togs i bruk den 30 september 1920.
Servicehistorik
Vid driftsättning var ubåt nr. 23 kopplad till Kure Naval District och tilldelades Kure Defense Division. Den 1 december 1920 omplacerades hon till ubåtsdivision 14 i ubåtskvadron 1 i 1:a flottan . Ubåtsdivision 14 tilldelades Kure Defense Division och Kure Naval District den 1 juli 1921, sedan till Submarine Squadron 2 i den 2:a flottan den 1 december 1922.
Den 1 december 1923 överfördes ubåt nr. 23 till ubåtsuppdelning 3, tilldelad tjänstgöring i Yokosukas försvarsdivision, och kopplad till Yokosuka sjödistrikt , och hon stannade kvar i alla tre av dessa uppdrag under resten av sin aktiva karriär. Hon döptes om till Ro-13 den 1 november 1924.
Ro-13 ströks från marinens lista den 1 april 1932. Hon döptes om till Haisen nr 2 den dagen.
Anteckningar
- "Rekishi Gunzō" . , History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines , Gakken (Japan), januari 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The ubåtar of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN 4-05-603890-2
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-44
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), mars 1988, bokkod 68344-37
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.135 Japanese Submarines IV , Ushio Shobō (Japan), maj 1988, bokkod 68344-39