HMS Porcupine (1777)
 Porcupine
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | HMS Porcupine |
| Beordrade | den 21 juni 1776 |
| Tilldelats | 25 juni 1776 |
| Byggare | Edward Greaves, Limehouse |
| Ligg ner | juli 1776 |
| Lanserades | 17 december 1777 |
| Avslutad | 14 februari 1778 |
| Bemyndigad | december 1777 |
| Öde | Bröt upp i Woolwich i april 1805 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | 24-kanon Porcupine -klass sjätte klassens postfartyg |
| Ton börda | 519 59 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 32 fot 2 + 1 ⁄ 2 tum (9,817 m) |
| Förslag |
|
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 3 tum (3,12 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 160 |
| Beväpning |
|
HMS Porcupine var ett 24-kanon Porcupine -klass sjätte klass postar skepp från Royal Navy byggt 1777 och brutit upp 1805. Under sin karriär såg hon tjänst i amerikanska frihetskriget och de franska revolutionskrigen .
Konstruktion och driftsättning
Porcupine kostade £5 443.0.11d att bygga, plus £4.604.13.8d för montering och kopparsättning. Hon fick uppdraget under sin första kapten, William Finch, i december 1777.
Service
Krig med Frankrike
Den 29 september 1778 fångade Porcupine , kapten William Clement Finch, den franske ostindiefararen Modeste i Biscayabukten. Modeste , på 1000 ton, 26 kanoner och 95 man, var på väg tillbaka från Kina och rikt lastad. Hennes last värderades till £300 000, varav hälften var försäkrad hos engelska underwriters. Modeste blev ostindiefararen Locko , som senare gjorde tre resor för Brittiska Ostindiska kompaniet .
fångade de brittiska krigsfartygen Apollo , Porcupine och Milford den franska kaparkuttern Tapageur . Royal Navy tog henne i tjänst under hennes befintliga namn.
Hon kom under befäl av kapten Sir Charles Knowles runt februari 1780 och utkämpade en aktion mot två 36-kanoners xebecs utanför Valencia den 22 juli 1781. Den 30 juli 1780 engagerade hon och xebecen HMS Minorca den franska fregatten Montréal , den tidigare brittiska fregatten. HMS Montreal , utanför Barbarys kust . Den två timmar långa förlovningen var obeslutsam och britterna bröt förlovningen.
Porcupine var stationerad på Gibraltar under den stora belägringen . I juni 1782 sjösatte garnisonen där 12 kanonbåtar. Var och en var beväpnad med en 18-punds pistol och tog emot en besättning på 21 män hämtade från Royal Navy-fartyg stationerade vid Gibraltar. Porcupine gav besättningar för fem: Europa , Fury , Scourge , Terrible och Terror .
Den 13 och 14 september och 11 oktober förstörde garnisonen ett antal flytande batterier. I december 1784 var det en utdelning av £30 000 i prispengar för batterierna och intäkterna från försäljningen av fartygsbutiker, inklusive de i San Miguel . En andra betalning på £16 000 följde i november 1785. En tredje betalning, denna på £8 000 pund, följde i augusti 1786. I juni 1788 betalades en fjärde del, denna på £4 000. Porcupines officerare och besättning delade på alla fyra.
Mellan krigen
Porcupine betalades av 1783. Mellan augusti 1784 och juni 1786 genomgick hon reparationer och montering. Hon togs på nytt för tjänst utanför Skottland. Hon genomgick sedan anpassning för Channel-tjänst, men var sedan borta från Skottland igen.
År 1788 deltog Porcupine i åminnelser för att markera hundraårsdagen av belägringen av Derry.
Porcupine var i Plymouth mellan november 1791 och januari 1792. Kapten Edward Buller tog tillbaka henne i augusti. Kapten Manley Dixon ersatte Buller 1793.
franska revolutionskrigen
Porcupine var ett av 46 fartyg i Plymouth som gynnades av beslagtagandet av flera holländska köpmän och ostindiska män den 30 januari 1795. Nästa dag kvarhöll en skvadron under kapten Sir John Borlase Warren det holländska ostindiska skeppet Ostenhuyson , och Porcupine gynnades också av det .
I augusti ersatte kapten John Draper Dixon. Den 26 september återerövrade Porcupine och Minotaur Walsingham Packet . Den franska korvettbriggen Insolent , med 18 kanoner och 90 man, hade erövrat Walsingham Packet den 13 september när Walsingham Packet seglade från Falmouth till Lissabon. Insolent undkom med nöd och näppe att bli tillfångatagen vid återerövringen av Walsingham Packet och kom in i Lorient när de brittiska skeppen kom inom räckhåll.
Den 20 mars 1796 fångade Porcupine den franska kaparen Coureur . Porcupine var ungefär tre eller fyra ligor (14 eller 19 km) sydväst om Lizard när inkomstskäraren Fox informerade Porcupine att en fransk kapare precis hade fångat en engelsk brigg. Porcupine gav sig ut i jakten och återerövrade snabbt Diamon , från Aberdeen, George Killer, mästare. Draper skickade en prisbesättning ombord med order att ta Diamon till närmaste hamn och sedan gav sig ut efter kaparen. Kaparen satte på en sådan segelpress att hon tappade sin maintopmast, vilket gjorde att Porcupine kunde komma upp. Coureur , på 144 ton (bm), var genomborrad i 14 kanoner men bar bara åtta. Hon och hennes besättning på 80 män hade lämnat Saint-Malo dagen innan. Förutom briggen Coureur hade fångat, var Coureur på jakt efter ett annat handelsfartyg när Porcupine kom till platsen, och det fanns även andra handelsfartyg i sikte som kaparen kan ha tagit.
Mellan november och december 1796 fångade Porcupine de spanska fartygen La Merced , St Ignacio , Nostra Senora de la Rigla , Monserrat , Trinidad och Santa Eulatia .
I juli 1797 ersatte kapten Charles Pater Draper. Pater seglade henne till Halifax, Nova Scotia , nästa månad.
Kapten Andrew Evans övertog befälet i oktober 1798. Porcupine och St Albans delade i tillfångatagandet den 8 november av briggen Molly .
Porcupine återvände från Halifax den 15 december 1800 efter att ha eskorterat handelsfartygen America och Diamond . Porcupine bar kommissarie Duncan, som hon landade i Plymouth.
Den 6 april 1801 lämnade Porcupine Portsmouth som en av eskorterna för en konvoj till Västindien. Hon återvände den 22 september 1802; hon betalades av den 13 oktober i Plymouth och lades upp i vanligt .
Öde
Porcupine bröts upp i Woolwich i april 1805.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1 .
- Drinkwater, J. (1905). En historia om belägringen av Gibraltar, 1779-1783: Med en beskrivning och redogörelse för den garnisonen från de tidigaste tiderna . J. Murray.
- Gebler, Carlos (2005). The Siege Of Derry: A History . Lilla, bruna bokgruppen. ISBN 9780316861281 .
- Winfield, Rif (2007). Brittiska krigsskepp i segeltiden, 1714–1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . Penna och svärdböcker. ISBN 978-1-78346-925-3 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .