G&SWR 187 klass

G&SWR 187 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer James Stirling Byggare Neilson och Company Byggdatum 1870-1871 Totalt producerat 20
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-4-2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 5 fot 7 tum (1,70 m) Släpande dia. 3 fot 7 tum (1 092 m) Längd 50 fot 7 tum (15,42 m) Loco vikt 29,5 långa ton (30,0 t) Bränsletyp Kol Panntryck 130 psi (900 kPa) Cylindrar två, inuti Cylinderstorlek 17 tum × 24 tum (430 mm × 610 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 11 439 lb
Karriär Indragen ? 1897-1917 Disposition Allt skrotat

Glasgow and South Western Railway (GSWR) 187-klassen var en klass av 0-4-2 ånglok designade för blandad trafik, av James Stirling 1870. De utgjorde en modell för ett stort antal liknande 0-4-2 blandad trafik lokomotiv som därefter byggdes på GSWR och andra brittiska järnvägar.

Utveckling

James Stirlings föregångare vid GSWR hade varit hans bror Patrick , som byggde fem klasser av 0-4-2-lokomotiv för fraktuppdrag mellan 1856 och 1866. Efter att Patrick lämnat för att gå med i Great Northern Railway , försökte James utveckla en version som var kapabel till en bredare arbetsuppgifter. Klassen har beskrivits av Casserley som "troligen de första motorerna inom den moderna definitionen av lokomotiv med "blandad trafik". Tjugo exempel på klassen byggdes 1870-72, men designen utvecklades vidare av Stirling med sina 208 och 221 blandade trafik 0-4-2 klasser, varav sextio byggdes mellan 1873 och 1878.

Användningen av 0-4-2 -hjulsarrangemanget för lokomotiv med blandad trafik följdes senare av Patrick Stirling på GNR och av William Adams på hans Jubilee-klass för London och South Western Railway 1887–1894.

Uttag

Sju exempel förnyades av Manson 1900-1901 och dessa överlevde till 1926-30. Resten drogs tillbaka mellan 1897 och 1917.