HMS Eurydice (1781)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Eurydice |
| Beordrade | 24 juli 1776 |
| Byggare | Portsmouth Dockyard |
| Ligg ner | februari 1777 |
| Lanserades | 26 mars 1781 |
| Avslutad | 3 juni 1781 |
|
Heder och utmärkelser |
Naval General Service Medalj med spänne "Martinique" |
| Öde | Upplöstes i mars 1834 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | 24-kanons Porcupine -klass postfartyg |
| Ton börda | 521,3 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 32 fot 3 tum (9,83 m) |
| Förslag |
|
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 3 tum (3,12 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 160 (140 gånger 1815) |
| Beväpning |
|
HMS Eurydice var ett 24-kanon Porcupine -klass postar skepp av den kungliga flottan byggt 1781 och brutit upp 1834. Under sin långa karriär såg hon tjänst i amerikanska frihetskriget, de franska revolutionskrigen och Napoleonkrigen . Hon tillfångatog ett antal fientliga kapare och tjänstgjorde i Öst- och Västindien, Medelhavet och brittiska och amerikanska vatten.
Konstruktion och driftsättning
Eurydice beställdes från Portsmouth Dockyard den 24 juli 1776 och lades ner i februari 1777. Hon bearbetades initialt av mästare Shipwright Nicholas Phillips fram till april 1779, och sedan av George White. Hon sjösattes den 26 mars 1781 och färdigställdes för tjänst den 3 juni 1781. Hon hade kostat £12 391.4.0d att bygga, denna summa inklusive montering och kopparläggning. Hon fick uppdraget under sin första kapten, George Wilson , i mars 1781.
Karriär
Amerikanska frihetskriget
Wilson seglade initialt till Leewardöarna och anlände till Frigate Bay , St Kitts på antingen 25 eller 26 januari 1782. Eurydice var närvarande i slaget vid Saintes den 12 april 1782 och gick sedan tillbaka till Storbritannien med sändningarna.
Hon kom under befäl av kapten George Courtnay i april 1782, under vilken hon tjänstgjorde i Engelska kanalen och utanför Kanalöarna . Hon gick med John Elliots skvadron hösten 1782 och den 14 oktober 1782 fångade hon den franska Amis utanför Île de Batz .
Eurydice betalades av mellan 1782 och 1783 men togs i drift i april 1783. En 18-årig Fletcher Christian , senare för att vara anstiftaren till myteriet på Bounty , skrev under ombord på HMS Eurydice den 25 april 1783 vid Spithead . Hon var det första Royal Navy-fartyget som Christian skrev på.
Eurydices nästa utstationering var till Ostindien , dit hon seglade den 10 april 1783. Den 24 maj 1784, i Madras , befordrades Christian till tillförordnad löjtnant och vaktledare.
Eurydice återvände till Storbritannien och betalades återigen av i juli 1785 och tillbringade mellan januari och april 1786 en liten reparation på Woolwich Dockyard till en kostnad av £2 290. Hon var utrustad till sjöss vid Woolwich till en kostnad av £3 386 mellan maj och juli 1788, under vilken hon återupptogs i juni 1788 under kapten George Lumsdaine.
franska revolutionskrigen
Lumsdaine seglade för tjänst i Medelhavet den 27 november 1788. Med ett krig mot det revolutionära Frankrike i antågande inreddes hon av Wells & Co för £1 856 mellan februari och mars 1793, och sedan i Woolwich för ytterligare £3 507 mellan mars och juni 1793. Eurydice återupptogs sedan under kapten Francis Cole i april 1793.
"Vi ska holystone däcken från klockan 4 på morgonen till 8.
Om en man skulle vila blir han sparkad i ansiktet och blöder på stenen, och efteråt tvungen att tvätta stenen från blodet och sedan rapporteras till kaptenen och piskas utan provokation ...
Mr Colvile vår förste löjtnant och Mr McCloud vår herres styrman är bortom beskrivning och så tyranniska att sådana officerare är en skam för tjänsten.
Vi önskar att de lossas från fartyget."
— Från en enhällig framställning från besättningen, HMS Eurydice , 24 april 1796
Den 8 juni 1794 sändes Eurydice , tillsammans med 36-kanoners Crescent , 32-kanoners Druid , och sex mindre fartyg, alla under befäl av Sir James Saumarez från Plymouth för att rekognosera den franska kusten. Utanför Guernseys nordvästra kust mötte de två 50-kanoners franska razees – Scévola och Brutus – de två 36-kanons fregatter Danaé och Félicité , och en 14-kanon brigg. Saumarez beordrade Eurydice , hans långsammaste skepp, i hamn för att undvika hennes tillfångatagande och lockade sedan de franska skeppen till Guernseys landbaserade kanoner. Han vände sedan över linjen för de franska fartygen och genom en smal passage mellan klipporna, vilket gjorde det möjligt för honom att fly. En minnestavla på Castle Cornet i St. Peter Port , Guernsey, föreställer mötet.
Eurydice befann sig i Plymouth den 20 januari 1795 och deltog därför i intäkterna från kvarhållandet av de holländska örlogsfartygen, ostindiefarare och andra handelsfartyg som låg i hamn vid krigsutbrottet mellan Storbritannien och Nederländerna.
Eurydice kom under befäl av kapten Thomas Twysden 1795, och Twysden efterträddes av kapten Richard Bennet 1796. Under denna tid opererade hon på konvoj- och kryssningsuppgifter. Hård behandling av besättningen ledde till betydande olycka ombord på fartyget. Den 24 april lade besättningen enhälligt upp sina namn i en petition till amiralitetet, och anklagade premierlöjtnanten och befälhavarens styrman för uppförande "så tyranniskt att sådana officerare är en skam för tjänsten".
Amiralitetet sammankallade en krigsrätt för att pröva sjömannen som misstänktes för att ha upprättat framställningen, men han frikändes eftersom det inte fanns tillräckliga bevis för att det stod i hans handstil. Inga anklagelser väcktes mot fartygets officerare, men kapten Bennett togs bort från sitt kommando och fartyget placerades i ordinarie tills en ersättare hittades.
Återgå till tjänst
Eurydike återupptogs i augusti 1796 under kapten John Talbot och sattes in i Nordsjön . Hon fångade den franska kaparen Sphinx den 15 december 1796, 14-kanoners Flibustier den 6 februari 1797 och Voligeur den 7 mars. Nästa dag var hon i sikte, liksom Fairy och den anställde beväpnade skäraren Grace, när Racoon fångade galioten Concordia .
På morgonen den 10 november 1799 befann sig Eurydice cirka 9 mil sydost om Beachy Head , när hon såg en skonare och en brigg. Skonaren gav sig av så fort hon såg fartyget och briggen hoppa till och hissade upp och ner på sin fänrik. Hon rapporterade att hon hade blivit attackerad av skonaren och att en av hennes män var svårt sårad. Talbot skickade sin kirurg, Mr Price, ombord på briggen och seglade efter kaparen. Sloopen Snake gick med i jakten senare på morgonen. Halvvägs på eftermiddagen Eurydice nästan inom skott av kaparen som bar sig upp och försökte korsa Snake . När denna manöver misslyckades sänkte fartyget sina segel och gav upp. Hon var Hirondelle i Calais, under befäl av Pierre Merie Dugerdin med en besättning på 50 man, av vilka en visade sig vara en engelsman. Hon var beväpnad med fjorton 3 och 4-punds och hade seglat på lördagsmorgonen. Briggen Eurydice hade återerövrat var colliern Diana , från Sunderland på väg till Portsmouth. Hennes skadade man fördes ombord på Eurydice där kirurgen var tvungen att ta bort en arm.
Den 29 april 1800 återerövrade vapenfartyget Assault briggen Adventure , London, medan Eurydice och Childers var i sikte.
Eurydice återmonterades i Portsmouth och kom i januari 1801 under befäl av kapten Walter Bathurst . Bathurst fångade kaparen Bougainville , Saint Malo , i Atlanten den 8 maj 1801. Hon stod under Jaques le Bons befäl, hade en besättning på 67 män och var beväpnad med 14 kanoner av olika kaliber. Hon var ute i tre dagar och hade inte gjort några fångster.
Eurydice seglade till Ostindien den 20 oktober 1801.
Efter att hon återvänt till Storbritannien återupptogs hon 1803 och beställdes i september 1803 under kapten John Nicholas. Under Nicolas eskorterade hon en konvoj till Quebec , som lämnade Storbritannien den 16 maj 1804.
Napoleonkrigen
Kapten William Hoste tog kommandot i november 1804, och Eurydice tjänstgjorde under honom i Medelhavet under hela 1805.
Den 14 november 1804 var Eurydice i sällskap med HMS Bittern när de återerövrade det hyrda beväpnade skeppet Lord Eldon och skickade henne till Gibraltar. Spanska kanonbåtar hade fångat henne utanför Algeciras två dagar tidigare.
Eurydice delade med Merlin och Prevoyante i intäkterna från fångsten den 11 juni 1805 av det preussiska skeppet Edward . Intäkterna överfördes från Gibraltar. Eurydice fångade den 6-kanonade kaparen Mestuo La Solidade den 6 oktober, innan han gick under befäl av kapten Sir William Bolton i december samma år. Eurydice tillbringade 1806 och 1807 i kanalen, innan tillförordnad kapten David Ramsey tog över i augusti 1808.
Hon var senare under kapten James Bradshaw och var närvarande vid tillfångatagandet av Martinique i februari 1809. År 1847 godkände amiralitetet spännet "Martinique" till Naval General Service Medal till alla överlevande deltagare i kampanjen.
Eurydice tillbringade 1809 till 1811 på den nordamerikanska stationen och genomförde ett antal kryssningar från Halifax, Nova Scotia i sällskap med fartygen på stationen. Hon återvände sedan till Storbritannien och tillbringade 1812 till 1814 i ordinarie vid Deptford . Hon genomgick en tillfällig reparation i Deptford mellan september 1813 och juni 1814; och var därefter utrustad för sjöfart där mellan augusti och oktober 1814.
Efterkrigstiden och ödet
Eurydice återupptogs i augusti 1814 under kapten Valentine Gardner och i juni 1815 var han under kapten Robert Spencer och tjänstgjorde på den irländska stationen. Hennes sista sjötjänst var utanför St Helena under kapten Robert Wauchope , som tog kommandot i april 1816.
seglade handelsmannen Atlas , Joseph Short, mästare, från Dundee när hon mötte en portugisisk brigg med 360 slavar från Moçambique. Atlas skickade briggen till Godahoppsudden där Eurydike höll kvar briggen.
Den 8 januari 1819 uppträdde två sjömän på Hibernia på ett myteriskt sätt när hon transporterade fångar från England till Van Diemens land . Resten av besättningen motsatte sig att männen sattes i järn, men så småningom återgick alla utom två till sina uppgifter. När Hibernia nådde Rio de Janeiro bad Lennon kapten Wauchope om hjälp. Så småningom anslöt sig 12 män från Hibernia till Eurydikes besättning ; Wauchope skickade bara tre män i gengäld. Den resulterande besättningsbristen på Hibernia försenade hennes segling.
Eurydice lades upp i Deptford i december 1819 men flyttade 1821 till Woolwich. Hon var utrustad som ett mottagande skepp där mellan augusti 1823 och januari 1824, och tillbringade resten av sin karriär i denna roll. Hon bröts slutligen upp i Deptford i mars 1834.
Anteckningar
Citat
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Lavery, Brian, red. (1998). Skeppsliv och organisation, 1731-1815 . Vol. 138. Ashgate. ISBN 1840142286 .
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Segel- och ångflottans lista – Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889' . Chatham Publishing. ISBN 1861760329 .
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp av segeltiden 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 9781844157006 .
- Harrison, Simon. "Det brittiska sjätteklassiga skeppet 'Eurydice' (1781)" . threedecks.org .