Ford Fairlane 500 Skyliner

Ford Fairlane 500 Skyliner
Ford Fairlane 500 Skyliner
översikt
Tillverkare	Vadställe
Även kallad	; Ford Galaxie (500) Skyliner Ford Infällbar
Produktion	1957–1959
Kaross och chassi
Klass	Fullstor bil
Kroppsstil	2-dörrars infällbar hardtop
Mått
Hjulbas	118 tum (2997,2 mm)
Längd	210,8 tum (5354,32 mm)
Höjd	56,3 tum (1430,02 mm)
Kronologi
Företrädare	Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner

Se även Ford Crestline Skyliner för Ford 1954 och Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner för Ford Fairlane Crown Victoria 1955–1956 , båda med takpanel i akrylglas .

Ford Fairlane 500 Skyliner är en tvådörrars fullstorlek infällbar hardtop cabriolet, tillverkad och marknadsförd av Ford Motor Company för årsmodellerna 1957–1959. För modellåret 1959 ändrades namnet till Ford Fairlane 500 Galaxie Skyliner kort efter att tillverkningen påbörjats (även illustrerad som sådan i broschyren men beskrivs endast som "Galaxy" i den relaterade texten.). Den infällbara takmekanismen, marknadsförd som "Hide-Away Hardtop", var unik för Ford-märkta produkter och erbjöds inte på fordon av märket Continental , Lincoln , Mercury eller Edsel . Totalt tillverkades 48 394.

Design

, som faller i Fords Fairlane 500-serie, var bara den andra bilen i historien som masstillverkades med en infällbar hardtop (efter 1938 | Peugeot 402 Eclipse Decapotable) ; den första som nådde fyra och femsiffriga massproduktionsnummer, och den första serien tillverkade coupé konvertibel för att ha ett tak med två segment. Vid introduktionen var Skyliner den enda riktiga hardtop cabriolet.

Skylinerns infällbara topp fungerade via en komplex mekanism som vek fram taket och drog in det under det bakre däckslocket. Istället för de typiska hydrauliska mekanismerna använde Skyliner-toppen sju reversibla elmotorer (sex för 1959 års modeller), fyra lyftdomkrafter, en serie reläer, tio gränslägesbrytare, tio solenoider, fyra låsmekanismer för taket och två låsmekanismer för bagagelucka och 610 fot (185,9 m) kablar. Toppen konsumerade till stor del tillgängligt bagageutrymme, vilket begränsade bilens försäljning, även om mekanismen fungerade tillförlitligt. Produktionen uppgick till 20 766 enheter 1957, minskade till 14 713 1958 och till 12 915 1959. En elektrisk klocka var standard. Bränsleförbrukningen var runt 14 mpg _{- US} (17 L/100 km; 17 mpg _-imp ) totalt. Bränsletanken placerades vertikalt bak i baksätet, vilket ger ökad säkerhet vid en bakre kollision.

Hjulbasen på Skyliner var 118 tum (3 000 mm) och den totala längden var 210,8 tum (5 350 mm) .

1959 Ford Galaxie Skyliner med både Galaxie och Fairlane 500 märken

Under modellåret 1959 lade Ford till den nya toppmoderna Galaxie- serien till sin fullstorleksserie, och Skyliner-modellen blev en del av den serien. Även om 1959 års Galaxie utsågs som en separat serie, bar Galaxies både "Fairlane 500" och "Galaxie"-märken, på baksidan respektive sidorna. Den kom med standard 292 cu i (4,8 L) 2-fats 200 hk (149 kW; 203 PS) V8-motor.

Det infällbara takkonceptet kräver ett kortare tak och längre bål, och var ursprungligen avsett för Fords varumärke Continental . Mekanismens komplexitet skulle ha krävt en ännu dyrare marknadsföringsposition för en Continental, och när Ford räknade med förluster för denna rutt, tänkte företaget om modellen och stylade om den från midjan och nedåt - förutspådde att den skulle locka fler köpare under Fords varumärke . . Även om det var förutseende, väckte konceptet till slut mer uppmärksamhet än försäljning; den var dyr, ansågs vara opålitlig och förbrukade nästan allt bagageutrymme när den drogs in. Det angivna försäljningspriset var 2 942 USD (24 661 USD i 2021-dollar) med flera artiklar tillgängliga som tillval som elfönsterhissar, eljusterbart framsäte, servostyrning, elbromsar, värmare och vindruteavfrostare.

Även om den faktiska mekaniken skilde sig åt, antogs Skyliners infällbara takdesign senare för Lincoln Continental tygcabriolet 1961–67.

Motorer och transmissioner

Följande motorer, alla V8:or, var tillgängliga på Fairlane 500 Skyliner.

Storlek	Hästkraft	Årsmodell
272 cu in (4,5 L)	190 hk (140 kW)	1957
292 cu in (4,8 L)	200 hk (150 kW) 205 hk (153 kW) 212 hk (158 kW)	1957, 1958 och 1959
312 cu in (5,1 L)	245 hk (183 kW)	1957
332 cu in (5,4 L)	225 hk (168 kW) 240 hk (180 kW) 265 hk (198 kW)	1958 och 1959
352 cu in (5,8 L)	300 hk (220 kW)	1958 och 1959

Två manuella växellådor, en treväxlad och treväxlad överväxel och en treväxlad Ford-O-Matic automatlåda. Från och med 1958 lades Cruise-O-Matic till, vilket gav ett andra "drive"-område ("D2"), vilket möjliggjorde en mellanliggande växelstart.

1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
1958 Ford Fairlane 500 Skyliner
1959 Ford Fairlane 500 Skyliner

Crestline Skyliner & Fairlane Crown Victoria Skyliner

Ford hade använt Skyliner-namnet på tidigare modeller, nämligen tvådörrars hardtop Crestline Skyliner från 1954 och Fairlane Crown Victoria Skyliner coupe från 1955 och 1956. Dessa modeller har en takpanel i klar akrylglas över framsätena.

Anteckningar

Bibliografi

Holmes, Mark (2007). Ultimate Convertibles: Roofless Beauty . London: Kandour. s. 74–75. ISBN 978-1-905741-62-5 .

externa länkar