HMS Snowdrop (1915)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Snowdrop |
| Byggare | McMillan |
| Lanserades | 7 oktober 1915 |
| Avvecklade | 15 januari 1923 |
| Öde | Såldes för upplösning den 15 januari 1923 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Azalea -klass slup |
| Förflyttning | 1 250 långa ton (1 270 t) |
| Längd | |
| Stråle | 33 fot 6 tum (10,21 m) |
| Förslag | 11 fot 9 tum (3,58 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
| Räckvidd | 2 000 nmi (3 700 km; 2 300 mi) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph) med maximal bränslebelastning |
| Kapacitet | 260 korta ton (240 t) kol (max) |
| Komplement | 79 man |
| Beväpning | 2 × 1 - QF 4 tum Mk IV kanoner , BL 4 tum Mk IX kanoner eller QF 4,7 tum Mk IV kanoner och 2 × 1 - 3-pund (47 mm) AA. Några få hade inga 3-punds. |
HMS Snowdrop var en slup av Azalea -klass från Royal Navy . Hon tjänstgjorde under första världskriget . Snowdrop överlevde kriget och såldes för skrot 1923.
Design och konstruktion
Azalea - klassen var baserad på den tidigare Acacia -klassen , men med en tyngre vapenbeväpning. De konstruerades i början av första världskriget som relativt snabba minsvepare som också kunde utföra olika diverse uppgifter till stöd för flottan som att fungera som avsändningsfartyg eller utföra bogseroperationer, men allt eftersom kriget fortsatte och hotet från tyska ubåtar växte, blev allt mer involverade i anti-ubåtsuppdrag.
Snödroppe var totalt 262 fot 6 tum (80,01 m) lång och 250 fot (76,20 m) mellan perpendicularer , med en stråle på 33 fot (10,06 m) och ett djupgående på 11 fot (3,35 m). Deplacementet var 1 200 långa ton (1 200 t) normalt. Två cylindriska pannor matade ånga till en trippelexpansionsångmaskin med 1 800 indikerade hästkrafter (1 300 kW), vilket gav en hastighet på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph). Azelea , med två 3-punds (47 mm) luftvärnskanoner också. Snowdrop hade en besättning på 90 officerare och andra grader.
Snowdrop beställdes den 4 maj 1915 från den skotska skeppsbyggaren Archibald McMillan & Son och byggdes på deras Dumbarton- varv som varv nummer 463. Hon sjösattes den 7 oktober 1915 och färdigställdes den 3 december 1915.
Karriär
Snowdrop anslöt sig till den 1:a Sloopflottiljen, som opererade under viceamiralbefälet, Irlands kust, efter idrifttagning. I mars 1916 Snowdrop på ledsagaruppgifter. Den 29 mars torpederades slupen Begonia av den tyska ubåten U-44 , och Snowdrop och systerfartyget Zinnia beordrades att gå till Begonias hjälp. Begonia bogserades till Queenstown (nu Cobh ). Efter utbrottet av påskupproret mot brittiskt styre i Irland i april 1916, eskorterade Snowdrop en transport som transporterade trupper till Galway den 30 april.
Den 17 januari 1917 eskorterade Snowdrop och slupen Myosotis handelsfartyget SS Castalia när den tyska ubåten U-57 avfyrade en torped som knappt missade Myosotis . Myosotis öppnade eld mot U-57 : s lurade torn och ubåten dök iväg i säkerhet. Den 5 april 1917 sjönk handelsfartyget SS Canadian , som hade torpederats av U-60 dagen innan, 25 nmi (29 mi; 46 km) väster om Bantry Bay . Snowdrop räddade alla utom en av kanadensarens besättning . Den 23 april attackerade den tyska ubåten U-50 ångbåten Dykland med torped och skottlossning. Den brittiska ubåten H5 körde av U-50 och senare samma dag tog Snowdrop Dykland under bogsering med en hastighet av endast 1,5 knop (2,8 km/h; 1,7 mph), i ett försök att föra det skadade skeppet tillbaka till Bantry Bay. Den 26 april skildes bogseringen åt och slupen Primrose tog över bogseringsuppgifterna, men Dykland sjönk till slut senare samma dag, fortfarande 30 nmi (35 mi; 56 km) från säkerhet. Den 16 oktober 1917 Snowdrop den amerikanska jagaren USS Cassin i släptåg, efter att Cassin hade torpederats av U-61 dagen innan.
Den 17 juli 1918 räddade hon de överlevande från linern RMS Carpathia , som hade torpederats tre gånger och sänkts av U-55 (sex år tidigare hade Carpathia räddat de överlevande från den ödesdigra RMS Titanic ).
Snowdrop överlevde kriget och fortsatte i tjänst tills den såldes för upplösning den 15 januari 1923 till Unity Ship Breaking Company.
- Brown, DK (2010). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Dorling, Taprell (1935). Swept Channels: Being and Account of the Work of the Minesweepers in the Great War . London: Hodder och Stoughton.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Monografi nr 31: Home Waters Del VI.: Oktober 1915 till maj 1916 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XV. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1926.
- Monografi nr 34: Hemvatten del VIII.: December 1916 till april 1917 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVIII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1933.
