Franco Comotti
 | |
| Född |
24 juli 1906 Brescia , Lombardiet |
|---|---|
| dog |
10 maj 1963 (56 år) Bergamo , Lombardiet |
| Formel 1 världsmästerskapskarriär | |
| Nationalitet |
 italienska |
| Aktiva år | 1950 , 1952 |
| Lag | Maserati , Ferrari |
| Inlägg | 2 |
| Mästerskap | 0 |
| vinner | 0 |
| pallplatser | 0 |
| Karriärpoäng | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Första inlägget | Italiens Grand Prix 1950 |
| Sista inlägget | Franska Grand Prix 1952 |
Gianfranco "Franco" Comotti (24 juli 1906 – 10 maj 1963) var en italiensk racerförare. Han deltog i två världsmästerskapsformel 1 Grands Prix, debuterade den 3 september 1950. Han fick inga mästerskapspoäng. Han deltog också i många icke-mästerskapstävlingar i Formel 1.
Racingkarriär
föddes i Bergamo och dök först upp vid Italiens Grand Prix 1928 i en av Scuderia Materassis Talbots . Efter detta lopp försvann Comotti från tävlingsscenen men han återvände 1931 när han vann cykelbilstävlingen på Circuito di Alessandria i en Salmson . Han tog sedan med en Alfa Romeo Monza sportbil till Scuderia Ferrari i Modena för service och blev officiell förare för laget 1932. 1934 vann Comotti Grand Prix du Comminges för Ferrari. Senare samma år slutade han trea vid Italiens Grand Prix 1934 tillsammans med Carlo Felice Trossi . Comotti fortsatte att köra för Ferrari fram till slutet av 1935 .
1937 flyttade Comotti till Frankrike och gick med i Talbot -teamet som testförare. Han testade bilar för kunder och var reservförare för racingteamet. Det året vann han RAC Tourist Trophy på Donington Park . Comotti lämnade laget i slutet av säsongen och gick med i Laurie och Lucy Schells Ecurie Bleue-racing för 1938 och körde en Delahaye . Det året gjorde han sin första Grand Prix-start i Tyskland , och gjorde också sin enda start på Le Mans . Men han gick i förtid i båda loppen.
Efter kriget blev Comotti testförare av den nya Talbot-Lago T26C . Han gjorde också en del Grand Prix-start med den bilen 1948 . 1950 blev Comotti testförare för Scuderia Milano och gjorde också sitt första världsmästerskap i Formel 1 Grands Prix vid Italiens Grand Prix . Han startade sin andra och sista världsmästerskaps Grand Prix vid 1952 års franska Grand Prix och körde en Ferrari för Scuderia Marzotto.
Comotti var en av nio grundare av Club international des anciens pilotes de Grand Prix F1 ( 1962).
Privatliv
Comotti föddes i Brescia , men växte upp i Bergamo. Han arbetade i oljebranschen hela sitt liv. 1932 gifte han sig med Anna Maria Peduzzi (1912–79), som var en av Italiens bästa kvinnliga förare. Hennes karriär varade ännu längre än hennes mans.
Efter sin pensionering från racing arbetade han för BP i Nordafrika .
Racingrekord
Slutför 24 timmars resultat från Le Mans
| År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 |
 Ecurie Bleue |
Albert Divo
|
Delahaye 145 | 5.0 | 7 | DNF | DNF |
|
Källa:
|
|||||||
Kompletta EM-resultat
( nyckel )
| År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | EDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 | Ecurie Bleue | Delahaye 145 | Delahaye 4.5 V12 | FRA |
GER Ret |
SUI | ITA | 31:a | 31 |
|
Källa:
|
|||||||||
Resultat efter andra världskriget Grandes Épreuves
( nyckel )
| År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Edmond Mouche | Talbot Speciale | Talbot 4.0 L6 | SUI | BEL | ITA |
FRA 6 |
| 1948 | Gianfranco Comotti | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | MÅN |
SUI Ret |
FRA 4 |
ITA 7 |
|
Källa:
|
|||||||
Kompletta Formel 1-VM-resultat
( nyckel )
| År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 s | GBR | MÅN | 500 | SUI | BEL |
FRA DNA |
NC | 0 | ||
| Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 | Milano 1,5 L4 s |
ITA Ret |
||||||||||
| 1952 | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | SUI | 500 | BEL |
FRA 12 |
GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 |
|
Källa:
|
|||||||||||||