Grigorovich MRL-1
| MRL-1 | |
|---|---|
| Roll | Spaningsflygbåt |
| Designer | Dmitry Pavlovich Grigorovich |
| Första flyget | 2 juni 1925 |
| Primär användare | sovjetiska flottan |
| Antal byggt | 1 |
Grigorovich MRL-1 var en långdistansspaningsflygbåt designad av Grigorovich Design Bureau för den sovjetiska flottan i mitten av 1920-talet.
Design
MRL-1 hade ett mycket elegant och rent utseende, men skrovkonstruktionen var mycket dyr på grund av överanvändningen av dyr redwood, och därför allvarligt överviktig. Gunner position var placerad precis bakom propellern.
Även om hastighetskraven uppfylldes var taket och stigningen oacceptabelt dåliga, och den felaktiga skrovdesignen utlöste "vågtryckning" och försenade start. Därför accepterades inte MRL-1 för produktion, den ensamma flygplanet tillbringade istället sin karriär med Vitahavsflottan. [ citat behövs ]
Specifikationer
Data från Sovjetunionens flygplan: uppslagsverket över sovjetiska flygplan sedan 1917
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 10,6 m (34 fot 9 tum)
- Vingspann: 13,2 m (43 fot 4 tum)
- Vingarea: 50,0 m 2 (538 sq ft)
- Tomvikt: 1 660 kg (3 660 lb)
- Max startvikt: 2 600 kg (5 732 lb)
- Motor: 1 × Liberty L-12 V-12 vattenkyld kolvmotor, 300 kW (400 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
- Uthållighet: 5 timmar
- Servicetak: 3 050 m (10 010 fot)
- Tid till höjd: 1 000 m (3 281 fot) på 11,0 minuter
- Vingbelastning: 52,0 kg/m 2 (10,7 lb/sq ft)
Beväpning
- Vapen: 1-2 x maskingevär