Fürth Hardhöhe station
 | |||||||||||
Fürth Hardhöhe  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürnberg U-Bahn station | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
Komotauer Str. 90776 Fürth , Tyskland |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Drivs av | Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | ||||||||||
| Rader) |  |
||||||||||
| Anslutningar |  Buss
|
||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | underjordisk | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Priszon | VGN : 200 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 18 februari 2007 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Fürth Hardhöhe-stationen är en U-Bahn- station i Nürnberg som ligger på linje U1 i Fürth och öppnades den 8 december 2007. Denna station är den västra ändstationen av linje U1. Om man räknar Stadtgrenze-stationen som går över kommungränsen och som verkligen är uppkallad efter den, är det den sjunde stationen i Fürth som öppnas. Från och med 2022 är U1 den enda linjen som når utanför Nürnbergs gränser, men 20 av dess 27 stationer är helt inne i Nürnberg. De återstående 22 stationerna som trafikeras av U2 och/eller U3 finns också i Nürnberg.
Historia
Platsen för den nuvarande stationen användes som ett flygfält av ett lokalt flygrelaterat företag under andra världskriget när bosättningen för det mesta ännu inte hade nått området. Eftersom den tidigare flygplatsen i Nürnberg-Marienberg (invigd 1933) hade förstörts i kriget och det gamla flygfältet i Fürth hade tagits över av den amerikanska militären, fungerade denna så kallade "Industrieflughafen" ("industriflygplatsen") som den primära civila flygplats i Nürnbergområdet från 1950 tills den nuvarande flygplatsen kunde öppnas 1955. En liten plakett i tunneln till U-Bahn-stationen till minne av denna historia. Området byggdes först av stora bostadsområden under perioden 1935-1938, vilket också förklarar några av vägarna uppkallade efter platser i Östpreussen eller Schlesien av nazistregimen. Efter kriget var flygplatsen ett hinder för vidare utveckling i området och så snart den nya flygplatsen öppnade, genomfördes långvariga planer för att lindra bostadsbristen under det senare 1950-talet för att bygga bostäder i det nya "Hardhöhe"-kvarteret ( medan namnet härstammar från medeltiden, tidigare kallades bostäderna i området ibland med termer som hänvisade till flygfältet). Det fanns planer på att förlänga Nürnberg Fürther Straßenbahn till området via Hardstraße och Soldnerstraße (gatutformningen innehåller till och med plats för en - aldrig byggd - ballongslinga än i dag) men de blev aldrig verklighet innan byggandet av den nya tunnelbanan krävde slut på all spårvagnstrafik i och genom Fürth 1981. Eftersom tunnelbanan fortsatte att expandera ytterligare västerut beslutades istället att koppla kvarteret till tunnelbanan istället och den nya stationen öppnade i december 2007.
Framtida planer
Det fanns vid olika tillfällen planer på en förlängning av en nybyggd hållplats som preliminärt kallades "Kieselbühl", som dock kallades "nedlagd" av lokala medier redan 2008 och verkar osannolikt att bli verklighet inom överskådlig framtid från och med 2021. Om ändstationen visar sig verkligen vara permanent, byggandet av U-Bahn i och genom Fürth skulle ha upphört cirka 25 år efter öppnandet av den första linjen för att korsa kommungränsen öppnades 1982.
