Hannu Mikkola
Personuppgifter | |
---|---|
Nationalitet | finska |
Fullständiga namn | Hannu Olavi Mikkola |
Född |
24 maj 1942 Joensuu , Finland |
dog |
25 februari 2021 (78 år) Helsingfors , Finland |
Världsmästerskapsrekord i rally | |
Aktiva år | 1973–1993 |
Co-driver |
Arne Hertz Bruno Berglund Johnny Johansson Christian Geistdörfer Seppo Harjanne Atso Aho Jim Porter |
Lag | Ford , Toyota , Audi , Mazda , Subaru |
Rallyn | 123 |
Mästerskap | 1 ( 1983 ) |
Rally vinner | 18 |
Podier | 44 |
Etappvinster | 666 |
Total poäng | 655 |
Första rallyt | 1973 Monte Carlo Rally |
Första vinsten | 1974 1000 Lakes Rally |
Sista vinsten | 1987 Safari Rally |
Sista rallyt | 1993 1000 Lakes Rally |
Hannu Olavi Mikkola (24 maj 1942 – 25 februari 2021) var en finsk världsmästare i rallyförare . Han var en sjufaldig vinnare av 1000 Lakes Rally i Finland och vann RAC Rally i Storbritannien fyra gånger.
Karriär
Mikkolas rallykarriär sträckte sig över 31 år, och började med en Volvo PV544 1963, men hans mest framgångsrika period var under 1970- och 1980-talen. På 1970-talet var Mikkola en föregångare i många internationella evenemang, vanligtvis i en Ford Escort . Han blev den första utländska föraren som vann East African Safari Rally 1972, tillsammans med Gunnar Palm och igen i en Ford Escort. 1979 gjorde han en allvarlig utmaning vid VM-titeln i rally och slutade till slut tvåa, bara en poäng bakom mästaren Björn Waldegård .
Mikkola fick sällskap av svenske co-driver Arne Hertz 1977 och paret var mycket snabbt en kraft att räkna med, och vann det brittiska rallymästerskapet 1978 i en eskort. Mikkola/Hertz-samarbetet varade i tretton år, fram till slutet av säsongen 1990. Han var partner med Johnny Johansson för säsongen 1991.
Mikkola blev tvåa igen säsongen 1980 med Ford, men bytte till det nya Audi- fabriksteamet för säsongen 1981 för att köra den revolutionerande fyrhjulsdrivna Audi Quattro . Samarbetet var framgångsrikt från början: Mikkola ledde Monte Carlo Rally 1981 , Audis första tävling, tills en olycka satte honom ur evenemanget. Han vann övertygande nästa WRC-tävling, Swedish Rally , men Quattro hade problem med tillförlitligheten, och trots ytterligare en vinst i RAC-rallyt lyckades Mikkola bara trea i förarmästerskapet. Han vann de 1000 sjöarna och RAC-rallyna följande år , men förbättrade sig inte på tredje plats i mästerskapet, och slutade slutligen bakom Opels Walter Röhrl och lagkamraten Michèle Mouton .
1983 skulle bli Mikkolas år. Fyra vinster och tre andraplatser gjorde att han och co-driver Arne Hertz äntligen tog VM-titeln. Med det är han fram till denna dag den äldsta rallyvärldsmästaren. En andraplats i mästerskapet följde 1984 , efter lagkamraten Stig Blomqvist , men 1985 tävlade han i endast fyra världsrallyn, med tre avgångar och en fjärdeplats, och halkade till 22:a i slutställningen efter att Audi-teamet överväldigades av ny grupp B- tävling från Peugeot och Lancia . Mikkola stannade kvar hos Audi fram till 1987 och vann Safari Rally i en Audi 200 i grupp A det året, innan han bytte till Mazda .
Han stannade kvar hos Mazda tills han gick i halvpension 1991, även om han fortsatte att göra sporadiska framträdanden på internationella rallyn tills han helt drog sig tillbaka från motorsporten 1993. Mikkola har gjort korta framträdanden sedan dess, bland annat återförenas han med sin co-driver Gunnar Palm för 25-årsjubileet av världscuprallyt London till Mexiko 1970 (Mikkola vann det ursprungliga evenemanget 1970 och omloppet 1995) och tävlade i London-Sydney Marathon 2000 Rally, återförenat med sin 1968 1000 Lakes Rally-vinnande Ford Escort RS1600 och co-driven av hans äldsta son, Juha Mikkola, grundare av Canada Cup (innebandy) .
I september 2008 deltog Mikkola i Colin McRae Forest Stages Rally , en omgång av Scottish Rally Championship . Han var en av ett antal tidigare världsmästare som deltog i evenemanget till minne av McRae, som dog 2007. 2011 valdes Mikkola in i Rally Hall of Fame tillsammans med Röhrl.
Mikkola dog den 25 februari 2021 i cancer vid 78 års ålder.
WRC-segrar
# Händelse Säsong Co-driver Bil 1 1000 Lakes Rally 1974 John Davenport Ford Escort RS1600 2 Rallye du Maroc 1975 Jean Todt Peugeot 504 3 1000 Lakes Rally 1975 Atso Aho Toyota Corolla 4 RAC Rally 1978 Arne Hertz Ford Escort RS1800 5 Rallye de Portugal Vinho do Porto 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800 6 Rally av Nya Zeeland 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800 7 RAC Rally 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800 8 Rallye Elfenbenskusten 1979 Arne Hertz Mercedes 450 SLC 5.0 9 Swedish Rally 1981 Arne Hertz Audi Quattro 10 RAC Rally 1981 Arne Hertz Audi Quattro 11 1000 Lakes Rally 1982 Arne Hertz Audi Quattro 12 RAC Rally 1982 Arne Hertz Audi Quattro 13 Swedish Rally 1983 Arne Hertz Audi Quattro A1 14 Rallye de Portugal Vinho do Porto 1983 Arne Hertz Audi Quattro A1 15 Rally Argentina 1983 Arne Hertz Audi Quattro A2 16 1000 Lakes Rally 1983 Arne Hertz Audi Quattro A2 17 Rallye de Portugal Vinho do Porto 1984 Arne Hertz Audi Quattro A2 18 Safari Rally 1987 Arne Hertz Audi 200 Quattro
Racingrekord
Kompletta WRC-resultat
År | Deltagare | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Hannu Mikkola | Ford Escort RS 1600 MKI |
MÅN 4 |
SWE | POR |
KEN Ret |
N/A | N/A | ||||||||||
Peugeot 504 Ti |
MOR Ret |
|||||||||||||||||
Volvo 142 | GRE | POL |
FIN Ret |
AUT | ITA | USA | ||||||||||||
Milk Marketing Board - Ford Motor Co | Ford Escort RS 1600 MKI |
GBR Ret |
FRA | |||||||||||||||
1974 | Hannu Mikkola | Peugeot 504 |
MÅN C |
SWE C |
POR |
KEN Ret |
GRE C |
N/A | N/A | |||||||||
Ford Motor Co Ltd | Ford Escort RS 1600 MKI |
FIN 1 |
ITA | BURK | USA |
GBR Ret |
FRA | |||||||||||
1975 | Fiat Rally | Fiat 124 Abarth Rallye |
MÅN 2 |
N/A | N/A | |||||||||||||
Hannu Mikkola |
SWE Ret |
POR 2 |
||||||||||||||||
Peugeot 504 |
KEN Ret |
GRE |
MOR 1 |
|||||||||||||||
HM-Racing | Toyota Corolla Levin TE 27 |
FIN 1 |
ITA | FRA | ||||||||||||||
Toyota | Toyota Celica |
GBR Ret |
||||||||||||||||
1976 | Hannu Mikkola | Opel Kadett GT/E |
MÅN Ret |
SWE | N/A | N/A | ||||||||||||
Toyota Corolla Levin TE 27 |
POR Ret |
GRE Ret |
||||||||||||||||
Peugeot 504 V6 Coupé |
KEN Ret |
MOR Ret |
||||||||||||||||
HM-Racing | Toyota Celica 2000 GT |
FIN 3 |
ITA | |||||||||||||||
Toyota Team Storbritannien |
GBR Ret |
|||||||||||||||||
Hannu Mikkola | Peugeot 104 ZS |
FRA 10 |
||||||||||||||||
1977 | Hannu Mikkola | Toyota Corolla Levin TE 27 | MÅN |
SWE Ret |
N/A | N/A | ||||||||||||
Toyota Celica 2000 GT |
POR Ret |
GRE Ret |
FIN Ret |
BURK | ITA | FRA |
GBR 2 |
|||||||||||
Peugeot 504 |
KEN Ret |
NZL | ||||||||||||||||
1978 | Hannu Mikkola | Ford Escort RS 1800 MKII | MÅN |
SWE 2 |
KEN |
POR 2 |
GRE | 3:a | 30 | |||||||||
Ford Motor Co Ltd |
FIN Ret |
BURK | ITA | CIV | FRA | |||||||||||||
Eaton Yale |
GBR 1 |
|||||||||||||||||
1979 | Ford Motor Co Ltd | Ford Escort RS 1800 MKII |
MÅN 5 |
SWE 5 |
POR 1 |
FIN Ret |
BURK | ITA | FRA |
GBR 1 |
2:a | 111 | ||||||
DT Dobie / Daimler-Benz | Mercedes-Benz 450 SLC |
KEN 2 |
CIV 1 |
|||||||||||||||
Rothmans Rally Team | Ford Escort RS 1800 MKII |
GRE Ret |
||||||||||||||||
Masport |
NZL 1 |
|||||||||||||||||
1980 | Esso | Porsche 911 SC |
MÅN Ret |
2:a | 64 | |||||||||||||
Rothmans Rally Team | Ford Escort RS 1800 MKII |
SWE 4 |
POR Ret |
GRC Ret |
ITA 3 |
FRA |
GBR 2 |
|||||||||||
DT Dobie / Daimler-Benz | Mercedes-Benz 450 SLC |
KEN Ret |
ARG 2 |
NZL 3 |
CIV Ret |
|||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT |
FIN Ret |
||||||||||||||||
1981 | Audi Sport | Audi Quattro |
MÅN Ret |
SWE 1 |
POR Ret |
KEN |
FRA Ret |
GRC Ret |
ARG | BEHÅ |
FIN 3 |
ITA 4 |
CIV |
GBR 1 |
3:a | 62 | ||
1982 | Audi Sport | Audi Quattro |
MÅN 2 |
SWE 16 |
POR Ret |
KEN |
FRA Ret |
GRC Ret |
NZL Ret |
BRA Ret |
FIN 1 |
ITA 2 |
CIV Ret |
GBR 1 |
3:a | 70 | ||
1983 | Audi Sport | Audi Quattro A1 |
MÅN 4 |
SWE 1 |
POR 1 |
KEN 2 |
1:a | 125 | ||||||||||
Audi Quattro A2 |
FRA Ret |
GRC Ret |
NZL Ret |
ARG 1 |
FIN 1 |
ITA Ret |
CIV 2 |
GBR 2 |
||||||||||
1984 | Audi Sport | Audi Quattro A2 |
MÅN 3 |
SWE |
POR 1 |
KEN 3 |
FRA |
GRE 2 |
NZL 3 |
ARG 2 |
ITA |
CIV 2 |
GBR 2 |
2:a | 104 | |||
Audi Quattro Sport |
FIN Ret |
|||||||||||||||||
1985 | Audi Sport | Audi Quattro Sport | MÅN |
SWE 4 |
POR |
KEN Ret |
FRA | GRC | NZL | ARG | 22:a | 10 | ||||||
Audi Quattro Sport E2 |
FIN Ret |
ITA | CIV |
GBR Ret |
||||||||||||||
1986 | Audi Sport | Audi Quattro Sport E2 |
MÅN 3 |
SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FENA | CIV | ITA | GBR | USA | 18:e | 12 | |
1987 | Audi Sport | Audi 200 Quattro | MÅN | SWE | POR |
KEN 1 |
FRA |
GRE 3 |
USA | NZL | ARG |
FIN Ret |
CIV | ITA | GBR | 8:a | 32 | |
1988 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD |
MÅN Ret |
SWE Ret |
POR 4 |
GRC Ret |
USA | NZL | ARG |
FIN Ret |
CIV | ITA |
GBR Ret |
30:e | 10 | |||
GM Euro Sport | Opel Kadett GSI |
KEN Ret |
FRA | |||||||||||||||
1989 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD | SWE |
MÅN 4 |
POR | KEN | FRA | GRC | NZL | ARG |
FIN Ret |
AUS | ITA | CIV |
GBR 9 |
27:e | 12 | |
1990 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 4WD |
MÅN Ret |
POR 6 |
KEN | FRA | GRC | NZL | ARG |
FIN Ret |
AUS | ITA | CIV | 34:e | 6 | |||
Mazda 323 GTX |
GBR Ret |
|||||||||||||||||
1991 | Mazda Rally Team Europe | Mazda 323 GTX |
MÅN Ret |
SWE 7 |
POR Ret |
KEN | FRA |
GRE 8 |
NZL | ARG |
FIN Ret |
AUS | ITA | CIV | ESP |
GBR 7 |
25:e | 11 |
1993 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Legacy RS | MÅN |
SWE Ret |
POR | KEN | FRA | GRC | ARG | NZL | 38:e | 4 | ||||||
Toyota Castrol Team | Toyota Celica Turbo 4WD |
FIN 7 |
AUS | ITA | ESP |
Kompletta resultat för British Saloon Car Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv.)
År | Team | Bil | Klass | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts | Klass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Brittiska Vita Racing | Ford Escort TC | C | BRH } | SIL | SNE | THR | SIL | GRÅTA | MAL | CRO | SIL | OUL | BRH |
BRH 5 |
35:e | 4 | 10:e |
1970 | Brittiska Vita Racing | Ford Escort TC | C | BRH | SNE | THR | SIL | GRÅTA | SIL | SIL | CRO | BRH | OUL |
BRH Ret |
BRH | NC | 0 | NC |
Källa:
|
Trivia
Hannu Mikkola var inblandad i det enda internationella rallyt som slutade i dött lopp. På Burmah International 1978 slutade Mikkola och Russell Brookes lika på totala etapptider, men Mikkola vann tävlingen genom att ha varit snabbare än Brookes på den inledande scenen.