Bréguet 26T
26T | |
---|---|
Roll | Trafikflygplan |
Tillverkare | Breguet , CASA under licens |
Första flygningen | 1926 |
Antal byggt | 6 |
Bréguet 26T var ett franskt enmotorigt tvåplansflygplan som flög första gången 1926 .
Utveckling
26T var ett försök från företaget Breguet att hitta en civil marknad för sina 19 militära flygplan genom att para ihop dess vingar, stjärtytor och underrede med en ny flygkropp och en ny motor. Det resulterande flygplanet kunde bära sex passagerare i en sluten kabin , medan piloterna satt i en öppen cockpit framför den övre vingen. Motorn som ursprungligen valdes var en franskbyggd licensierad kopia av Bristol Jupiter radial , men på ett av de två Bréguet-byggda civila exemplen ändrades detta senare tillbaka till Lorraine 12Ed inline , som användes på Br.19.
Dessa två flygplan fungerade som föregångare för den definitiva civila versionen av denna familj, Breguet 280T , medan CASA köpte en licens att bygga ytterligare två i Spanien för den inhemska marknaden, och Frankrikes Aviation Militaire köpte två till som luftambulanser under beteckningen Bre. 26TSbis .
Verksamhetshistoria
Den första prototypen användes kort av Air Union för provflygningar på rutten Paris - Lyon - Marseille , men kom inte i kommersiell trafik. Åtminstone ett av de CASA-byggda flygplanen användes det spanska flygbolaget Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas ( CLASSA ) och senare av CLASSAs efterträdare flygbolag, Líneas Aéreas Postales Españolas LAPE .
Operatörer
- Aeronáutica Militar , senare i tjänst i det spanska republikanska flygvapnet .
Specifikationer (26T)
Data från europeiska transportflygplan sedan 1910
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 6 passagerare
- Längd: 11,0 m (36 fot 1 tum)
- Vingspann: 16,8 m (55 fot 1 tum)
- Vingarea: 50,5 m 2 (544 sq ft)
- Tomvikt: 1 412 kg (3 113 lb)
- Bruttovikt: 3 055 kg (6 735 lb)
- Motor: 1 × Gnome et Rhône 9Ab niocylindrig radialmotor , 340 kW (450 hk)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 198 km/h (123 mph, 107 kn) vid 2 000 m (6 600 fot)
- Räckvidd: 600–700 km (370–430 mi, 320–380 nmi)
- Servicetak: 4 300 m (14 100 fot)
Se även
Anteckningar
Bibliografi
- Stroud, John (1966). Europeiska transportflygplan sedan 1910 . London: Putnam.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 199.
- World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. s. Fil 890 Blad 81.
- aviafrance.com