Bréguet-Richet Gyroplan
|
|
| Gyroplan No.I och No.II | |
|---|---|
| Bréguet-Richet Gyroplan No.1, 1907. | |
| Roll | Testfordon med roterande vingar |
| Tillverkare | Bréguet |
| Designer | Louis Bréguet |
| Första flygningen | 29 september 1907 |
| Antal byggt | 2 |
Bréguet -Richet Gyroplane var ett tidigt franskt experimentellt quadcopter -flygplan med roterande vingar utvecklat av Bréguet Aviation .
Design och utveckling
Gyroplanet No.I var ett av de tidigaste försöken att skapa ett praktiskt roterande flygplan. Den designades av bröderna Bréguet med hjälp av professor Charles Richet . Flygplanet hade en öppen stålram med ett säte för piloten och ett kraftverk i mitten. Utstrålande från den centrala strukturen var fyra trådstagna rörformade stålarmar, som var och en bär ett överlagrat par av fyrbladiga rotorer. För att eliminera vridmomenteffekten drevs två rotorsatser medurs och två moturs.
Operativ service
Den 29 september 1907 flögs Gyroplan No.I för första gången, om än till en höjd av endast 0,6 meter (2,0 fot). Det var inte en fri flygning, eftersom fyra män användes för att stabilisera strukturen. Den var varken kontrollerbar eller styrbar, men det var första gången som en roterande vinganordning lyfte upp sig själv och en pilot i luften. Den flög senare upp till 1,52 m (4,99 fot) över marken. Designen förbättrades och Gyroplane No.II dök upp året därpå. No.II hade två tvåbladiga rotorer med en diameter på 7,85 m (25,75 fot) och hade även fasta vingar. Drivs av en 41 kW (55 hk) Renault- motor , rapporterades den ha flugit framgångsrikt mer än en gång 1908. No.II skadades i en tung landning och byggdes om som No.IIbis . Den flög minst en gång i april 1909 innan den förstördes när företagets verk skadades svårt i en kraftig storm.
Specifikationer (nr.I)
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Höjd: 3,7 m (12 fot 2 tum)
- Tomvikt: 500 kg (1 102 lb)
- Bruttovikt: 578 kg (1 274 lb)
- Motor: 1 × Antoinette vattenkyld kolvmotor, 34 kW (46 hk)
- Huvudrotorns diameter: 4 × 8 m (26 fot 3 tum)
- Huvudrotorarea: 402,2 m 2 (4 329 sq ft) biplansrotorer
Prestanda
- Uthållighet: 1 minut
- Servicetak: 0,6 m (2,0 fot)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Anteckningar
Bibliografi
- Young, Warren R. Helikoptrarna . "Flyktens epos". Chicago: Time-Life Books, 1982. ISBN 0-8094-3350-8 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Lacaze, Henri (2016). Les avions Louis Breguet Paris [ Flygplanet från Louis Breguet, Paris ] (på franska). Vol. 2: le règne du monoplan. Le Vigen, Frankrike. ISBN 978-2-914017-89-3 .