Avianca Flight 410
 En Avianca Boeing 727 som liknar flygplanet som var inblandat i olyckan.
| |
| Olycka | |
|---|---|
| Datum | 17 mars 1988 |
| Sammanfattning | Kontrollerad flygning in i terräng på grund av pilotfel, bristande besättningsresurshantering |
| Webbplats |
Cúcuta , Colombia Koordinater : |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Boeing 727-21 |
| Flygplanets namn | Antonio Villavicencio |
| Operatör | Avianca |
| Registrering | HK-1716 |
| Flygets ursprung | Camilo Daza Int'l Airport |
| Destination | Rafael Núñez Int'l Airport |
| Passagerare | 136 |
| Besättning | 7 |
| Dödsfall | 143 |
| Överlevande | 0 |
Avianca Flight 410 var ett flyg som kraschade klockan 13:17 den 17 mars 1988, nära Cúcuta , Colombia , vilket inträffade kort efter starten när det flög in i ett berg . Alla 143 personer ombord dödades. Det var den dödligaste flygolyckan som inträffade i Colombia vid den tiden.
Flygplan
Flygplanet var en Boeing 727-21 som drevs av Avianca , Colombias nationella flygbolag . Flight 410 var ett reguljärt inrikespassagerarflyg från Cúcuta- Camilo Daza International Airport (CUC) till Cartagena de Indias - Rafael Núñez International Airport (CTG). Flygplanet kraschade vid berget El Espartillo kort efter start från bana 33 vid Cúcuta.
Flygplanets registreringsnummer var HK-1716. Det flygplanet hade tidigare flugit med Pan Am , som N321PA (Clipper Koln-Bonn); den såldes den 20 september 1974 till Avianca. Flygplanet byggdes 1966 och hade 44 000 timmars flygplanstid.
Beskrivning
AV410 lyfte från Cúcuta runt 13:17 från bana 33 på väg mot Cartagena. Det fanns ingen ytterligare information från HK-1716 förrän markvittnen hävdade att de såg en Boeing 727 flyga för lågt. Planet kom i kontakt med några träd och slog sedan, kl. 13:18:01, mot berget. 727:an gick sönder och gick sönder när bränslet exploderade; resterna var utspridda i en radie på 60 meter (200 fot). Det fanns inga överlevande bland de 7 besättningen och 136 passagerare.
Räddningsinsatser och kommissioner ryckte till olycksplatsen, som var omöjlig att nå på grund av mörkrets inbrott och den resulterande låga sikten. Invånarna i området gav ljus och hjälpte räddarna att nå toppen av berget, där resten av vraket låg. Dagen efter transporterades kvarlevorna tillbaka till Cúcuta för att identifieras av deras familjemedlemmar. [ citat behövs ]
Undersökning
Den officiella orsaken till kraschen var en kontrollerad flygning i terräng på 6 343 fot. Utredningen pekade på ett antal sannolika orsaker, inklusive en icke-besättningspilot i cockpit, vars närvaro avledde pilotens uppmärksamhet och som störde driften av flygplanet, och bristande lagarbete ( crew resource management) mellan pilot och biträdande pilot.
Verkningarna
Kraschen av Flight 410 var den dödligaste flygolyckan som inträffade i Colombia fram till den 20 december 1995, då American Airlines Flight 965 kraschade in i ett berg nära Buga, Valle del Cauca , och dödade 159 människor. Orsaken fastställdes vara pilotfel .
Se även
- Lista över olyckor och tillbud med kommersiella flygplan
- Avianca Flight 011 - ett annat flygplan från Avianca som kraschade i Spanien fem år tidigare under liknande omständigheter
- Prinair Flight 277
externa länkar
- Olycksbeskrivning vid Flygsäkerhetsnätverket . Hämtad 2005-12-06.
-
ICAO rapporterar:
- ICAO-cirkulär 2660-AN/154 (12-26)
- ICAO Adrep Sammanfattning 2/88 (#5)
- Slutrapport ( Arkiv ) - Civil Aviation Department, Colombia, utarbetad av Harro Ranter, Aviation Safety Network . Källa: Aircraft Accident Digest (ICAO Circular 260-AN/154) sid. 12-26.