Jabiru 3300
| Jabiru 3300 | |
|---|---|
|
|
| Typ | Kolv aeromotor |
| Nationellt ursprung | Australien |
| Tillverkare | Jabiru flygplan |
| Utvecklad till | Jabiru 5100 |
Jabiru 3300 är en lätt fyrtakts, horisontellt motsatt "flat-sex" luftkyld flygmotor från Jabiru Aircraft . Motorerna är direktdrivna och utrustade med generatorer, ljuddämpare, vakuumpumpsdrifter och dubbla tändsystem som standard. Motorn används för att driva hembyggda och ultralätta flygplan .
Historia
Jabiru Aircraft började som en tillverkare av små tvåsitsiga flygplan i Bundaberg , Australien . Man vände sig till att tillverka sina egna motorer när förråden av de italienska motorerna som tidigare använts torkade ut. Jabiru-motorer är designade för att tillverkas i små satser, så företaget använder CNC- maskiner för att fräsa större motordelar som cylinderblock och topplock, istället för att använda gjutna föremål. 3300 är en modulär utveckling av Jabirus flat-four 2200-motor.
I november 2014 föreslog Australian Civil Aviation Safety Authority att begränsa alla Jabiru-drivna flygplan till endast dagsvisuella flygregler , utan passagerare eller solostudenter och inom glidavstånd från en säker plats att landa på grund av motorlinjens säkerhetsdata. Detta var ett svar på 46 rapporter om motorbortfall under flygning. Fellägen under flygning inkluderade, men var inte begränsade till: bränslesvält; ventil/port kollaps & brott på kritiska bultar. Både tillverkaren och Recreational Aviation Australia motsatte sig begränsningarna som onödiga och obefogade. Den slutgiltiga regeln som antogs mildrade restriktionerna något, tillät transport av passagerare och studenter, men krävde att de skulle underteckna ett erkännande av risk innan de flyger och begränsade utrustade flygplan till VFR-flygning och inom glidavstånd från en säker plats att landa.
En efterföljande rivning av en motor av CASA resulterade i rekommendationer i juni 2016 för ytterligare lättnader av restriktionerna.
Ansökningar
- Aerocomp VM-1 Esqual
- Aeromarmi Stela M1
- Albaviation D24 MagicOne
- Alpi Pioneer 300
- Arion Lightning
- Australian Lightwing SP-2000 Speed
- BRM Argos
- Bushcaddy R-120
- Creative Flight Aerocat
- CZAW papegoja
- Europa XS
- Europa Classic
- Fisher Dakota Hawk
- Flaming Air FA 04 Pilgrims
- Ion Flygplan Ion
- Jabiru J230
- Jabiru J430
- Bara Superstol
- MySky MS One
- Nexaer LS1
- Pulsar Flygplan Pulsar
- Rand Robinson KR-2S
- Sonex flygplan Sonex
- Sonex Xenos
- Titan Tornado
- ULBI Wild Thing
Specifikationer
Generella egenskaper
- Typ: Flat-6
- Borrning : 97,5 mm (3,84 tum)
- Slag : 74 mm (2,91 tum)
- Förskjutning : 3 300 cm³ (201,4 tum³)
- Längd: 671 mm (26,42 tum)
- Bredd: 582 mm (22,91 tum)
- Höjd: 445 mm (17,54 tum)
- Torrvikt : 81 kg (178 lbs) med avgassystem, förgasare, startmotor, generator och tändningssystem
Komponenter
- Bränslesystem: Mekanisk bränslepump
- Bränsletyp: AVGAS 100/130 eller Auto Gas 91 MON (97 RON) Minimum
- Oljesystem: Våtsump
- Kylsystem: Luftkylt , oljekylning (valfritt, men vanligtvis nödvändigt)
Prestanda
- Effekt: 79,8 kW (107 hk ) vid 2 750 RPM (kontinuerlig); 89,5 kW (120 hk) vid 3 300 rpm (intermittent)
- Kompressionsförhållande : 8:1
- Effekt-till-vikt-förhållande : 1,10 kW/kg
Se även
Jämförbara motorer: