Grigorovich M-15

M-15
Sula överlevande Grigorovich M-15 visas i det polska flygmuseet i Kraków
Roll	Spaningsflygbåt
Tillverkare	Shchetinin
Designer	Dmitri Grigorovich
Första flyget	maj 1916
Pensionerad	1920-talet
Primära användare	Kejserliga ryska flottan Finska flygvapnet
Antal byggt	80 planerade
Utvecklad från	Grigorovich M-9

Grigorovich M-15 (alternativ beteckning ShCh M-15 ( ryska : Щ М-15 ) , ibland också Shchetinin M-15 ) var en framgångsrik rysk tvåplansflygbåt från första världskriget, utvecklad från M-9 av Grigorovich .

Utveckling

M-15 var en mindre version av M-9 avsedd att ersätta den senare, men den byggdes bara i små antal på grund av bristen på de mer kraftfulla Hispano-Suiza-motorerna. Efter sommaren 1917 användes den mest som tränare.

Två M-15:or föll i finska händer under det ryska inbördeskriget, efter att ha lämnats på Åland och Åbo . Den ryske officeren J.Herbert flög det åländska flygplanet till fastlandet och belönades med en officerstitel i det finska flygvapnet . Endast det åländska flygplanet var i flygdugligt skick. Flygplanet flögs fram till 1919.

Varianter

M-15

Reconnaissance/skidplan som drivs av 140 hk (100 kW) Hispano-Suiza 8A- motorer.

M-17

den andra prototypen som drivs av en 130 hk (97 kW) Clerget 9B- motor.

M-18

drivs av en 200 hk (150 kW) Hispano-Suiza 8B- motor.

Operatörer

Finland

• Finska flygvapnet

Ryssland

• Kejserliga ryska flottan

Sovjetunionen

• Soviet Naval Aviation

Specifikationer (M-15)

Data från Sovjetunionens flygplan: encyklopedin om sovjetiska flygplan sedan 1917

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 8,4 m (27 fot 7 tum)
• Vingspann: 11,9 m (39 fot 1 tum)
• Vingarea: 34,4 m ² (370 sq ft)
• Tomvikt: 840 kg (1 852 lb)
• Bruttovikt: 1 320 kg (2 910 lb)
• Motor: 1 × Hispano-Suiza 8A V-8 vattenkyld kolvmotor, 100 kW (140 hk)
• Propellrar: 2-bladig skjutpropeller av trä med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 125 km/h (78 mph, 67 kn)
• Uthållighet: 5 timmar 30 minuter
• Servicetak: 3 500 m (11 500 fot)
• Tid till höjd: 1 000 m (3 300 fot) på 8 minuter och 30 sekunder

Beväpning

• Vapen: 1 x maskingevär

Bibliografi

•   Kulikov, Victor (december 1996). "Le fascinante histoire des hydravions de Dimitry Grigorovitch" [Den fascinerande historien om Dimitry Grigorovitchs sjöflygplan]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (på franska) (45): 20–33. ISSN 1243-8650 .