HMS Obedient (G48)

HMS Obedient FL9570.jpg
HMS Obedient under andra världskriget
Historia
Storbritannien
namn Lydig
Beordrade 3 september 1939
Byggare William Denny och bröderna , Dumbarton
Ligg ner 22 maj 1940
Lanserades 30 april 1942
Bemyndigad 30 oktober 1942
Identifiering Vimpel nummer G48 senare D248

Heder och utmärkelser
Öde Utrangerad 1962
Bricka På ett fält blå, en havshund sejant Proper, halsband Guld
Generella egenskaper
Klass och typ O-klass jagare
Förflyttning 1 610 långa ton (1 640 t ) ( standard )
Längd 345 fot (105,2 m) ( o/a )
Stråle 35 fot (10,7 m)
Förslag 13 fot 6 tum (4,1 m)
Installerad ström
Framdrivning 2 × axlar; 2 × växlade ångturbiner
Fart 37 knop (69 km/h; 43 mph)
Räckvidd 3 850 nmi (7 130 km; 4 430 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph)
Komplement 176+
Beväpning

HMS Obedient var en jagare av O-klass från Royal Navy . Hon byggdes av William Denny och Brothers of Dumbarton , mellan 1940 och 1942. Under krigsskeppsveckan 1942 adopterades hon av den civila gemenskapen i Lymington , Storbritannien . Hon skrotades 1962.

Servicehistorik

Andra världskrigets tjänst

Efter idrifttagandet gick Obedient med i den 17:e Destroyerflottiljen för tjänst med hemmaflottan. Under andra världskriget eskorterade hon arktiska konvojer 1942 och 1944 och Atlantkonvojer 1943, och deltog i slaget vid Barents hav 1942.

Under juni 1944 var hon utplacerad i Engelska kanalen för patrulluppdrag för att hjälpa till med landningarna i Normandie . I april 1945 omvandlades hon till minläggningsuppgifter och åtog sig minläggningsuppgifter i de nordvästra inflygningarna.

Hon deltog i kungens födelsedagsfirande i Kiel den 2 juni 1945 tillsammans med HMS Offa

Efterkrigstjänst

I augusti 1946 genomgick Obedient en ombyggnad. Efter detta deltog hon i Operation "Deadlight", förstörelsen av överlämnade U-båtar i Northwest Approaches. Hon gick sedan med i Portsmouth Local Flotilla för användning av Torpedskolan. Skeppet reducerades till reservstatus i oktober 1947 vid Sheerness och återmonterades 1949. Hon togs i drift igen den 17 oktober 1952 och utplacerades i Portsmouth för tjänst i den lokala flottiljen. 1953 deltog hon i Fleet Review för att fira kröningen av drottning Elizabeth II .

Efter juli 1953 användes hon för Air-Sea räddningsuppdrag under flygoperationer av hangarfartyg i Engelska kanalen. Efter att ha antagits till reservflottan i Chatham i december samma år tog hon kort i uppdrag för ytterligare tjänst för försök i februari 1956 men återvände sedan till reserven i Chatham. Ett förslag att konvertera detta fartyg och Obdurate för användning som anti-ubåtsfregatter genomfördes inte och hon lades upp i reserven vid Hartlepool 1957. Fartyget sattes på Disposal List 1961 och såldes till British Iron & Steel Corporation (BISCO) för rivning av Hughes Bolckow . Hon anlände i släptåg till Breakers yard i Blyth den 19 oktober 1962.

Anteckningar

externa länkar