Grigorovich E-2
| Grigorovich E-2 (DG-55) | |
|---|---|
| Roll | Sportflygplan |
| Tillverkare | Grigorovich |
| Första flyget | 1935 |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad från | De Havilland DH.88 Comet |
Grigorovich E-2 , eller DG-55 (ryska Григорович Э-2, ДГ-55), var ett tvåsitsigt, tvåmotorigt, lågvingat, prototypsportflygplan av sovjetiskt ursprung.
Design och konstruktion
Inspirerad av de Havilland DH.88 Comet racer som hade vunnit MacRobertson Air Race 1934, började Grigorovich OKB arbeta på ett liknande flygplan. Liksom DH.88 var den ryska " Kometa " en mycket strömlinjeformad konventionell lågvingad monoplan med dubbla motorer framför det infällbara huvudunderredet i gondoler under varje vinge. Den var byggd av trä och innehöll också en sluten sittbrunn och landningsklaffar.
Avsedd att vara ett lätt, höghastighets sportflygplan DG-55, senare kallad E-2, var något mindre än DH.88 och med mindre kraftfulla motorer, med 120 hk (89 kW) Cirrus Hermes.
Endast en prototyp konstruerades, som flög 1935.
Verksamhetshistoria
överlämnades E-2 Kometa till OSOAVIAKhIM paramilitära idrottsorganisation, som använde den för lätta sambandsuppgifter.
Specifikationer
Data från EcuRed
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7,9 m (25 fot 11 tum)
- Vingspann: 11 m (36 fot 1 tum)
- Vingarea: 13,8 m 2 (149 sq ft)
- Tomvikt: 1 051 kg (2 317 lb)
- Max startvikt: 1 546 kg (3 408 lb)
- Motor: 2 × Cirrus Hermes 4-cyl luftkyld inline kolvmotor, 89 kW (120 hk) vardera
- Propellrar: 2-bladiga propellrar med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 296 km/h (184 mph, 160 kn)
- Kryssningshastighet: 265 km/h (165 mph, 143 kn)
- Räckvidd: 2 200 km (1 400 mi, 1 200 nmi)
- Servicetak: 5 000 m (16 000 fot)
Vidare läsning
Flugzeugtypen der Welt : Modelle, Technik, Daten (på tyska) (Genehmigte Lizenzausg. ed.). Augsburg: Bechtermünz Vlg. 1999. ISBN 978-3860475935 .
externa länkar
- "ДГ-55 (Э-2) (DG-55 (E-2))" . Уголок неба (på ryska) . Hämtad 2 februari 2016 .
- Grigorovich DG-55 / E-2 Kometa , Airwar 1946.