Izumo (tåg)

Izumo
BLUE TRAIN IZUMO.jpg
En Izumo -tjänst på Tokyo Station, december 1997
Översikt
Typ av tjänst Begränsad express
Status Avvecklad
Plats Japan
Första service

29 juni 1947 (Semi express) 19 november 1956 (Express) 15 mars 1972 (Limited express)
Sista service 18 mars 2006
Efterträdare Soluppgång Izumo
Nuvarande operatör(er) JR West
Tidigare operatör(er) JNR
Rutt
Termini
Tokyo Hamada
Tillryggalagd sträcka 1 042 km (647 mi)
Genomsnittlig restid 15 timmar 11 minuter (1998)
Servicefrekvens 2 returarbeten dagligen
Teknisk
Rullande lager 14-serien, 24/25-serien sovvagnar
Spårvidd 1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering 1 500 V DC

Izumo ( 出雲 ) var en begränsad expresståg för övernattning i Japan som drevs av Japanese National Railways (JNR) och senare av West Japan Railway Company (JR West), som gick från Tokyo till Izumoshi och Hamada i Shimane Prefecture fram till mars 2006 .

Rullande lager

Under dess senare år drevs Izumo -tjänsten med JR East 24/25-serien sovvagnar baserade på Oku Depot i Tokyo. Tjänsterna sköttes dock av JR West-personal.

Historia

Izumo - tjänsten (skriven i hiragana som いずも ) startade den 29 juni 1947, som en "semi-express"-tjänst mellan Osaka och Taisha Station [ ja ] (nu stängd). Från 19 november 1956 uppgraderades detta för att bli en "express" tjänst (skriven på kanji som 出雲 ) som fungerade mellan Tokyo och Hamada . Från den 15 mars 1972 uppgraderades tåget till att bli en " begränsad express "-tjänst.

ersattes ett par Izumo- tjänster av nya 285-serie elektriska multipeltåg som kördes som Sunrise Izumo tillsammans med Sunrise Seto via Okayama . Det återstående paret av tjänster följde den ursprungliga rutten och reste över Sanins huvudlinje väster om Kyoto , via Fukuchiyama .

De sista återstående Izumo- tjänsterna drogs tillbaka från början av den reviderade tidtabellen den 18 mars 2006.

Se även