Gremyashchiy -klass korvett
.jpg)
Gremyashchiy i april 2019
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Gremyashchiy klass |
| Byggare | |
| Operatörer |
 ryska flottan
|
| Föregås av | Steregushchiy klass |
| Efterträdde av | Projekt 20386 |
| Byggd | 2011 – nutid |
| I kommission | 2020– |
| Planerad | 8 |
| Byggnad | 4 |
| Avslutad | 1 |
| Aktiva | 1 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Styrd missilkorvett |
| Förflyttning | 2 500 ton |
| Längd | 106,0 m (347,8 fot) |
| Stråle | 13 m (42,7 fot) |
| Förslag | 5 m (16,4 fot) |
| Installerad ström | AC 380/220 V, 50 Hz, 4 × 630 kW dieselgenerator |
| Framdrivning | 2 axlad CODAD , 4 Kolomna 16D49 dieslar 23 664 hk (17,6 MW) |
| Fart | 27 knop (50 km/h; 31 mph) |
| Räckvidd | 4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph) |
| Uthållighet | ? |
| Komplement | 100 |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
| Beväpning | |
| Flyganläggningar | Helikopter och hangar för Kamov Ka-27 helikopter |
Gremyashchiy - klassen ( ryska : Гремящий , lit. 'Thunderous'), rysk beteckning Project 20385 , är en uppdatering av den ryska flottans korvetter av Steregushchiy -klassen . Detta uppföljningsprojekt designades av Almaz Central Marine Design Bureau i Sankt Petersburg . Det första fartyget lades ned den 26 maj 2011 och den officiella nedläggningsceremonin ägde rum den 1 februari 2012. Även om de klassificerades som korvetter av den ryska flottan, bär dessa fartyg sensorer och vapensystem som liknar fregatter och är därför så klassificeras av NATO.
Historia
Gremyashchiy -klass korvetter är mycket stora mångsidiga fartyg, designade för att komplettera Steregushchiy -klassen som redan tas i drift med den ryska flottan . De har designats för att ha en förbättrad beboelighet för uppdrag med högre uthållighet och kan skjuta upp kryssningsmissiler.
Klassen designades med tyska MTU-dieslar för framdrivning. Men på grund av sanktioner som härrörde från den ukrainska konflikten stoppades leveranser av MTU-diesel utöver de två första enheterna, vilket resulterade i att ytterligare enheter ställdes in. Istället beställs nya enheter av den föregående Steregushchiy- klassen. I maj 2016 fick korvetten Gremyashchiy två rysktillverkade 1DDA-12000 dieselenheter från Kolomna Works , baserade på deras 16D49-motorer, som ersatte de tidigare erforderliga tyska MTU-dieslarna.
Klassens ledande fartyg, Gremyashchiy , gick på sjöprov i slutet av april 2019. Den 31 oktober 2019 meddelade Rysslands president Vladimir Putin att Gremyashchiy kommer att utrustas med de hypersoniska 3M22 Zircon -kryssningsrobotarna mot fartyg. I december 2019, som en del av sina statliga acceptansförsök, gick fartyget in i Vita havet för att testa sitt huvudsakliga missilsystem mot olika typer av mål.
En ytterligare beställning av två korvetter gjordes i augusti 2020. Eftersom beställningen av Project 20385-fartygen gjordes i samband med en större order på ytterligare Project 20380-fartyg, kunde de nya fartygen byggas antingen på Amur-varvet, om de var avsedda för Pacific Fleet, eller alternativt på Severnaya Verf . Från och med november 2020 hade fördelningen mellan varven ännu inte beslutats. I december tillkännagavs att fyra nya korvetter av klassen skulle byggas på Amur-varvet för Stillahavsflottan med planerad serviceinträde mellan 2024 och 2028.
I december 2021 drabbades Provornyy av allvarliga brandskador under konstruktion på Severnaya Verf-gården. En ombyggnad rapporterades som sannolikt att ta fem år.
Design
Projekt 20385 skiljer sig från sin föregångare genom större dimensioner och förskjutning. De har ett stålskrov och sammansatt överbyggnad, med en bulbous fören och nio vattentäta underavdelningar . Jämfört med fartygen Soobrazitelny , Boikiy , Sovershennyy och Stoikiy , som är utrustade med Redut luftvärns-VLS-system med 12 bärraketer på fören, är dessa nya fartyg utrustade med ett UKSK VLS-system som omfattar åtta bärraketer för antingen Kalibr, Oniks eller Zircon anti- fartyg/kryssningsmissiler. Redut VLS-systemet med 16 bärraketer har placerats på aktern. En annan skillnad är avsaknaden av aktermasten ovanför helikopterhangaren, och en enkel integrerad stormast som inte längre innehåller separata öppna hyllor för artilleri- och navigationsradar.
Fartyg
Kursiv stil indikerar uppskattningar
| namn | Skrov nr. | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Flotta | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gremyashchiy | 337 | Severnaya Verf , St Petersburg | 26 maj 2011 | 30 juni 2017 | 29 december 2020 | Stilla havet | Aktiva |
| Provornyy | Severnaya Verf, St. Petersburg | 25 juli 2013 | september 2019 | 2024 | Stilla havet | Under konstruktion; allvarliga brandskador december 2021; återuppbyggnaden kan ta fem år | |
| Buiniy | Amur varv | 23 augusti 2021 | 2027 | Stilla havet | Under konstruktion | ||
| Razumnyy | Amur varv | 12 juni 2022 | 2027 | Stilla havet | Under konstruktion | ||
| Bystriy | Amur varv | 4 juli 2022 | 2028 | Stilla havet | Under konstruktion | ||
| TBD | Severnaya Verf, St. Petersburg | 2022 | 2027 | Nordlig | Beordrade | ||
| TBD | Severnaya Verf, St. Petersburg | 2022 | 2027 | Nordlig | Beordrade | ||
| TBD | Amur varv | 2022 | 2028 | Stilla havet | Beordrade |