HMS Kent (D12)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Kent .

HMS Kent , c. 1963 (IWM)
Historia
Storbritannien
namn	HMS Kent
Namne	Kent
Beordrade	6 februari 1957
Byggare	Harland & Wolff , Belfast
Ligg ner	1 mars 1960
Lanserades	27 september 1961
Bemyndigad	15 augusti 1963
Avvecklade	1980
Stricken	1993
Identifiering	Vimpelnummer : D12
Öde	Såldes för skrot 1998
Generella egenskaper
Klass och typ	Länsklass jagare
Förflyttning	5 440 ton (6 850 ton full last)
Längd	158,6 m (520 fot 4 tum)
Stråle	53 fot (16 m)
Förslag	20 fot (6,1 m)
Framdrivning	COSAG ( Combined steam and gas ) turbiner, 2 axlar
Fart	31,5 knop (58,3 km/h)
Räckvidd	3 500 nautiska mil (6 500 km)
Komplement	470
Beväpning	1× Sea Slug GWS.2 dubbelarmad SAM-avfyrningsramp (36 missiler) 2× Sea Cat GWS.21 dubbelarmad SAM-avkastare (60 missiler) 4× 4,5 tum (114 mm) /45 DP (2× dubbelkanontorn) 2× 20 mm AA 2× trippelrör för 12¾ tum (324 mm) ASW-torped
Flygplan transporteras	1× Lynx eller Wessex helikopter
Flyganläggningar	Flygdäck och sluten hangar för ombordstigning av en helikopter

HMS Kent var en batch-1 County-class jagare av Royal Navy . Hon och hennes systrar var utrustade med Sea Slug Mk-1 medeldistans yt-till-luft missil SAM- system, tillsammans med kortdistans Sea Cat SAM, två dubbla 4,5-tums kanontorn, två enkla 20 mm kanoner, ASW torped rör och en plattform och hangar som gjorde det möjligt för henne att köra en Wessex- helikopter. Länsklassen var stora fartyg, med god sjömanskapsförmåga och lång räckvidd, och var idealiska blåvattenfartyg för sin tid.

Konstruktion och design

Kent var en av två jagare av länsklass som beställdes under det brittiska amiralitetets skeppsbyggnadsprogram 1956–57. Hon lades ner på Harland & Wolffs varv i Belfast den 1 mars 1960 och sjösattes av Princess Marina, hertiginnan av Kent den 27 september 1961. Fartyget färdigställdes den 15 augusti 1963.

Kent var totalt 521 fot 6 tum (158,95 m) lång och 505 fot (153,92 m) mellan perpendikuler , med en stråle på 54 fot (16,46 m) och ett djupgående på 20 fot 6 tum (6,25 m). Deplacementet var 6 200 långa ton (6 300 t) normal och 6 900 långa ton (7 000 t) djuplast. Fartyget drevs fram av en kombination av ångturbiner och gasturbiner i ett Combined steam and gas (COSAG) arrangemang, som driver två propelleraxlar. Varje axel skulle kunna drivas av en enda ångturbin på 15 000 axlar (11 000 kW) (matad med ånga vid 700 pund per kvadrattum (4 800 kPa) och 950 °F (510 °C; 783 K)) från Babcock & Wilcox boilers och två Metrovick G6 gasturbiner (vardera klassad till 7 500 axelhästkrafter (5 600 kW)), där gasturbinerna används för höga hastigheter och för att möjliggöra en snabb avgång från hamnar utan att vänta på att ångan ska lyftas. Maxhastigheten var 30 knop (35 mph; 56 km/h) och fartyget hade en räckvidd på 3 500 nautiska mil (4 000 mi; 6 500 km) vid 28 knop (32 mph; 52 km/h).

En dubbel launcher för Seaslug luftvärnsmissil var monterad akterut. Seaslug GWS1 var en strålmissil som hade en effektiv räckvidd på cirka 30 km; 31 km. Upp till 39 Seaslugs kunde bäras horisontellt i ett magasin som sträckte sig mycket av fartygets längd. Närliggande luftvärnsskydd tillhandahölls av ett par Seacat -missiluppskjutare, medan två dubbla QF 4,5-tums Mark V- pistolfästen monterades framåt. Ett helikopterdäck och en hangar gjorde att en enda Westland Wessex- helikopter kunde användas.

En luftsökningsradar av typen 965 med lång räckvidd och en radar för höjdsökning av typ 278 monterades på fartygets stormast , med en radar för luftsökning på ytan/lågnivå och målindikering av typ 992 och en rad ESM -antenner var monterade på fartygets förmast . Typ 901 eldledningsradar för Seaslug-missilen var monterad akterut. Typ 184 ekolod monterades.

Operativ service

Efter hennes idrifttagning och upparbetning tillbringade Kent resten av sin karriär som eskort till Royal Navys hangarfartygsflotta . Hon utplacerade vid olika tidpunkter med Victorious , Eagle och Hermes i Atlanten, Indiska och Stilla havet. Hon arbetade hårt under hela 1960-talet, tillsammans med sina systerfartyg för partiet 1 County , eftersom de var de enda styrda missilbeväpnade jagarna i flottan fram till den senare hälften av 1960-talet.

En roll var som värdfartyg för förhandlingarna om tillbakadragande från imperiet i Gibraltar . Hon drabbades av en brand under ombyggnaden 1976 men reparerades snart och var närvarande för Silver Jubilee flottan 1977.

I slutet av 1960-talet planerades alla fyra fartygen i batch-1 County-klass att uppgraderas med det överlägsna Sea Slug Mk-2-systemet, men uppgraderingarna avbröts 1967–68 på grund av hur lång tid fartygen skulle vara ute av operativa flottan under ombyggnad. Vissa batch-2-förbättringar gjordes dock under ombyggnader i mitten av livet, inklusive uppgradering av Seacat-systemet från GWS21 till GWS22 och montering av typ 992Q målindikatorradar istället för typ 992. Kent monterades om från juni 1969 till december 1972 .

Avveckling och hamnservice

Kent avvecklades sommaren 1980, efter bara 17 års aktiv tjänst och blev ersättaren för HMS Fife and Fleet Training Ship (FTS), förtöjd vid den nedre delen av Whale Island utombord på det nedlagda stödfartyget HMS Rame Head mittemot Fountain Lake, Portsmouth Naval Base . I början av Falklandskriget undersöktes hon för eventuell återupptagning (hennes stora storlek, helikopterdäck och fyra 4,5-tums kanoner skulle ha gjort henne till ett bra kommando- och landbombardementskepp), men hennes två år av oupprätthållen status innebar en betydande Det skulle krävas mycket ombyggnad för att göra henne sjöduglig, och inget arbete påbörjades.

HMS Kent som träningsfartyg, 1989

Hon tillbringade 1982 fram till 1984 som en aktiv tillgång för konstmästar- och mekanikerutbildning för att stödja HMS Collingwood och HMS Sultan , hennes maskineri i stort sett i funktionsdugligt skick.

1984 blev hon även hamnutbildningsfartyg för Sea Cadet Corps. Hon fick betalt för detta 1987 och blev en träningshjälp i Portsmouth tills hon drabbades 1993, även om hon dröjde kvar, bunden till samma pir på Portsmouth Naval Base till 1996.

Kent såldes för skrot och 1998 bogserades hon till Indien för att delas upp.

Befälhavare

Noterbara befälhavare inkluderar Iwan Raikes 1968, Richard P Clayton mellan 1968 och 1969 och Jock Slater 1976–1977.

Publikationer

•   Blackman, Raymond VB (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Marriott, Leo (1989). Royal Navy Destroyers sedan 1945 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0 .
•   McCart, Neil (2014). Länsklassstyrda missilförstörare . Maritime böcker. ISBN 978-1904459637 .

externa länkar

Media relaterade till HMS Kent (D12) på Wikimedia Commons