Bartolomeus järnvägsstation
Bartolomeu | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Căile Ferate Române | ||||||||||||||||
.jpg) Ny stationsbyggnad
| ||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||
| Plats | Calea Făgărașului nr. 2, Brașov , Rumänien | |||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||
| Ägd av | CFR | |||||||||||||||
| Rader) |
200 Brașov– Făgăraș – Sibiu 203 Brașov– Zărnești |
|||||||||||||||
| Plattformar | 4 | |||||||||||||||
| Spår | 10 | |||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||
| Strukturtyp | korsning | |||||||||||||||
| Plattformsnivåer | 1 | |||||||||||||||
| Parkering | ja | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Öppnad | 1891 | |||||||||||||||
| Ombyggd | ~1966 | |||||||||||||||
| Elektrifierad | Nej | |||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||
  Bartolomeu Plats i Rumänien
 Bartolomeu Plats i Europa
| ||||||||||||||||
Bartolomeus järnvägsstation ( rumänska : Gara Bartolomeu ) är en järnvägsstation i nordvästra delen av Brașov , Rumänien .
Namn och etymologi
Stationen har fått sitt namn från det omgivande kvarteret, som i sin tur fick sitt namn efter Saint Bartholomew Church [ den äldsta stående kyrkan i Brașov, tillägnad en av de tolv apostlarna . På andra språk heter det:
Historia
Stationens historia är nära knuten till etableringen och exploateringen av lokaljärnvägen Brașov– Zărnești . Linjen och dess beroenden byggdes av ett företag vid namn "Brassó-Háromszéki Helyi Érdekű Vasutak" (BHHÉV), etablerat 1890. Stationen invigdes 6 juni 1891 och det första officiella tåget passerade genom den 13 juni 1891.
Redan från början utfördes exploateringen av linjen och därmed stationen av MÁV , Ungerns kungliga statliga järnvägar. Från 1919 fortsatte den av CFR , det rumänska statliga järnvägsbolaget, som nationaliserade linjen 1932.
Mellan 7 mars 1892 och 16 maj 1933 var det också ändstation för Brașov–Satulung Suburban Railway och, från 27 september 1908, en station på Brașov– Făgăraș – Sibiu järnväg.
Under sina första år hade stationen bara tre-fyra spår, ett litet lager med plattform och en liten lokdepå , med vattenförsörjning och en skivspelare . Huvudbyggnaden hade en hall, ett väntrum för första och andra klasserna, ett biljettförsäljningskontor och två lokaler för personalens kontor. 1908 byggdes den ut i sidled till att omfatta ett tredje klassens väntrum och en lägenhet för stationsmästaren. Latrinerna stod utanför . Personalen bestod av en stationsmästare , en stationsövervakare och två växlare.
Den 9 oktober 1916, under första världskriget Slaget vid Brașov , överraskades ett rumänskt kompani från det 24:e infanteriregementet som försvarade järnvägsstationen av en maskingevärssektion av det tyska 189:e regementet och utplånades helt.
1964–1966 uppfördes en ny, större stationsbyggnad sydväst om den gamla och spåren utökades till 10 1972–1973. Centraliserad trafikledning infördes också 1964.
beviljades det privata järnvägsföretaget Regiotrans exklusivitet på järnvägen Brașov–Zărnești.
Industriella knutpunkter
Nuvarande status
Från och med 2017 stannar 29 passagerartåg på denna station, alla utom ett är låghastighetståg. Av dessa tillhör 18 Regiotrans, resten till CFR. Sju CFR InterRegio passagerartåg passerar stationen utan att stanna. Det förekommer även godstrafik.
Galleri
Gamla stationen och St Bartholomew kyrka
Gamla stationen och St Bartholomew kyrka
Ny Bartolomeu-station med ett CFR-tåg
Översikt över stationen mot dess utgång till Brașov järnvägsstation
Diesellokomotiv i Bartolomeu station, 2007
Fallna rumänska soldater vid Bartolomeus järnvägsstation, under slaget vid Brașov (1916)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Se även
- Bellu, Radu (1995). Mică monografie a căilor ferate din România (på rumänska). Vol. I. București: Filaret.