HNLMS O 22

Historia
Nederländerna
namn	O 22
Byggare	Koninklijke Maatschappij De Schelde , Vlissingen
Ligg ner	20 november 1937
Lanserades	20 januari 1940
Bemyndigad	10 maj 1940
Öde	Förlorad 1940
Generella egenskaper
Klass och typ	O 21 -klass ubåt
Förflyttning	990 ton dök upp 1205 ton under vatten
Längd	77,7 m (254 fot 11 tum)
Stråle	6,8 m (22 fot 4 tum)
Förslag	3,95 m (13 fot 0 tum)
Framdrivning	2 × 2 500 hk (1 864 kW) dieselmotorer 2 × 500 hk (373 kW) elmotorer
Fart	19,5 kn (36,1 km/h; 22,4 mph) dök upp 9 kn (17 km/h; 10 mph) under vatten
Räckvidd	10 000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) vid 12 kn (22 km/h; 14 mph) kom till ytan 28 nmi (52 km; 32 mi) vid 8,5 kn (15,7 km/h; 9,8 mph) under vatten
Komplement	39
Beväpning	4 × 21 tum (533 mm) bågtorpedrör 2 × 21 i aktertorpedrör 2 × 21 tum (1 × 2) externt genomgående TT midskepps

O 22 , nedlagd K XXII var en ubåt av O 21 -klass från den kungliga nederländska flottan som sågs i tjänst under andra världskriget .

Fartygets historia

Ubåten beställdes den 12 april 1937 och lades ned den 20 november 1937 som K XXII vid Koninklijke Maatschappij De Schelde , Vlissingen . Under konstruktionen döptes hon om till O 22 och sjösattes slutligen den 20 januari 1940. Efter den tyska invasionen den 10 maj 1940 togs O 22 hastigt i drift, fortfarande ofullständig, och seglade till England den 12 maj tillsammans med sin syster O 21 och bogserbåt BV 37 , som slutligen färdigställs på marinens varv i Rosyth .

Under kriget opererade hon i Nordsjön och gjorde fem patruller. Under hennes sista patrull försvann O 22 med hela sin besättning, 42 holländska och 3 brittiska sjömän. Hennes vrak upptäcktes 1993 av ett fartyg från det norska oljedirektoratet. Den 2 november 1996 hölls en ceremoni på vrakplatsen för att fira förlusten.