GMC konceptfordon (2000–2019)
GMC konceptbilar tillverkade mellan 2000 och 2019 inkluderar:
Terradyne
Terradyne | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | GMC ( General Motors ) |
Designer | Carl Zipfel |
Kaross och chassi | |
Kroppsstil | 4-dörrars pickup |
Drivlina | |
Motor | 6,6 L (404 cu in) Duramax V8 |
Överföring | 5-växlad Allison 1000 automat |
Terradyne pickup truck visades först för allmänheten på 2000 North American International Auto Show . Den innehöll en 6,6 L Duramax diesel V8-motor och GMC:s Quadrasteer fyrhjulsstyrning, som senare blev ett produktionsalternativ på fullstora pickuper för 2002 års modell. Alla fyra dörrarna var designade för att dela i mitten, glida framåt och bakåt (på samma sätt som minivansdörrar ) istället för att svänga utåt. Den innehöll också en förlängd hytt som skjutits framåt för att skapa mer utrymme för passagerare, och en lastbädd som kan utökas från sex fot till åtta med hjälp av en utdragbar baklucka och är utrustad med 110 och 220 volts eluttag, matade av en på- kortmotordriven 5000 watts generator .
Terracross
Terracross | |
---|---|
översikt | |
Tillverkare | GMC |
Designer | Carl Zipfel |
Kaross och chassi | |
Kroppsstil | Sport nyttofordon |
Drivlina | |
Motor | 3,4 L V6 |
Överföring | 4-växlad automat |
Terracrossen var en fyrhjulsdriven SUV som presenterades 2001. Den följde ett designspråk som liknade det föregående Terradyne-konceptet och delade liknande skjutbara bakdörrar .
Anmärkningsvärda funktioner inkluderar ett skjutbart glastak med tre paneler och en omkonfigurerbar mittport och ett fönster som kan skapa ett bakre lastutrymme separat från passagerarområdet. Denna idé användes senare på fordon som GMC Envoy XUV och Chevrolet Avalanche . På samma sätt som bakdörrarna på en minivan , öppnas bakdörrarna genom att glida mot fordonets bakdel parallellt med dess sidor. Det finns inga B-stolpar och det främre passagerarsätet kan vridas mot det bakre sittområdet. Fordonets interiör är omgiven av genomskinlig grön belysning, och den innehåller sofistikerad elektronik som en bärbar dator integrerad i instrumentbrädan och ett OnStar -system.
Denali XT
Denali XT | |
---|---|
översikt | |
Tillverkare | GMC |
Produktion | 2008 |
Kaross och chassi | |
Kroppsstil | 4-dörrars coupé verktyg |
Layout | Frammotor , bakhjulsdrift |
Plattform | E-Flex |
Drivlina | |
Motor | 4,9 L V8 |
Mått | |
Hjulbas | 125,4 tum (3 185 mm) |
Längd | 205,0 tum (5 207 mm) |
Bredd | 76,3 tum (1 938 mm) |
Höjd | 62,5 tum (1 588 mm) |
Denali XT var ett koncept för coupé som visades i februari 2008 på Chicago Auto Show . Dess tvålägeshybriddrivlina hade en flex-fuel direktinsprutad 326 hästkrafter (243 kW) 4,9 L V8-motor med cylinderavstängning. Bakom fyrdörrarshytten fanns en 4,5-fots lastbädd, utdragbar till 6 fot med midgate sänkt.
Granit
Granit | |
---|---|
översikt | |
Tillverkare | GMC |
Produktion | 2010 |
Designer | Dave Lyon |
Kaross och chassi | |
Klass | Kompakt crossover-SUV |
Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
Layout | FF layout |
Drivlina | |
Motor | 1,4 L Ecotec turboladdad I4 |
Överföring | 6-växlad automat |
Mått | |
Hjulbas | 103,6 tum (2 630 mm) |
Längd | 161,3 tum (4 100 mm) |
Bredd | 70,3 tum (1 790 mm) |
Höjd | 60,5 tum (1 540 mm) |
Tomvikt | 1 458 kg (3 214 lb) |
Granite var en kompakt crossover-SUV som introducerades vid 2010 års North American International Auto Show i Detroit . Om den tillverkades skulle Granite ha varit GMC: s minsta crossover-SUV .
Den drevs av en 1,4 L EcoTec turboladdad I4 som producerade 138 hk (103 kW) och 148 lb⋅ft (201 N⋅m) vridmoment, matchat med en sexväxlad automatisk växellåda.
Den främre fascian liknar starkt en föraning av 2015-2020 GMC Yukon .