Franska ubåten Requin (1924)
.jpg)
Systerskeppet Souffleur 1926
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Requin |
| Byggare | Arsenal de Cherbourg |
| Ligg ner | 14 juni 1922 |
| Lanserades | 19 juli 1924 |
| Bemyndigad | 28 maj 1926 |
| Öde | Skrotades 1944 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Requin -klass ubåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 78,30 m (256 fot 11 tum) |
| Stråle | 6,84 m (22 fot 5 tum) |
| Förslag | 5,10 m (16 fot 9 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 80 m (260 fot) |
| Komplement | 51 man |
| Beväpning |
|
Den franska ubåten Requin var ledarskeppet för ubåtarna av Requin -klassen som byggdes för den franska flottan i mitten av 1920-talet. Den lades ner i juni 1922, sjösattes i juli 1924 och togs i drift i maj 1926. Den tillfångatogs av italienska styrkor i Bizerte , Tunisien den 8 december 1942 och döptes om till FR 113 . Den 9 september 1943 återerövrades den av tyska styrkor. Den såldes för skrot i Genes , Italien 1944.
Design
78 m (255 fot 11 tum) långa, med en stråle på 6,8 m (22 ft 4 tum) och ett djupgående på 5,1 m (16 ft 9 tum), kunde ubåtar av Requin -klassen dyka upp till 80 m (260 fot). Ubåten hade ett deplacement på ytan på 1 150 ton (1 132 långa ton ) och ett deplacement under vatten på 1 441 ton (1 418 långa ton ). Framdrivning på ytan gavs av två 2 900 hk (2 163 kW) dieselmotorer och två 1 800 hk (1 342 kW) elmotorer. Ubåtarnas elektriska framdrivning gjorde det möjligt för den att nå hastigheter på 9 knop (17 km/h; 10 mph) under vatten och 15 knop (28 km/h; 17 mph) på ytan. Deras räckvidd var 7 700 nautiska mil (14 300 km) vid 9 knop (17 km/h) och 4 000 nautiska mil (7 400 km) vid 12 knop (22 km/h), med en räckvidd under vatten på 70 nautiska mil (130 km). ) vid 5 knop (9,3 km/h).
| |
