Hinckley 43 (huva)

Hinckley 43 (huva)
Utveckling
Designer Ted Hood
Plats Förenta staterna
År 1976
Byggare Hinckley Yachts
namn Hinckley 43 (huva)
Båt
Förflyttning 25 500 lb (11 567 kg)
Förslag 11,50 ft (3,51 m) med centerboard nedåt
Skrov
Typ enskrov
Konstruktion glasfiber
LOA 42,83 fot (13,05 m)
LWL 33,83 fot (10,31 m)
Stråle 12,33 fot (3,76 m)
Motortyp Westerbeke W-40 FWC 40 hk (30 kW) dieselmotor
Skrovbihang
Typ köl/bräda fenköl med centerboard
Ballast 11 500 lb (5 216 kg)
Roder skeg -monterat roder
Rigg
Typ av rigg Bermuda rigg
I fortriangelhöjd 58,00 fot (17,68 m)
J förtriangelbas 18,30 fot (5,58 m)
P storsegel förlik 51,50 fot (15,70 m)
E storsegelfot 13,80 fot (4,21 m)
Segel
Segelplan masttoppsslup
Storsegelområde _ 355,35 sq ft (33,013 m 2 )
Fock / genua område 530,70 sq ft (49,304 m 2 )
Total segelyta 886,05 sq ft (82,317 m 2 )

Hinckley 43 (Hood) är en amerikansk segelbåt som designades av Ted Hood och byggdes först 1976.

Designen marknadsfördes ursprungligen av tillverkaren som Hinckley Hood 43 och senare som bara Hinckley 43, men kallas nu vanligtvis för Hinckley 43 (Hood) för att skilja den från uppföljaren 1979 Hinckley 43 (Hood) -2 och den orelaterade designen från 1990 Hinckley 43 (McCurdy & Rhodes) .

Produktion

Designen byggdes av Hinckley Yachts i USA, från 1976 till 1981, men den är nu ur produktion.

Design

Hinckley 43 (Hood) är en fritidskölbåt , byggd övervägande av glasfiber , med trädetaljer. Den har en masthead-slooprigg ; en krattad stam ; en upphöjd räknare, omvänd akterspegel , ett skegmonterat roder som styrs av ett hjul och en fast fenköl med infällbar mittbräda . Den förskjuter 25 500 lb (11 567 kg) och bär 11 500 lb (5 216 kg) blyballast.

Båten har ett djupgående på 11,50 ft (3,51 m) med mittpanelen utdragen och 4,33 ft (1,32 m) med den indragen, vilket tillåter drift på grunt vatten.

Båten är utrustad med en Westerbeke W-40 FWC dieselmotor på 40 hk (30 kW) för dockning och manövrering.

Designen har sovplats för åtta personer, med dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffkojer och två pilotkojer i huvudhytten och två akterhytter med enkelkojer. Byssan ligger på båda sidor, strax framför följestegen . Byxen är utrustad med trelågig spis, isbox och dubbel diskho. En navigationsstation finns på babordssidan. Huvudet placerat strax akter om förhytten på babords sida.

Designen har en skrovhastighet på 7,79 kn (14,43 km/h).

Se även

externa länkar