Southern Railway Terminal (New Orleans)
Southern Railroad Terminal | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passenger Station | |||||||||||||
 New Orleans Terminal på Canal Street
| |||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||
| Plats |
1125 Canal Street New Orleans, Louisiana |
||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||
| Drivs av | Southern Railway (USA) | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Öppnad | 1908 | ||||||||||||
| Stängd | 1956 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Southern Railway Terminal , ursprungligen officiellt "New Orleans Terminal", i New Orleans konstruerades av Southern Railway 1908 på den neutrala grunden av Basin Street i korsningen av Canal Street . Byggnaden designades av Daniel Burnham , som också var arkitekten för Union Station i Washington DC. Stationen tjänade också New Orleans och Northeastern Railroad och New Orleans Terminal Company. Det var ändstationen för många av Southerns främsta tåg, framför allt Crescent . Som sådan var det "ytterdörren" till New Orleans för många passagerare från nordost.
Från New Orleans tillhandahöll Southern service till följande områden:
- Northern Gateway (Cincinnati, Louisville och Washington DC)
- Western Gateway (Memphis och St. Louis)
- Hamnar (Baltimore, Brunswick, Charleston, Gulfport, Jacksonville och Savannah)
Stationen revs 1956 efter att alla passagerare hade flyttats till den nya fackliga passagerarterminalen . Efter att stationen och spåren tagits bort anlagdes den neutrala marken och området utsågs till "The Garden of the Americas."
