Skivspelare för bil
En skivspelare för bil eller uppfart är en roterande plattform utformad för att användas av en bil ; de kan vara motoriserade eller manuellt roterade och installeras vanligtvis i en uppfart eller i ett garagegolv. De roterar ett motorfordon för att göra det lättare eller säkrare att ta sig ut. Ibland föranleder ett lokalt zonindelningsförbud för fordon som backar på trafikerade vägar att man installerar skivspelare för bilar.
Vändskivan för bostäder spårar sin historia till ånglokens skivspelares motorbod eller rundhus . Det första motorhuset för skivspelare var North Midland Railway roundhouse, byggt 1839 i Derby, England . Vändskivan gjorde det möjligt för ånglok , som inte kunde köras baklänges på grund av sin design , att roteras till ett framåtläge.
Bilsvängskivan har funnits nästan lika länge som den masstillverkade bilindustrin . Oldsmobile var den första massproduktionsbilen som byggdes på löpande band 1902. Henry Ford utökade kraftigt sin produktionslinjetillverkning med prisvärda bilar från och med 1913, framför allt med sin Ford Model T . Henry Fords i Dearborn, Michigan Fair Lane Estate (fastighetsbyggandet började 1914 och färdigställdes 1916) inkluderade en skivspelare för bilar.
Arkitekten Frank Lloyd Wright designade och implementerade flera skivspelare för husbilar inklusive Doheny Ranch Estate 1922 i Beverly Hills , Kalifornien , designad men aldrig byggd för Edward L. Doheny, en oljemagnat i Los Angeles och Westcott House byggt 1908 i Springfield , Ohio , för Burton J. Westcott , designer av Westcott-bilen och grundare av Westcott Motor Car Company.
Skivspelare för bilar var först utbredda i Europa , vilket framgår av augusti numret av Modern Mechanics från augusti 1930, som visar en skivspelare som används i Paris smala gator "så att bilar och bilar inte behöver gå mil ur vägen för att hitta vändplatser ”. Möjligen på grund av den täta stadsplaneringen i Europa, Japan , Sydkorea och Australien (bland annat) började ett allvarligt antagande av skivspelare på 1950-talet.
Den eskalerande tätheten i städerna i USA och ökad medvetenhet om back-over och backningsolyckor som främst involverar barn har bidragit till populariteten för fordonssvängskivor.
Två primära typer av fordonsvängskivor är tillgängliga: versionen ovan jord och versionen i marken. De två versionerna är analoga med en pool ovan jord och en pool i marken . Den ovanjordiska versionen ligger inte i nivå med uppfarten eller garageplattan och kräver ingen schaktning . Den markbaserade versionen ligger i linje med uppfarten eller garageplattan och kräver grävning.
De icke-amerikanska skivspelarna tenderar att vara mer utilitaristiska; operatören snurrar ofta runt sitt fordon för hand, och dessa tillverkare erbjuder få alternativ än motoriserade versioner. De nyare utvecklade amerikanska skivspelarna tenderar att tillgodose konsumentbeteendet på den amerikanska marknaden – vissa av dessa modeller erbjuder mikroprocessorkontroller , säkerhetstekniska funktioner, hög fordonsvikt, belysningstillbehör och uppvärmda tallrikar.
Buss skivspelare
Det har även byggts skivspelare för användning av bussar eller trådbussar på några ställen. Exempel på skivspelare för trolleybus inkluderar Christchurch trolleybuss skivspelare , i Dorset , England (länge nedlagd men fortfarande bevarad); skivspelaren Longwood trolleybus , i Huddersfield , England (nedmonterad); en vid LT Isleworth trolleybusdepå; en användes på Guadalajaras trolleybussystem i Mexiko på 1980-talet; och Unterburgs trolleybussvängskiva i Burg, Tyskland, nära Solingen , som användes av trolleybussar i Solingens trolleybussystem i reguljär trafik fram till november 2009 och förblir på plats för tillfällig användning av gamla fordon.
En bussvridspelare fanns vid Snow Hill i St Helier, Jersey , när den användes som busstation mellan 1932 och 1964.
En bussplattform, som för närvarande används i Elantxobe , Baskien , har en skivspelare.
externa länkar
Media relaterade till skivspelare för bilar på Wikimedia Commons