Cleckheaton centralstation

Cleckheaton centralstation
Ingången till den centrala öns perrong var till vänster mellan de två broarna.
Allmän information
Plats	Cleckheaton , Kirklees , England
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2 (borttagen)
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Lancashire och Yorkshire Railway
Förgruppering	LNWR
Eftergruppering	LMS
Nyckeldatum
1847	öppnad
14 juni 1965	stängd (passagerare)
maj 1969	stängd (varor)

Järnvägar i North Kirklees
dåtid, nutid och framtid
Great Northern Railway till Bradford Leeds New Line till Leeds Howden Clough Övre Batley till Leeds Birstall Town Birstall Carlinghow till Leeds Gomersal Chickenley Heath till Wakefield Batley Lancashire & Yorkshire Rly till Bradford Cleckheaton Central Cleckheaton Spen Liversedge Liversedge Spen Batley Carr Staincliffe och Batley Carr Heckmondwike Central Heckmondwike Spen Dewsbury Wellington Road Dewsbury Central Dewsbury Market Place Northorpe North Road Earlsheaton till Wakefield Ravensthorpe Nedre Dewsbury varor ( NMR ) Huddersfield Line till Wakefield Ravensthorpe ursprungliga föreslagna Thornhill Northorpe högre North Midland Railway till Royston och Notton Mirfield Battyeford Leeds New Line till Huddersfield Huddersfield Line till Huddersfield

Cleckheaton Central railway station var en järnvägsstation som betjänade staden Cleckheaton , England i West Yorkshire , tills den stängdes under Beeching-eran , som såg stängningen av många mindre linjer och stationer runt om i Storbritannien till och med 1960-talet. Det har utmärkelsen att vara den enda brittiska järnvägsstationen som har blivit stulen.

Historia

Stationen konstruerades ursprungligen av Lancashire och Yorkshire Railway , som absorberades av LNWR 1922 och därefter LMS 1923 vid gruppering och slutligen till British Rail på nationalisering. Den tjänade som trafik från Heckmondwike , Low Moor (nära Bradford ) och Mirfield . Mirfield linje öppnade 1848 och genom till Low Moor 1849. Det sista passagerartåget var tjänsten från Bradford den 12 juni 1965 och anlände till Cleckheaton klockan 23:21; stationen stängdes för godstrafik cirka fyra år senare.

Stöldfall

Passagerarstationsbyggnaderna revs av British Rail i februari 1968 - men den stenbyggda öplattformen låg kvar på plats i några år till.

1972 dök en man från Dewsbury upp vid Wakefield Crown Court anklagad för att ha stulit sten, timmer, metall, spår, stolar och till och med buffertstoppen från platsen; med åklagarens ord "vad fallet egentligen kommer till är att den här mannen i augusti i själva verket stal Cleckheaton station". I augusti 1971 British Rail slutit ett kontrakt med en annan entreprenör som skulle rensa platsen och hade tillstånd att sälja och behålla intäkterna från bortskaffande av allt material och eventuellt skrot. Men vid ankomsten upptäckte företaget att stationen och det mesta av materialet redan hade försvunnit. Det visade sig att den tilltalade hade kontrakterats av ett annat företag för att rensa platsen. Efter att han hade fått en förskottssumma för att hyra anläggningsutrustning hade han ägnat tre veckor åt att rensa platsen. Efterföljande försök att spåra det andra företaget misslyckades. Rätten fann mannen oskyldig genom att besluta att han hade blivit lurad och lämnats avsevärt ur fickan. Fallet nämns som ett exempel på hur Theft Act 1968 kan utvidgas till att omfatta varor som ingår i en fastighet.

Föregående station		Nedlagda järnvägar		Följande station
Low Moor		L&Y		Liversedge Central