Ferrocarril de Sóller

Ferrocarril de Sóller
Översikt
Plats	Mallorca
Service
Typ	Interurban
Riderskap	1 miljon per år
Teknisk
Spårvidd	3 fot ( 914 mm )
Minsta radie	(?)
Elektrifiering	1200 V DC luftledningar , 600 V motorer
Vägkarta Artà Son Servera Sant Llorenç des Cardassar 1:10 Manacor Sa Pobla 0:56 1:01 Petra Muro 0:52 0:54 Sant Joan ( öplattformar _ ) Llubí 0:48 0:52 Sineu Enllaç-korsningen 0:44 Enllaç Enllaç sidospår 0:39 Inka Inka sidospår 0:35 Lloseta 0:31 Binissalem Tranvía de Sóller Sóller 1:00 Binissalem sidospår Serra de Tramuntana 0:27 Consell/Alaró Can Tambor Santa Maria sidospår Mirador del Pujol d'en Banya 0:23 Santa Maria Bunyola 0:17 El Caülls ( för Festival Park ) Caubet 0:15 Marratxí * Palmanyola (Santa Maria) Sonen Reus 0:10* Pont d'Inca Nou UIB 0:13 0:08* Pont d'Inca Sonen Sardina 0:10 0:07* Verge de Lluc Camí dels Reis 0:08 0:13* Polígon de Marratxí Gran Vía Asima 0:07 Depå sidospår Son Castelló 0:06 Son Fuster Vell / Son Fuster 0:05* Depå Son Costa / Son Fortesa 0:03* Jacint Verdaguer 0:01* Plaça d'Espanya Intermodal Station anger bussförbindelser

Ferrocarril de Sóller ( katalanskt uttal: [ˌfɛrukəˈril də ˈsoʎə] ; engelska: Railway of Sóller ), förkortning FS , är en interurban järnväg och namnet på företaget som driver det elektrifierade 3 ft spåret ( 914 mm spårvidd ) städerna Sóller och Palma på den spanska ön Mallorca (stoppar vid olika mindre städer som Bunyola och Son Sardina).

Det historiska elektriska tåget tar en rutt norrut från huvudstaden över slätterna, slingrar sig genom bergen och 13 tunnlar i Serra de Tramuntana, och slutar till slut i den stora järnvägsstationen i den norra staden Sóller.

Arbetet med järnvägen påbörjades 1911 för vinsterna från apelsin- och citronhandeln , som vid den tiden blomstrade. Av denna anledning är det ibland känt som Orange Express .

Tåget är nu inte bara ett transportsätt mellan dessa två viktiga bosättningar på Mallorca, utan också en attraktion i sig, från och med 2019 som transporterar över 1 miljon passagerare per år. Till de officiella priserna på stationen kostar enkelbiljetter från Palma till Sóller eller vice versa €18 (2018), och returer är €25. Returbiljetten från Palma kan förlängas med en returbiljett på Sóller-spårvagnen för ytterligare 7 euro, vilket innebär en besparing på 50 % eftersom priset på spårvagnen ombord är 7 euro per resa.

Palmas järnvägsstation

Mallorca Island Railway Network

Palmas järnvägsstation (Koordinater: ) är en subtil, relativt liten brun tegelbyggnad med en stor "Ferrocarril de Sóller"-skylt på sin fasad , delvis överlåten till ett museum , skickligt renoverad så att de stora glasfönstren speglar järnvägsspåren för att göra de ser ut som om de går in i rummen. Stationen ligger precis utanför Plaça de Espanya och gränsar till en stor och populär park som ligger ovanpå den underjordiska Estació Intermodal . Flera gamla järnvägsbyggnader (en med en stor tegelskorsten ) ligger orörda i parken och det finns flera lekstrukturer med tågetema, var och en en vagn uppkallad efter en bosättning längs linjen.

Sóller järnvägsstation

Sóller järnvägsstation (Koordinater: ) å andra sidan är mycket större, utvecklad från ett befäst hus från 1606, Ca'n Mayol. Stationen är också hem för spårvagnen som går från Sóller till Port de Sóller och (inne i byggnaden) ett museum tillägnat verk av Picasso och Joan Miró .

2019 anonymt uppköpserbjudande

Under 2019 lade en anonym grupp investerare ett fientligt uppköpserbjudande på 25 miljoner euro på järnvägen, representerat av Goros Investments. Merparten av de 172 000 aktierna i det privata bolaget ägs av cirka 800 lokalbefolkning. Från och med augusti 2019 är en lokal researrangör och krögare och ett företag som driver båtturer runt den nordöstra delen av ön de två största aktieägarna.

Se även

• Tranvía de Sóller

Bibliografi

•   Barnabe, Giles (1993). Mallorcas järnvägar och spårvägar . Narrow gauge railways of Europe, vol 2. Brighton: Plateway Press. ISBN 1871980135 .
•   ——————— (2003). Tåg genom Mallorca . Norfolk: Plateway Press. ISBN 1871980518 .
•   Cañellas i Serrano, Nicolau S. (2001). El ferrocarril a Mallorca: la via des progrés [ Järnvägen på Mallorca: framstegslinjen ] (på katalanska). Palma, Illes Balears: Edicions Documenta Balear. ISBN 8495694174 .
•   Organ, John (2013). Mallorca och Korsika smalspår . Narrow Gauge Branch Lines-serien. Midhurst, West Sussex, Storbritannien: Middleton Press. ISBN 9781908174413 .
•   Valero Suárez, José M.; de la Cruz, Eustaquio (1988). Ferrocarriles de Sóller y Mallorca [ Mallorca och Soller järnvägar ] (på spanska och engelska). Madrid: Aldaba. ISBN 848662908X .
•   Vetter, Klaus-Jürgen; Wolff, Sarah (2001). Mallorca mit dem Zug entdecken: Eisenbahnen, Tipps und Erlebnisziele [ Upptäck Mallorca med tåg: järnvägar, tips och äventyrsdestinationer ] (på tyska). München: GeraMond. ISBN 3765471801 .

externa länkar

• Media relaterade till Tren de Sóller på Wikimedia Commons
• Hemsida för Ferrocarril de Sóller
• Tidtabell, priser och historik för tåg till Sóller
• Video av Ferrocarril de Sóller på travelchannel.co.uk.
• El Tren De Soller: Mallorcas Vintage Electric Railway på "Tim Traveller" ( YouTube )