HMS Trent (1757)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Trent .

Trent
Historia
Storbritannien
namn	HMS Trent
Beordrade	5 maj 1757
Byggare	Woolwich Dockyard
Ligg ner	19 maj 1757
Lanserades	31 oktober 1757
Avslutad	23 november 1757
Bemyndigad	september 1757
Öde	Såld för att tas i bitar i Portsmouth 26 januari 1764
Generella egenskaper
Klass och typ	28-kanoners Coventry -klass sjätte klassens fregatt
Ton börda	587 30 ⁄ 94 bm
Längd	118 fot 5,5 tum (36,1 m) (gundäck) 97 fot 5 tum (29,7 m) (köl)
Stråle	33 fot 8 tum (10,3 m)
Hållbarhetsdjup	10 fot 6 tum (3,20 m)
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	200 officerare och män
Beväpning	28 vapen bestående av: Upperdäck: 24 × 9-punds kanoner Quarterdeck: 4 × 3-pundsvapen 12 × ½-pdr svängpistoler

Trent byggdes till samma design som HMS Carysfort , (bilden)

HMS Trent var en 28-kanoners Coventry -klass sjätteklassfregatt från Royal Navy .

Konstruktion

Trent var en av fem fregatter av klassen byggda av gran snarare än ek. Gran var billigare och rikligare än ek och tillät märkbart snabbare konstruktion, men till en kostnad av minskad livslängd; de fyra granbyggda Coventry -klassfartygen som inte fångades höll i genomsnitt bara nio år innan de slogs av.

Fartyget fick sitt namn efter floden Trent , Englands tredje längsta vattenväg . När amiralitetsstyrelsen valde hennes namn fortsatte amiralitetsstyrelsen en tradition från 1644 att använda geografiska särdrag för fartygsnamn; totalt sett var tio av de nitton Coventry -klassens fartyg uppkallade efter välkända regioner, floder eller städer. Med få undantag fick resten av klassen namn efter figurer från den klassiska antiken , efter en modernare trend som initierades 1748 av John Montagu, 4:e earlen av Sandwich i hans egenskap av amiralitetets förste herre .

När det gäller seglingsegenskaper var Trent i stort sett jämförbart med franska fregatter av motsvarande storlek, men med ett kortare och kraftigare skrov och större vikt i sina bredsideskanoner . Hon var också jämförelsevis bredstrålad med gott om utrymme för proviant och fartygets röra , och med ett stort magasin för puder och runda skott . Sammantaget skulle dessa egenskaper göra det möjligt för Trent att förbli till sjöss under långa perioder utan återförsörjning. Hon byggdes också med breda och tunga master, vilket balanserade skrovets vikt, förbättrade stabiliteten i hårt väder och gjorde henne kapabel att bära en större mängd segel. Nackdelarna med denna jämförelsevis tunga konstruktion var en minskning av manövrerbarheten och lägre hastighet vid segling i lätta vindar.

Hennes utsedda komplement var 200, bestående av två bemyndigade officerare – en kapten och en löjtnant – som övervakar 40 soldater och underofficerare , 91 sjöbesättningar , 38 marinsoldater och 29 tjänare och andra grader. Bland dessa andra led fanns fyra tjänster reserverade för änkor – fiktiva besättningsmedlemmar vars lön var avsedd att omfördelas till familjerna till sjömän som dog till sjöss.

Karriär

Bien Aimé var en handelsfregatt på 20 kanoner och 85 man. Hon var på väg till Martinique när hon den 5 januari 1761 mötte Trent cirka 10 ligor utanför Kap Tiburon. Trent fångade Bien Aimé efter en enskeppsaktion som lämnade Bien Aimé med 40 män dödade och sårade. Trent hade en man dödad och fem skadade.

Citat

•   Gardiner, Robert (1992). De första fregaterna: nio-punds- och tolvpundsfregatter, 1748–1815 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0851776019 .
•   David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, London 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
•   Rodger, NAM (1986). The Wooden World: Anatomy of the Georgian Navy . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0870219871 .
•   Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 9781844157006 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Trent (skepp, 1757) på Wikimedia Commons