Hyundai Stellar

Hyundai Stellar
Hyundai Stellar
översikt
Tillverkare	Hyundai
Produktion	1983–1992
Designer	Giorgetto Giugiaro på Italdesign
Kaross och chassi
Klass	Mellanstorlek
Layout	FR layout
Relaterad	; Ford Cortina Mark V Ford Taunus
Drivlina
Motor	1,4 L Mitsubishi 4G33 I4 (1983-1987) ; 1,6 L Mitsubishi 4G32 I4 (1983-1989) ; 2,0 L Mitsubishi 4G63 I4 (1987-1992) ;
Överföring	; ; ; 4-växlad Mitsubishi KM119 manuell 5-växlad Mitsubishi KM119 manuell 3-växlad Borg-Warner 03-55L automatisk 4-växlad Borg-Warner 03-71 automatisk med överväxel (endast 1987)
Mått
Hjulbas	2 579 mm (101,5 tum)
Längd	4 416 mm (173,9 tum)
Bredd	1 716 mm (67,6 tum)
Höjd	1 372 mm (54,0 tum)
Tomvikt	1 000 kg (2 204 lb)
Kronologi
Företrädare	Ford Cortina
Efterträdare	; Hyundai Elantra Hyundai Sonata

Hyundai Stellar ( Hangul : 현대 스텔라 ) är en mellanstor bakhjulsdriven bil tillverkad av Hyundai Motor Company för att efterträda den som ska ersättas av Ford Cortina som Hyundai byggdes på licens. Stellar lanserades i juli 1983 och tillverkades fram till 1992 års modell. Stellar designades av Giorgetto Giugiaro med ett chassi från Cortina Mark V .

Teknologi

1985 Hyundai Stellar GSL

1986 Hyundai Stellar med större stötfångare ( GCC ).

1987 Hyundai Stellar CXL (Kanada)

1989 GSL exporteras till Sri Lanka

Motorn och transmissionen var licensierade av Mitsubishi Motors . Tillgängliga motorer var 1,4 L (4G33, samma som Hyundai Pony ) och 1,6 L (4G32) inline-fyra fram till 1986, med antingen en KM119 4- eller 5-växlad manuell eller en Borg-Warner 03-55L 3-växlad automatisk) och en 2,0 L-motor 1987. Trimnivåer inkluderade L (bas), GL/CL/SL och CXL/GSL. CXL/GSL innehöll eldrivna fönster, lås och speglar, fjärrstyrd bränsledörr, fjärrkontroll, premiumljudsystem, full instrumentering (hastighet, varvtal, bränsle, vattentemperatur, volt och oljetryck), strålkastarspolar och tillgänglig luftkonditionering. Stellars Ford-gener och konventionella design ledde till att många brittiska observatörer jämförde den med den då nyligen avvecklade Cortina - där konservativa köpare skrämdes av Sierras radikala stil, ett faktum som Hyundais reklambyrå spelade på med tryckta annonser som föreställde en gelé-/jelloform. formad som Sierra, ovanför en bild av Stellar. Liksom Cortina har Stellar också dragbensfjädring fram med en spiralfjädrad spänningssatt bakaxel.

Förutom att den var jämförbar med Cortina, som hade varit Storbritanniens mest sålda bil, fann den också gunst hos köpare på grund av dess konkurrenskraftiga begärda pris, vilket innebar att den var prissatt jämförbart med en mindre Escort snarare än en Sierra . Den såldes i Storbritannien från juni 1984 till Lantras ankomst 1991. Det var den andra Hyundai-modellen som importerades till Europa, två år efter lanseringen av den mindre ponnyn.

1987 uppdaterades bilen med namnet ändrat till Stellar II (eller Stellar 2.0 i Kanada) på många marknader. Ändringarna inkluderade en 2-vägs katalysator , nytt instrumentkluster, större 2,0 L Mitsubishi 4G63-motor (SOHC med åtta ventiler) med en återkopplad tvårörsförgasare, högre effektgenerator, större strålkastare och omdesignade bakljus. Den främre dubbla triangelupphängningen ändrades till en MacPherson fjäderbensdesign , tillsammans med större bromsok, samt en tvådelad drivaxel. Stellar hade möjlighet att åka på flera typer av aluminiumfälgar och var standardutrustad med Michelin-helårsdäck (Kanada). Även det året fanns en automatlåda (Borg Warner 03-71) med överväxel som tillval. På den inhemska koreanska marknaden var detta den första av deras bilar som såldes som Sonata . I Europa kallas Stellar II ibland för Stellar Prima. Detta var bara begränsat till den nya 2.0 GSL-modellen, vilket skiljer sig från de fortsatta 1.6-modellerna. 2.0 GSL "Prima" fick nya, större stötfångare, omstylade lampor och en uppdaterad instrumentbräda, medan 1.6 GSL behöll den ursprungliga designen som också fortsatte för 1.6 SL och 1.6 L. 1.4-modellerna lades ner för 1987 års modellår .

Stellar var inte tillgänglig i USA på grund av strikta utsläppsnormer, men den var tillgänglig i Kanada och andra länder. Dessutom var Stellar den enda billiga fyrcylindriga bakhjulsdrivna sedanen efter att Toyota Corolla bytte till framhjulsdrift 1984 och Daihatsu Charmant lades ner 1987. Stellar ersattes i Kanada och Europa av Hyundai Ny Sonata för 1992. På den koreanska hemmamarknaden kan den nedre delen av Stellar-sortimentet anses ha ersatts av Sonata . Stellar (tillsammans med ponnyn) skulle vara Hyundais sista bakhjulsdrivna bilar för Nordamerika fram till 2009 års Genesis .

Rada upp

Prima (1983-1986)
TX (1983-1992)
FX (1983-1986)
GX (1987-1992)
GSL (1983-1986)
SL (1983-1986)
CXL (endast Kanada, 1984-1987)
Apex (1987)
88 ( Seoul Olympic limited edition, 1988)
GXL (1989-1991)
1,8 i (1990-1992)

Europa:

1,4 L 4-växlad manuell (1983-1987)
1.4 SL 4-växlad manuell (1983-198?)
1.4 GLS 5-växlad manuell
1,6 L 4-växlad manuell (1983-1987)
1,6 L 5-växlad manuell (1987-1989)
1.6 SL 5-växlad manuell (1983-1989)
1.6 SL automatisk (1983-1987)
1.6 GLS/GSL 5-växlad manuell (1983-1989)
1.6 GSL automatisk (1983-1989)
2.0 GSL "Prima" 5-växlad manuell (1987-1989)
2.0 GSL "Prima" automatisk (1987-1989)

Viktiga specifikationer

Total längd: 4416 mm (173,9 tum) (2,0 GSL: 4578 mm (180,2 tum))
Total bredd: 1716 mm (67,6 tum)
Total höjd: 1372 mm (54,0 tum)
Hjulbas: 2579 mm (101,5 tum)
Främre spår: 1445 mm (56,89 tum)
Bakre spår: 1425 mm (56,10 tum)
Tjänstevikt: 1000 kg (2204 lb.) (2,0 GSL: 1164 kg (2566 lb.))
Bruttovikt: 1475 kg (3251 lb.) (2,0 GSL: 1610 kg (3549 lb.))
Hjulmått: 13 x 4,5 tum eller 13 x 5,5 tum
Styrtyp: Kuggstång
Frambromsar: Skiva
Bakbromsar: trumma

Ändrade exempel

Mat Fenwick, en ingenjör i norra Wales , ersatte den ursprungliga Mitsubishi-motorn på sin Stellar från 1985 med en 3,5-liters Rover V8 . Bilens bagagerumslucka behåller sitt "1.6"-märke.

Se även