HMS Fleetwood (U47)
Fleetwood 1944
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Fleetwood |
| Beordrade | 1 mars 1935 |
| Byggare | Devonport Dockyard |
| Ligg ner | 14 augusti 1935 |
| Lanserades | 24 mars 1936 |
| Avslutad | 19 november 1936 |
| Öde | Utrangerad 1959 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Grimsby -klass slup |
| Förflyttning | 990 långa ton (1 010 t) standard |
| Längd | 266 fot 3 tum (81,15 m) o/a |
| Stråle | 36 fot (11,0 m) |
| Förslag | 9 fot 6 tum (2,90 m) (full last) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 16,5 kn (30,6 km/h; 19,0 mph) |
| Räckvidd | 6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 100 |
| Beväpning |
|
HMS Fleetwood var en Grimsby -klass slup av Royal Navy . Fleetwood byggdes på Devonport Dockyard på 1930-talet och sjösattes i mars 1936 och togs i drift i november samma år. Hon tjänstgjorde i Röda havet fram till andra världskrigets utbrott . Fleetwood tjänstgjorde som konvojeskort under kriget, som hon överlevde, och sänkte de tyska ubåtarna U-528 och U-340 . Efter kriget fungerade fartyget som ett radarutbildningsfartyg, som var kvar i bruk till 1959, då hon skrotades.
Konstruktion och design
HMS Fleetwood var en av två Grimsby -klassade slupar som konstruerades under 1934 års konstruktionsprogram för Royal Navy . Hon beställdes från Devonport Dockyard den 1 mars 1935. Två slupar av Grimsby -klassen hade beställts under vart och ett av programmen 1931, 1932 och 1933, vilket gav totalt åtta Grimsby -klassfartyg byggda för Royal Navy. Ytterligare fyra byggdes för Australien och en för Indien. Grimsby - klassen, medan den var baserad på den tidigare Shoreham- klassen , var avsedd att vara ett mer kapabelt eskortfartyg än tidigare slupar, och bar en kraftfullare beväpning.
Fleetwood var totalt sett 266 fot 3 tum (81,15 m) lång , med en stråle på 36 fot (10,97 m) och ett djupgående på 9 fot 6 tum (2,90 m) vid djuplast. Deplacement var 990 långa ton (1 010 t) standard och 1 355 långa ton (1 377 t) full last. Fartyget drevs av två växlade ångturbiner som drev två axlar, matade av två Admiralty 3-trumspannor. Detta maskineri producerade 2 000 axelhästkrafter (1 500 kW) och kunde driva fartyget till en hastighet av 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph). Fartyget hade en räckvidd på 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph).
Medan tidigare fartyg av klassen hade byggts med en vapenbeväpning av 4,7-tums (120 mm) lågvinkelkanoner, designade för användning mot ytmål, insåg man 1934 att attacker från luften utgjorde en betydande risk för sjöfarten, och man beslutade att förse sluparna i 1934 års program med en förbättrad luftvärnsbeväpning. Fleetwood valdes för att bära prototypmonteringen av den nya QF 4 tums Mk XVI sjövapen, som bär två dubbla fästen med ett lämpligt eldledningssystem. Detta kompletterades med en fyrdubbel .50 tum (12,7 mm) Vickers luftvärnsmaskingevärfäste . Fyra 3-punds salutpistoler fullbordade skeppets vapenbeväpning. Den initiala anti-ubåtsbeväpningen bestod av två djupladdningskastare och två skenor, med en laddning på 40 djupladdningar .
Fleetwood lades ned den 14 augusti 1935, sjösattes den 24 mars 1936 och färdigställdes den 19 november 1936.
Ändringar
En andra fyrdubbel 0,50 i maskingevärsfäste monterades 1938. Den täta luftvärnsbeväpningen kompletterades ytterligare 1941, då tre Oerlikon 20 mm kanoner lades till, medan ytterligare tre Oerlikon ersatte de multipla maskingevären 1942, medan salutpistolerna togs bort under kriget. Fartygets djupladdning ökade till 60–90 under kriget, medan en Hedgehog anti-ubåtsmortel monterades 1943.
Service
Efter idrifttagningen tjänstgjorde Fleetwood som provfartyg för den nya beväpningen och besökte sedan Gibraltar , Tanger och Cartagena, Spanien under februari–mars 1937. Hon gjorde sedan ett antal besök runt Storbritanniens kust, inklusive hennes namne stad Fleetwood och utförde mer försöksarbete innan hon åkte till sin station vid Röda havet , och anlände till Aden den 27 mars 1938.
Fleetwood återkallades till hemvatten efter utbrottet av andra världskriget, anlände till Portland den 11 oktober 1939 och fick i uppdrag att tillhandahålla eskort till konvojer längs Storbritanniens östkust. I april 1940 invaderade Tyskland Norge , med Fleetwood fäst vid hemflottan . Hon gav luftvärnsskydd för landningar på Åndalsnes och Molde , och när slupen Pelican skadades av tyska bomber, bogserade Fleetwood det skadade fartyget tillbaka till Lerwick på Shetland . Hon återvände sedan till Romsdalsfjorden och avlöste den skadade slupen Black Swan den 28 april. Den 29 april var hon nästan missad av en tysk bomb, som orsakade liten skada, och avlöstes själv den 30 april av slupen Auckland och kryssaren Calcutta , efter att ha avfyrat all sin luftvärnsammunition. Fleetwood evakuerade 340 soldater när hon återvände till Storbritannien. Den 11–12 maj 1940 hjälpte Fleetwood till att landsätta trupper vid Mo i Rana och hamnade under kraftig luftattack. Den 27 maj 1940 Fleetwood till att eskortera den svårt skadade jagaren Eskimo , som fick sin pilbåge avblåst i det andra slaget vid Narvik, från Harstad tillbaka till Storbritannien.
Efter avslutad verksamhet utanför Norge, återvände Fleetwood till östkustens konvojuppdrag, som fortsatte till januari 1941 då hon överfördes till Londonderry för eskortuppdrag i Atlanten. Hon återstod i drift utanför Londonderry till juni 1941 då hon flyttade till Newfoundland . Fleetwood återvände till Storbritannien i augusti 1941 när hon återmonterades i Middlesbrough , där radar var monterad och hennes luftvärnsbeväpning förbättrades. När ombyggnaden var klar i september samma år gick hon med i den 44:e eskortgruppen baserad i Londonderry och eskorterade konvojer till och från Freetown , Sierra Leone .
Fleetwood kolliderade med tankfartyget Oil Reliance den 2 juni 1942 när han eskorterade konvojen OS30 till Freetown. Hon var under reparation och genomgick en renovering i Liverpool fram till augusti samma år. Fleetwood gick sedan tillbaka till tjänst på Freetown-rutten. I november samma år Fleetwood för att eskortera konvojer till och från Nordafrika efter Operation Torch , de angloamerikanska landgångarna i franska Nordafrika, och i december gick han med i den 43:e eskortgruppen baserad på Gibraltar för eskortuppdrag i västra Medelhavet .
I april 1943 återvände Fleetwood till Londonderry och gick med i den 39:e eskortgruppen på Freetown-rutten. Den 11 maj 1943 Fleetwood en del av eskorten av Sierra Leone-bunden konvoj OS47, när ett Handley Page Halifax patrullflygplan från 58 Squadron RAF upptäckte den tyska ubåten U-528 , som var på väg tillbaka till Frankrike efter att ha skadats av en tidigare luft. attackerade och attackerade med djupangrepp. Fleetwood skickades från konvojen för att följa upp flygattacken och utförde en serie djupladdningsattacker mot ubåten, vilket tvingade U-528 till ytan, där hon besköts av Fleetwood och korvetten Mignonette , vilket tvingade ubåtens besättning att kasta sig ubåten och överge skeppet. Fleetwood räddade 39 av U-528 : s besättning, inklusive hennes befäl, medan Mignonette plockade upp 6 till och 11 män dödades.
Fleetwood rustades om i Dundee i juli–augusti 1943, då hon försågs med uppdaterad radar och med HF/DF- utrustning. I oktober 1943 gick hon med i 41st Escort Group baserad på Gibraltar. På den tidiga morgonen den 1 november 1943 attackerade en Vickers Wellington från 179 skvadron RAF den tyska ubåten U-340 i mynningen av Gibraltarsundet och skadade ubåten. Senare samma dag lokaliserades U-340 av Fleetwood och jagarna Active och Witherington , som attackerade med djupladdningar, vilket ytterligare skadade ubåten, som störtade sig själv senare samma dag. Besättningen på ubåten räddades av en spansk fisketrålare, men fångades sedan av Fleetwood .
Den 17 november 1943 kolliderade Fleetwood med den amerikanska patrullbåten PC-473 och sedan med en brygga. Fleetwood var svårt skadad och var under reparation i Gibraltar fram till slutet av mars 1944. Hon gick sedan med i 41:a eskortgruppen, eskorterade konvojer längs Medelhavet tills hon gick in i återuppbyggnaden i Haifa i september 1944. I oktober anslöt sig Fleetwood till 50:e eskortflottiljens baser kl . Alexandria för eskortuppdrag i östra Medelhavet, innan han återvänder till brittiska vatten i slutet av året. Hon fortsatte att tjänstgöra med Portsmouth Command till slutet av kriget i Europa.
Den 4 augusti 1945 lades Fleetwood upp i reserv vid Hartlepool . Hon valdes ut att tjäna som ett radarutbildningsskepp kopplat till ASRE , och återmonterades i Portsmouth, hennes beväpning togs bort och hennes brygga förstorades för att ge ökad logi. Hon återmonterades igen 1950 och deltog i flottans granskning för kröningen av drottning Elizabeth II den 15 juni 1953. Fleetwood betalades av till reserv i Portsmouth i december 1958 och såldes för skrot 1959, vilket lämnade Portsmouth för att ha gått sönder. på CW Dorkings gård i Gateshead den 6 december 1959.
Vimpelnummer
Notera: Vimpelnumret målades inte på fartygssidan förrän i september 1939.
| Vimpelnummer | Från | Till |
|---|---|---|
| L47 | 1935 | april 1940 |
| U47 | april 1940 | 1947 |
| F47 | 1947 | 1958 |
Citat
- Blair, Clay (2000). Hitlers U-båtskrig: The Hunted, 1942–1945 . New York: Modern Library. ISBN 0-679-64033-9 .
- Critchley, Mike (1992). Brittiska krigsfartyg sedan 1945: Del 5: Fregatter . Liskeard, Storbritannien: Maritime Books. ISBN 0-907771-13-0 .
- Engelska, John (2001). Afridi till Nizam: British Fleet Destroyers 1937 – 43 . Gravesend, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
- Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922-1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Byggd i Storbritannien och Australien för de brittiska, australiska och indiska flottorna 1926–1946 . Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
- HM fartyg skadat eller sänkt av fiendens aktion: 3:a. SEPT. 1939 till 2:a. SEPT. 1945 (PDF) . Amiralitet. 1952. Arkiverad från originalet (PDF) den 10 juni 2016 . Hämtad 28 mars 2018 .
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Kronologi över kriget till sjöss 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
