Australiens Grand Prix 1950
1950 Australian Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Formula Libre race | |||
Race detaljer | |||
Datum | 2 januari 1950 | ||
Plats | Nuriootpa , södra Australien | ||
Kurs | Tillfällig vägbana | ||
Kurslängd | 4,8 km (3,0 miles) | ||
Distans | 34 varv, 163,2 km (102 miles) | ||
Väder | Solig | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare |
Rupert Steele Doug Whiteford |
Alfa Romeo Ford |
|
Tid | 2'27 | ||
Podium | |||
Först | Vadställe | ||
Andra | Alfa Romeo | ||
Tredje | Valsedel - Oldsmobile |
Australian Grand Prix 1950 var ett motorlopp som hölls på Nuriootpa Road Circuit i södra Australien den 2 januari 1950. Det arrangerades av Sporting Car Club of South Australia, främjat av Barossa Valley Vintage Festival Association och arrangerades över 34 varv i södra Australien. 4,8 kilometer lång rundbana för en tävlingsdistans på 163 kilometer. Loppet, som erkänns av Confederation of Australian Motor Sport som det femtonde australiensiska Grand Prix , var ett Formula Libre- lopp.
Loppet använde en handikappstart med bilar som började progressivt, långsammast till snabbast, med tidsintervall. Den utropade vinnaren av Grand Prix var dock föraren med snabbast förfluten tävlingstid, oavsett handikapp. Alla andra officiella utmärkelser baserades på handicapresultaten, med ytterligare en trofé till handikappvinnaren och prispengar betalade för de första nio handicapplatserna. Doug Whiteford , som körde en Ford V8 Special, känd som "Black Bess", vann sitt första australiensiska Grand Prix och fullbordade loppet nästan tre minuter snabbare än Rupert Steele, som körde en Alfa Romeo . Jim Gullan, som körde en Oldsmobile -driven Ballot Special, noterade den tredje snabbaste tävlingstiden och var också den officiella handicapvinnaren.
Klassificering
Pos | Nej. | Förare | Bil/motor | Deltagare | Varv | Tid | H'cap Pos | H'cap start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Doug Whiteford | Ford V8 Special / Ford 4.2L | D Whiteford | 34 | 1h 24m 53s | 5 | 1m 45s |
2 | 6 | Rupert Steele | Alfa Romeo 8C / Alfa Romeo 2.3L | PJR Steele | 34 | 1h 27m 51s | 9 | 1m 45s |
3 | 21 | Jim Gullan | Valsedel Special / Oldsmobile 3.9L | J Gullan | 34 | 1h 29m 23s | 1 | 7m 45s |
4 | 30 | David Harvey | MG TC Special / MG 1,3L | GD Harvey | 34 | 1h 33m 49s | 2 | 11m 00s |
5 | 22 | Bill Willcox | Dodge Special / Dodge 4.1L | WH Wilcox | 34 | 1h 34m 11s | 10 | 8m 20s |
6 | 32 | Steve Tillett | MG TC Special / MG 1,3L | SD Tillett | 34 | 1h 34m 37s | 6 | 11m 50s |
7 | 33 | Ron Kennedy | MG TC / MG 1,3L | RJ Kennedy | 34 | 1h 34m 41s | 3 | 11m 30s |
8 | 35 | Kan inte | MG TC / MG 1,3L | DP kan inte | 34 | 1h 35m 05s | 4 | 11m 55s |
9 | 27 | Howard Keil | HRG Special / HRG 1,5L | FAO:s blick | 34 | 1h 35m 57s | 8 | 9m 40s |
10 | 26 | Norman Steele | HRG Special / HRG 1,5L | NC Steele | 34 | 1h 36m 08s | 7 | 9m 40s |
11 | 19 | Granton Harrison | Phillips V8 Special / Ford 3.9L | GT Harrison | 34 | 1h 37m 39s | 11 | 7m 45s |
12 | 29 | Vin Maloney | MG TC Special / MG 1,3L | VA Maloney | 34 | 1h 40m 14s | 12 | 10m 40s |
13 | 38 | R. Vinall | MG NA / MG 1,3L | RK Vinall | 34 | 1h 46m 42s | 13 | 13m 00s |
Röta | 25 | Peter McKenna | BMW 328 / BMW 2.0L | Peter McKenna | 33 | 9m 05s | ||
Röta | 34 | D. Douglas | MG TC / MG 1,3L | AP Douglas | 32 | 11m 55s | ||
Röta | 20 | Dennis Curran | Curran Ford V8 Special / Ford 4.0L | DE Curran | 30 | 7m 45s | ||
Röta | 16 | Ken Tubman | MG K3 / MG s/c 1,1 L | KV Tubman | 28 | 4m 50s | ||
Röta | 31 | Ian Jackson | MG TC / MG 1,3L | I Jackson | 25 | 11m 20s | ||
Röta | 40 | Phil Harrison | MG P / Vauxhall 1.4L | P Harrison | 21 | 13m 00s | ||
Röta | 24 | Bob Brown | Alfa Romeo 6C 1750 / Ford 4.0L | RS Brun | 21 | 9m 00s | ||
Röta | 3 | Charlie Dean | Maybach Special Mk.1 / Maybach 4.2L | HC Dean | 21 | 0m 30s | ||
Röta | 23 | L. Robinson | Bugatti / Dodge | LD Robinson | 15 | 8m 40s | ||
Röta | 11 | Peter Damman | Hudson Special / Hudson | P Denman | 13 | 2m 50s | ||
Röta | 36 | E. Truman | MG TC / MG 1,3L | EC Truman | 11 | 11m 55s | ||
Röta | 17 | Bill Patterson | MG TC / MG s/c 1,3L | GW Patterson | 6 | 5m 05s | ||
Röta | 39 | Max Galt | MG NA / MG 1,3L | M Galt | 4 | 13m 00s | ||
Röta | 4 | Eldred Norman | Dubbel Ford V8 Special / Ford 7.8L | E de B Norman | 2 | 1m 25s | ||
Röta | 15 | Otto Sten | MG K3 / MG s/c 1,1 L | Otto Sten | 1 | 4m 50s | ||
Röta | 2 | Lex Davison | Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 3.0L | AN Davison | 1 | 0m 30s | ||
DNS | 1 | Tony blick | Alta | FAO:s blick | - | 0m 00s | ||
DNS | 12 | Stan Jones | HRG | S Jones | - | 3m 25s | ||
DNS | 14 | John Barraclough | MG K3 s/c | AN Davison | - | 4m 50s |
Ovanstående resultat rangordnar alla slutförare baserat på faktisk tävlingstid, oavsett handikapp. Officiellt baserades tävlingsresultaten på handikappplaceringar, med undantag för själva Australian Grand Prix-titeln, som tilldelades föraren som satte den snabbaste tävlingstiden.
Det är inte känt om bilarna från McKenna och Douglas faktiskt drog sig tillbaka från loppet eller fortfarande körde när tävlingstiden gick ut.
Anteckningar
- Närvaro: 35 000 (polisens uppskattning)
- Antal startande: 29
- Snabbaste varv : Rupert Steele och Doug Whiteford – 2'27 (73,47 mph, 118,2 km/h)
Vidare läsning
- Den officiella historien om Australian Grand Prix - 80 Races, Chevron Publishing Group, 2014