Boroughbridge järnvägsstation
Boroughbridge | |
|---|---|
 Resterna av Boroughbridge station 1961
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Boroughbridge , North Yorkshire, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | York, Newcastle & Berwick Railway |
| Förgruppering | North Eastern Railway |
| Eftergruppering | London & North Eastern Railway |
| Nyckeldatum | |
| 17 juni 1847 | Öppnad |
| 1 april 1875 | Återplats |
| 25 september 1950 | Stängt för passagerare |
| 1964 | Stängd helt |
Boroughbridge järnvägsstation tjänade staden Boroughbridge , North Yorkshire , England från 1847 till 1964 på Pilmoor, Boroughbridge och Knaresborough Railway . Den ursprungliga stationen var en ändstation med en östervänd linje, på väg mot Pilmoor Junction på East Coast Main Line . År 1875 förlängdes linjen västerut för att möta linjen vid Knaresborough.
Historia
Stationen öppnades den 17 juni 1847 av York, Newcastle & Berwick Railway . Den återupptogs 1875 och den första stationen förblev öppen för godstrafik till 1964. Mellan 1875 och 1886 skulle dagens första trafik till Harrogate ha sitt ursprung i Boroughbridge, och dagens sista trafik skulle också avslutas här, så motorhuset behölls för övernattningsändamål. 1847 års station hade två återvändsgränder, där godsgården endast var tillgänglig från den sydligaste perrongen via en vändning.
Understödjastationen öppnade den 1 april 1875 och stängde för passagerare den 25 september 1950. Bilder av stationen visar att stationsskyltarna stiliseras som Borough Bridge istället för Boroughbridge ; eftersom dessa var handmålade, tror man att detta var ett misstag av skyltskrivaren. Den nyare stationen hade åtta godslinjer, inklusive två som var belägna inom de gamla stationsomgivningarna, och två plattformar intill dubbelspår, vilket gör Borougbridge till den enda stationen på linjen med en passerande slinga. The 1904 Handbook of stations listar Boroughbridge som att den har en 5-tons (5,5-ton) kran och kan hantera de flesta typer av godstrafik. Typisk godstrafik som hanterades vid Boroughbridge inkluderade rengöringsprodukter och sockerbetor utgående, och kol, djurfoder och olja inkommande.
Stationsmästare
- John King, 1862–1874
- J.W. King, 1874 – 1885
- Robert Elliott, 1885 – 1903
- John Deans 1903 – 1904 (tidigare stationsmästare på Otley, dog kort efter utnämningen)
- Thornley Smith 1904 – 1912
- Matthew William Seymour 1912 – 1922 (tidigare stationsmästare i Darlington)
- Richard Cawood, 1922 – 1933
- A. Johnson 1933 – 1936 (även stationsmästare i Brafferton och Copgrove) (sedan stationsmästare i South Gosforth och Jesmond)
- C. B. Bainbridge 1936 – 1940 (även stationsmästare i Copgrove) (efteråt tillförordnad stationsmästare i Hessle)
- D. MacPherson, 1940 – 1954
- W. Watson, 1954 – 1964
Källor
- Chapman, Stephen (2011). Harrogate & Wetherby . Todmorden: Bellcode. ISBN 978-1871233-24-7 .
- Howat, Patrick (1991). Pilmoor-, Boroughbridge- och Knaresborough-järnvägen . Halifax: M. Bairstow. ISBN 1-871944-05-8 .
externa länkar
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Brafferton Line och stationen stängda |
East and West Yorkshire Junction Railway Pilmoor, Boroughbridge och Knaresborough Railway |
Copgrove Line och station stängda |