Darley järnvägsstation
Darley | |
|---|---|
 Darley Station omkring 1964
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Darley , North Yorkshire, England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 1 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | North Eastern Railway |
| Förgruppering | North Eastern Railway |
| Eftergruppering | LNER |
| Nyckeldatum | |
| Februari 1864 | Öppnad |
| 2 april 1951 | Stängt för passagerare |
| 2 oktober 1953 | Stängt för godstrafik |
Darley järnvägsstation tjänade byn Darley, North Yorkshire , England från 1864 till 1951 på Nidd Valley Railway .
Historia
Stationen öppnades i februari 1864 av North Eastern Railway . Invånarna i Darley hade bett att en station skulle tillhandahållas medan linjen var under uppbyggnad 1861, och NER erbjöd sig att bidra till kostnaden för en väg från byn om invånarna kunde tillhandahålla marken. Stationen var belägen väster om Birstwith och öster om Dacre station. Det sista passagerartåget gick den 31 mars 1951, med officiell stängning den 2 april 1951. Linjen var öppen till 1964 även om stationen stängde för godstrafik 1953.
Stationen bestod av en enda perrong utan passerande slinga, ett fyrrumshus i sten för stationsmästaren och hans familj, med angränsande bokningskontor och väntrum. Av någon anledning var designen av stationen mycket enklare än byggnaderna designade av NER Architect Thomas Prosser för Ripley, Birstwith, Dacre och Pateley Bridge. Vid ett senare tillfälle lades ett separat väntrum och toalett för damer och en utomstående herrurinal och toalett till vid Pateley Bridge-änden av byggnaderna. Det fanns två små timmerbyggnader på plattformen: ett lamprum och ett varulager, i huvudsak ett låsbart skjul. På gården fanns två sidospår, som nås via en enkel anslutning från huvudbanan. Ett litet tresidigt träskydd på plattformen gav täckning för 6-spakssignalramen, som skötte anslutningen till godsgården och löpsignalerna. Det fanns en 5-tons handkran och ett kort timmerlastningsskede, men inga faciliteter för kol (till skillnad från många NER-stationer). Där fanns också en tallrikarstuga och ett tvättstuga för stationsmästaren med familj. Vid utgången från gården fanns ett stenbyggt våghus med en 12 tons våg. I Birstwith-änden av gården fanns ett par parhus i tegel av standard NER-design.
externa länkar
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Dacre Line och station stängda |
Nidd Valley Railway |
Birstwith Line och station stängd |