Boris Rauschenbach

Boris Viktorovich Rauschenbach ( ryska : Бори́с Ви́кторович Раушенба́х , romaniserad : Borís Víktorovič Raušenbách ; född Boris-Ivar Rauschenbach ; 18 januari [ OS 5] 1915, Petrograd – 27 mars, en sovic-fysiker och rockist den 20 mars ) et ingenjör , som utvecklade teori och instrument för interplanetär flygkontroll och navigering under 1955-1960-talet. Han är också känd för sina studier i kristen teologi och konstteori .

Biografi

Denna artikel, inklusive citat, är baserad på Rauschenbachs bok med självbiografiska essäer från 1997, "Pristrastie" (Obsession)

Familjerötter

Boris-Ivar Rauschenbach föddes i en protestantisk familj av etniska tyskar , som spårade deras historia till Karl-Friedrich Rauschenbach som bosatte sig i Ryssland 1766. Hans far Victor David Rauschenbach, ursprungligen Volgatysk, var chef på en läderfabrik i Sankt Petersburg. , och familjen bodde på fabriken fram till 1925. Hans mor Lonny Christine Hallik var en baltisk tyska . Familjen var tvåspråkig; Rauschenbach sa att "Jag känner mig som tysk och ryss på samma gång, en märklig känsla... som speglar verkligheten. Vi växte upp i Ryssland, nedsänkta i ryska traditioner" ("Я чувствую себя одновременно русским и немцем - интересинтерем - интересинтерес. .. оно отражает реальность. Мы выросли в России, впитали в себя русские обычаи"). Boris gick i en före detta reformistisk protestantisk skola, en av två tyskspråkiga skolor kvar på 1920-talet. Skolan, som plågades av ständigt föränderliga nya undervisningssystem, gav dålig utbildning (bortsett från god språkpraxis).

Utbildning

Boris, som många unga män på sin tid, fascinerades av flyg och flyg. Den enda flygrelaterade högskolan i Leningrad var ett nyinrättat Institute of Civil Air Fleet, senare omvandlat till en militärakademi. Efter ett kort arbete på en flygplansfabrik avslutade Rauschenbach sina studier vid detta institut (1932-1937); senare klagade han över dess dåliga träningskvalitet och brist på tradition. Viktigare var hans segelflyghobby vid denna tid, särskilt de praktiska studierna av stabilitet hos flygande vingglidare . Segelflygarentusiasters möten på Krim utsatte Rauschenberg för flygproffs; 1937 fick han ett erbjudande från Sergey Korolyov att gå med i hans RNII (Rocket Institute), baserat i Khovrino nära Moskva.

Tidiga studier (1937-1941)

Sergey Korolyov tilldelade Rauschenbach till flygkontrollautomation för hans bevingade raketprojekt ( kryssningsmissil ) . Trots Korolyovs offentliga uttalanden om "All uppmärksamhet på motorer!" ("В центре внимания - мотор!"), insåg han ett brett spektrum av olösta raketproblem, särskilt flygstabilitet och automatiserade kontroller. Autopiloter på konventionella plan kunde "tränas" och trimmas av mänskliga piloter under flygning; raketdesigners var tvungna att hitta en alternativ "träningsteknik". Rauschenbachs första uppdrag på modell 212C jet kryssningsmissil gjordes i TsAGI vindtunnel . Detta följdes av ett bemannat raketplansprogram , som avbröts när NKVD arresterade Korolyov och Valentin Glushko sommaren 1938. Fram till 1941 arbetade Rauschenbach med jetförbränningsstabilitet, ett program som resulterade i effektiva och stabila raketartilleriprojektiler . Efter den tyska invasionen 1941 , nyligen gift Rauschenbach flyttade med sin institution österut, till Jekaterinburg .

Internering (1942-1948)

I mars 1942 hölls Rauschenbach, som då arbetade med automatisk inriktning av luftvärnsprojektiler, i ett arbetsläger utan rättegång, liksom andra etniska tyskar. Hälften av hans avdelning på omkring tusen fångar omkom under den första vintern. De arbetade på en tegelfabrik nära Nizhny Tagil i Ural . Två veckor efter att han kom till lägret skrev Rauschenbach ett tekniskt brev till sin tidigare designbyrå och kommenterade hans ofullbordade arbete. Brevet mottogs snabbt av general Viktor Bolkhovitinov , som arbetade på ett parallellt raketprojekt, som lyckades överföra Rauschenbach från hårt arbete till ett skrivbordsjobb. Fram till 1946 utförde fånge Rauschenbach beräkningar för Bolkhovitinovs byrå och lärde sig avancerad matematik i processen.

I januari 1946 skickades Rauschenbach från lägret till en exil i Nizhny Tagil , där han arbetade för Mstislav Keldysh beräkningsbyrå. 1948 frigjorde Keldysh Rauschenbach från exilen, i vad den senare kallade "en lång och helt fantastisk affär" ("длинная и совершенно фантастическая история"). Rauschenbach arbetade med Keldysh på jetmotordynamik fram till 1954, och sa senare att "I mitt liv arbetade jag bara för två chefer, Korolyov och Keldysh, båda män med hög integritet, och det är viktigt" — Королев, и Келдыш, высоконравственные люди, вот что очень важно"). Hans tvillingdöttrar föddes 1950 i Moskva; hustru, Vera Rauschenbach, arbetade i det statliga historiska museet i Moskva.

Rymdflygkontroll (1954-1970-talet)

År 1954 tillät Keldysh Rauschenbach att koncentrera sig på rymdflygteori, särskilt orienteringen av ett rymdskepp under flygning, även om det inte hade något gemensamt med Keldyshs egna jobb. Nästa år gick Rauschenbach med i Korolyov-firman. "Det var inte ett uppbrott med Keldysh. Snarare växte mitt arbete ifrån hans institut, och Keldysh själv förhandlade fram överföringen av mitt team till Korolyov" ("Это не был разрыв с Келдышем. сь в институте, och Келдыш сам договорился с Королевым, что я со своей "командой" перехожу к нему").

Rauschenbachs första stora framgång var månens förbiflygning av Luna 3 i oktober 1959, som gav de första fotografierna av Moons bortre sida. Detta följdes av flygkontrollsystem för interplanetära sonder till Venus , Mars och bemannad orbital rymdflygning. Han var på uppdragskontrollen under flygningen och spelade in Gagarins första tekniska rapporter efter den. 1961 sovjetiska tidningar beskrev hans identitet som professor V. Ivanchenko . Rauschenbach designade också instrument för Vostok 3 - Vostok 6 gemensamma flygning och de första Soyuz- dockningssystemen för rymdfarkoster.

Rauschenbach skola

Sedan 1948 föreläste Rauschenbach i fysik och teknisk avdelning vid Moscow State University, som omvandlades till ett oberoende Moscow Institute of Physics and Technology (MFTI) 1951. Rauschenbach var ordförande för avdelningen för teoretisk mekanik i MFTI sedan 1978. Hans kurs av föreläsningar i den senaste år var "Dynamics of spaceflight".

Rauschenbach utbildade de första kosmonauterna i flygdynamik och kontrollsystem för rymdfarkoster, men efter Korolyovs död 1965 klev han gradvis vid sidan av det aktiva rymdprogrammet och koncentrerade sig på akademisk verksamhet och sina studier av konst.

Konsteorier och teologi

Boris Rauschenbachs grav på Novodevichy-kyrkogården , Moskva

Rauschenbach kopplade senare sitt intresse till bildkonst med problemen med att docka rymdfarkoster. Under dockningsoperation kunde piloten bara se den andra rymdfarkosten på en TV-skärm. Gör det verkliga föremål tillräckligt bra, undrade Rauschenbach, för att satsa två ekipages liv på en platt elektronisk bild? Detta fick honom att studera perspektiv och mänsklig uppfattning om platta bilder. Detta tillämpade problem förvandlades till allmänt intresse för humaniora: "Konst- och konststudier, tro och religion lever för evigt, och mannen är alltid angelägen om att gå längre in i djupet av det" ("искусство и искусствознание, вера и религия существуют вечние, в человеке всегда живет и будет жить какое-то беспокойство, желание проникнуть как можно глусже") .

Rauschenbachs första publicerade verk utanför raketeriet, "Rumlig komposition i gammal rysk konst" (1975) och senare "Rymlig komposition i måleri" (1980, inklusive världskonst) ägnades åt matematiska grunder för perspektiv i konsten. Hans matematik bevisar omöjligheten att återge ett korrekt rumsligt perspektiv på ett platt ark. Hans studier av skillnaden mellan det materiella konstverket och den mänskliga uppfattningen av det visade att uppfattningen skiljer sig med bildens motiv. Stora konstnärer förvrängde medvetet perspektivet, och graden av förvrängning beror på ämnet.

Hans teologiska essäer, publicerade på 1990-talet, koncentrerar sig på beviset för den heliga treenigheten . Detta arbete, såväl som studier av ikoner, gav honom krediter från den ryska ortodoxa kyrkan . Vid en ålder över 70 upplevde Rauschenbach en klinisk död och efter det döptes han om och konverterade till ortodoxi.

Utmärkelser

Böcker av Rauschenbach

På engelska:

  •   Rauschenbach, Boris V., "Hermann Oberth: The Father of Space Flight 1894-1989", West Art Pub, 1994, ISBN 0-914301-14-4
  • Rauschenbach, Boris V., "On My Concept of Perceptual Perspective that Accounts for Parallel and Inverted Perspective in Pictorial Art", Leonardo, Oxford, vol.16, nr.1, Winter 1983,
  •   Rauschenbach, Boris V., "The Rocket Flight Stability Problem: A History of Misconceptions", 30th History of Rocketry and Astronautics, 1996, ISBN 0-87703-498-2

På ryska:

  • Раушенбах Б.В. Вибрационное горение, М., 1961г.
  • Раушенбах Б.В. Управление ориентацией в космических аппаратах, М., 1974
  • Раушенбах Б.В. Системы перспективы в изобразительном искусстве. Общая теория перспективы. - М., 1986
  • Раушенбах Б.В. Пространственные построения в живописи. - М., 1980
  •   Раушенбах Б.В. Геометрия картины и зрительное восприятие. - М., 1994, ISBN 5-352-00001-X
  •   Раушенбах Б.В. Герман Оберт (1894-1989) М., 1993, ISBN 5-02-006992-2
  •   Раушенбах Б.В. Пристрастие, - М., 1997, ISBN 5-7784-0020-9
  •   Раушенбах Б.В. Постскриптум (воспоминания). - М., 1999, ISBN 5-7784-0185-X
  • Раушенбах Б.В. Праздные мысли. - М., 2000

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boris_Rauschenbach&oldid=1133229022 "