Flughafen station
Nürnberg U-Bahn station | |||||||||||
Allmän information | |||||||||||
Plats |
Nürnberg flygplats , Flughafenstraße 90411 Nürnberg , Tyskland |
||||||||||
Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
Drivs av | Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | ||||||||||
Rader) | |||||||||||
Anslutningar | |||||||||||
Konstruktion | |||||||||||
Strukturtyp | underjordisk | ||||||||||
Annan information | |||||||||||
Priszon | VGN : 200 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Öppnad | 27 november 1999 | ||||||||||
Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Flughafen station är en Nürnberg U-Bahn station , belägen på U2, som betjänar Nürnbergs flygplats . Sedan 2008 när Berlin Tempelhof Airport stängdes, har Nürnberg varit den enda staden i Tyskland vars flygplats är ansluten till tunnelbanenätet.
Beläget 7 km (5 miles) norr om Nürnberg , transporterar U2 passagerare till/från Nürnberg Hauptbahnhof inom 12 minuter . Förutom att betjäna flygplatsen är stationen också en utbytespunkt för bussar med linje 30 som går vidare till Erlangen , som betjänar den tekniska fakulteten vid universitetet i Erlangen-Nuremberg och linje 33 som betjänar Fürths centralstation . Båda dessa linjer trafikerar spårvagnsbyte "am Wegfeld" längs linje 4.
Infrastruktur
Stationen ligger precis framför terminalbyggnaden på Nürnbergs flygplats med två hissar och tre rulltrappor som ger enkel åtkomst. Det är närmare ingången än någon av parkeringsplatserna. Det finns en busshållplats söder om stationen som trafikeras av busslinjerna 30 och 33 under dagen samt nattbusslinjen N12 (Flughafen- Hauptbahnhof ) som trafikerar nätter före allmänna helgdagar och nätter från fredag till lördag samt lördag till söndag. Vid byggnation eller annan avstängning ersättningsbuss från den tidigare nämnda busshållplatsen. Tunnelbanestationen har två spår, men i normal drift används endast det norra spåret för persontrafik.
Operationer
På grund av kostnadsbesparingsåtgärder är spårsträckan mellan Ziegelstein station och flygplatsen enkelspårig . Det är också den längsta sträckan mellan två stationer i Nürnbergs U-Bahn-nätverk. Eftersom det tar ungefär tre minuter för tåg att korsa den enkelspåriga sektionen och det inte finns några passerande slingor , är kapaciteten begränsad till ett maximum av ungefär ett tåg per riktning var sjätte minut. I praktiken går tågen till flygplatsen med tio minuters framväg för att ge ett urtavla schema . Fram till 2017 betecknades tåg på U2 som slutade före slutdestinationen istället "U21" (men bara när de gick norrut eftersom skillnaden inte spelade någon roll för passagerare som gick åt andra hållet) för att minska potentiell förvirring. Sedan dess har tåg helt enkelt fått etiketten "U2 mot Ziegelstein" eller liknande beteckningar. Efter att ha betjänat flygplatsen "backar" tågen för sin resa tillbaka mot Röthenbach station .
Stationsdesign och konstverk
Med tanke på att flygplatsen är av särskilt intresse för internationella besökare, är det den enda stationen vars namn står på tyska och engelska på skyltar inne på stationen. Meddelanden görs även på tyska såväl som engelska ombord på tåg och inne på stationen, men detta gäller även för de automatiska meddelandena på Hauptbahnhof ("huvudjärnvägsstationen") och informera passagerare om möjligheten att byta mellan U3 och U2 vid stationen Rothenburger Straße och Rathenauplatz station .
Efter att flygplatsen fick sitt namn efter den Nürnbergfödde renässanskonstnären Albrecht Dürer , pryddes stationsväggarna med reproduktioner av konstverk av honom, inklusive " Rhinocerus", ett träsnitt av det första sådana djuret som setts i Europa sedan romartiden, som Dürer ritade baserat på på beskrivningar och andra konstverk som föreställer djuret. En plakett som medföljer konstverket beskriver bakgrunden till dess ursprung och påpekar att Dürer uppenbarligen misstog hudveck för pansarplåtar. Andra konstverk av Dürer som visas på stationen är den unga haren och självporträttet med pälsklippt mantel .