G&SWR 45 Klass 2-2-2
G&SWR 45 klass | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Glasgow and South Western Railway (GSWR) 45-klassen är en klass med elva 2-2-2 ånglok designade 1865, en förstorad version av hans 40-klass avsedd för expresspassageraruppdrag.
Utveckling
Elva exempel på denna sista expresspassagerarklass designad av Patrick Stirling för FSWR byggdes vid Kilmarnock Locomotive Works med jämna mellanrum mellan mars 1865 och juli 1868 (verk nr. 32, 39-40, 43-4, 47-8, 50- 53). De var numrerade 45, 151-6, 84, 61, 16 & 79. Medlemmarna i klassen var utrustade med kupollösa pannor och säkerhetsventiler över eldstaden . Säkerhetsventilerna ersattes senare av de av Ramsbottom design över mitten av pannan efter en pannexplosion vid Springhill 1876. De försågs med Stirlings egen design av hytt och öppna fläktliknande stänk.
Uttag
Klassen drogs tillbaka Hugh Smellie mellan 1884 och 1887.