George Thomas Clark
George Thomas Clark | |
---|---|
Född |
|
26 maj 1809
dog | 31 januari 1898 | (88 år gammal)
Ockupation | Ingenjör |
Ingenjörskarriär | |
Disciplin | Civilingenjör |
institutioner | Royal College of Surgeons |
Överste George Thomas Clark (26 maj 1809 – 31 januari 1898) var en brittisk kirurg och ingenjör. Han var särskilt förknippad med ledningen för Dowlais Iron Company . Han var också antikvarie och historiker av Glamorgan .
Biografi
Clark föddes i Chelsea, London , den äldste sonen till pastorn George Clark (1777–1848), kaplan på Royal Military Asylum , Chelsea, och Clara, född Dicey. Han utbildades vid Charterhouse School och skrev sedan till en kirurg, Sir Patrick Macgregor, 1825 och senare till George Gisborne Babington. Clark blev medlem av Royal College of Surgeons 1832. Clark öppnade en praktik i Bristol .
Vid mitten av 1830-talet var Clark anställd av Isambard Kingdom Brunel som ingenjör vid konstruktionen av Great Western och Taff Vale Railways . Hans position var en senior med övergripande ansvar för vissa sträckor av linjen och för civila strukturer. Engagemanget i stora jordförflyttningsarbeten verkar ha närt hans intresse för geologi och arkeologi och han skrev anonymt två guideböcker om järnvägen, förutom en kritik av Brunels metoder, som publicerades i Gentleman's Magazine 1895.
Från 1843 till 1847 arbetade Clark på Great Indian Peninsula Railway , undersökte och planerade den första passagerarlinjen i Indien , från Bombay till Thana som öppnades 1852. När han återvände till England publicerade han en rapport om regionens geologi
1855 tog Clark kontroll över Dowlais Ironworks. Clarks fru, var en ättling till Thomas Lewis , en av de ursprungliga Dowlais Ironworks- partnerna. Familjens intressen i firman hade överförts till John Josiah Guest , som efter sin död utnämnde Clark bland förvaltarna. När Guests änka Lady Charlotte Guest gifte om sig 1855 föll de facto kontrollen över Clark. 1876 var han också ordförande för British Iron Trade Association.
År 1850 gifte Clark sig med Ann Price Lewis. Familjen Clarks hade en son och en dotter. År 1865 köpte Clark Tal-y-garn Manor, en liten egendom nära Llantrisant , Glamorgan, och började bygga en egendom på cirka 924 tunnland (3,74 km 2 ) med avsikten att grunda en landad dynasti. Clark dog 1898 i Tal-y-garn och begravdes där. Hans fru Ann dog också 1885. Hans förmögenhet vid döden var 333 305 pund (27 miljoner pund i 2003 års priser).
Dynastin blomstrade dock inte och det mesta av marken såldes av kort efter sonens död 1918. Huvudbyggnaden blev senare ett gruvarbetarsjukhus och byggdes så småningom om till lägenheter.
Arbete
Dowlais Ironworks
År 1855 tog Clark kontroll över Dowlais Ironworks . Arbetena hade under ett tag minskat och Clark tog snabba steg för att förbättra förvaltningskontrollerna , lockade till sig ytterligare kapital och övertalade Henry Austin Bruce att dela ansvaret för förvaltarskapet med honom. Clark tog sin bostad i Dowlais och ägnade all sin energi åt utvecklingen av verken och inlösen av godset. Eftersom Bruce ägnade sig åt politik, övergick hela ansvaret för ledningen enbart på Clark, vars sällsynta kapacitet för administration visade sig inte mindre genom hans snabba bemästring av en komplicerad situation än av hans kloka urval av avdelningschefer, bland vilka var hans general. manager, William Menelaus .
Vid mitten av 1860-talet hade Clarks reformer burit frukt i förnyad lönsamhet och han belönades med en årslön på £3 500 och fem procent av vinsten. Clark och Menelaus bjöd in Henry Bessemer till Dowlais, där han fulländade sin process för att göra smidbart järn direkt från malmen. Dowlais blev ett centrum för innovation, och även om Bessemer -processen licensierades 1856, behövdes nio år av detaljerad planering och projektledning innan det första stålet tillverkades. Företaget blomstrade med sina nya kostnadseffektiva produktionsmetoder och bildade allianser med Consett Iron Company och Krupp .
Dowlais var snart först på fältet med tillverkning av stålskenor och hade under en tid monopol på den handeln i Wales. Den efterföljande expansionen av industrin och svårigheten att skaffa en adekvat försörjning av lämpliga malmer i hemmet ledde till att Clark i samarbete med Consett Iron Company och herrarna Krupp från Essen förvärvade ett omfattande område med järnmalmsfyndigheter nära Bilbao i Spanien. För att göra verken oberoende av kolhandelns växlingar köpte han också stora kolområden, till största delen outvecklade, i Glamorganshire.
När hans rikedom växte delegerade han den dagliga ledningen till Menelaus, hans förvaltarskap upphörde 1864 när ägandet övergick till Sir Ivor Guest . Clark fortsatte dock att styra politiken, i synnerhet att bygga en ny fabrik vid hamnen i Cardiff och lägga in sitt veto mot ett aktiebolag . Under hans regim blev Dowlais i själva verket en stor utbildningsskola som försåg liknande företag på andra håll med ett mycket större antal chefer och ledande män än något annat järn- eller stålverk i landet. Slutligen skaffade han etableringen, 1888–91, av ugnar och kvarnar i anslutning till Dowlais, på kusten vid Cardiff, vilket minskade transportkostnaderna avsevärt men så småningom ledde till att Dowlais minskade som industricentrum. Han förmåddes av Lord Wimborne att fortsätta sin administration av Dowlais-företagen fram till slutet av mars 1897. Han gick formellt i pension 1897.
Antikvarie
Clark publicerade i sex volymer Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent ("Charters and Other Muniments which Pertain to the Lordship of Glamorgan"). Detta arbete rekonstruerade mycket av Glamorgans medeltida historia och genealogiska information och mycket av den senare historien fram till 1500-talet. Den består av avskrifter av cirka 1 660 antika charter, numrerade med romerska siffror, på deras originalspråk och stavning, som Clark hade sökt upp från olika källor, inklusive ammunitionen från Margam Abbey och Ewenny Priory .
Hans förtrogenhet med namnen på gamla Glamorgan ledde till att han producerade ett annat stort verk, om walesisk genealogi, Limbus Patrum Morganiae et Glamorganiae: Being the Genealogies of the Older Families of the Lordships of Morgan and Glamorgan.
Public service
Clark var lite intresserad av partipolitik men var motståndare till protektionism och tjänstgjorde i en kunglig kommission för kolhandeln (1866–1871). Han var exceptionell bland artonhundratalets industrimän genom att han allvarligt studerade sina arbetares sociala välbefinnande. På egen bekostnad tillhandahöll han ett sjukhus åt Dowlais-arbetarna, medan Dowlaisskolorna, de största i riket, nästan helt och hållet berodde på hans ledning. Han var en tidig anhängare av frivilligrörelsen och själv uppfostrade en bataljon i Dowlaisdistriktet. Han var ordförande för varje lokal myndighet på platsen, och hans mångfaldiga tjänster i det lokala myndigheternas arbete firas av en marmorbyst, ett verk av Joseph Edwards, placerad i Merthyrs fattiglagsväktares styrelserum.
Han var en aktiv medborgare i Merthyr Tudful , hans ämbeten och uppgifter inkluderar att ha varit ordförande i styrelsen för förmyndare, inklusive begravningsstyrelsen; Skolstyrelsen, som arbetar för att utöka de skolor som grundats av Gästerna; och hälsostyrelsen. Clarks kombinerade medicinska och tekniska kunskap ledde till ett allmänt intresse för folkhälsa. Han behölls av General Health Board och arbetade med att analysera det sanitära tillståndet i städer och byar över hela landet.
Han stödde platser för tillbedjan, inklusive byggandet av St. Mary's Welsh Church. Clark var också överstelöjtnant i 2:a (Dowlais) kåren, Glamorgan Rifle Volunteers; en magistrat; och hög sheriff av Glamorgan (1868).
Han motsatte sig införlivandet av Merthyr Tudful eftersom han trodde att det skulle skada Dowlais affärsintressen.
Clark dog i sitt hem i Talygarn den 31 januari 1898, några månader före sin 89-årsdag. Dagar innan hade han skrivit ett brev till pressen om romerska upptäckter vid Cardiff Castle.
Publikationer
- George Thomas Clark (1839). En guidebok till Great Western Railway . Storbritannien: Great Western Railway.
- George Thomas Clark (1846). Historien och beskrivningen av Great Western Railway . John Cooke Bourne , illustratör. London.
- George Thomas Clark (1885). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 1. Cardiff: Dowlais.
- George Thomas Clark (1886). Limbus Patrum Morganiae Et Glamorganiae: Att vara genealogier för de äldre familjerna av herrskapen Morgan och Glamorgan . Wyman & Sons.
- George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 2. Cardiff: William Lewis.
- George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 3. Cardiff: William Lewis.
- George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 4. Cardiff: William Lewis.
- George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 5. Cardiff: William Lewis.
- George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . Vol. 6. Cardiff: William Lewis.
- Tillskrivning
Denna artikel innehåller text från en publikation som nu är allmän egendom : " Clark, George Thomas ". Dictionary of National Biography (1:a bilagan) . London: Smith, Elder & Co. 1901.
Vidare läsning
- Verk av eller om George Thomas Clark på Wikisource
- James B Ll.(ed) GT Clark: Lärd järnmästare i viktoriansk tid. University of Wales Press, Cardiff. 1998. ISBN 0-7083-1500-3
- Counihan, J. (1985). "Mrs Ella Armitage, John Horace Round, GT Clark och tidiga normandiska slott". Anglo-normanstudier . 8 : 73–87.
- Jones, E. (1987). A History of GKN, 1: Innovation and Enterprise, 1759–1918 . Basingstoke: MacMillan. ISBN 0-333-34594-0 .
- Lewis, MJ (1983). GT Clark and the Dowlais Iron Company: en entreprenöriell studie . University of Wales.
- Owen, JA (1977). Historien om Dowlais järnverk, 1759–1970 . Newport: Starling Press. ISBN 0-903434-27-X .
- Randall, HJ (1959). "Clark, George Thomas (1809–1898)" . Dictionary of Welsh Biography . National Library of Wales . Hämtad 22 augusti 2007 .
- Williams, LJ (1984–1986). "Clark, George Thomas". I Jeremy, DJ (red.). Dictionary of Business Biography .
- 1809 födslar
- 1898 dödsfall
- Brittiska ingenjörer från 1800-talet
- Walesiska affärsmän från 1800-talet
- Arkeologi i Storbritannien
- brittiska järnvägspionjärer
- brittiska kirurger
- Affärsmän i stål
- Castellologer
- Engelska maskiningenjörer för järnvägen
- Medlemmar av Cambrian Archaeological Association
- Människor utbildade vid Charterhouse School
- Folk från Chelsea, London
- walesiska industrimän