MG P-typ

MG P-typ
MG P-typ
	PA öppen tvåsits, 1934
Översikt
Tillverkare	MG
Produktion	1934–1936
Kaross och chassi
Klass	Sportbil
Kroppsstil	; 2-dörrars roadster Airline coupé
Drivlina
Motor	; 847 cc (51,7 cu in) I4 939 cc (57,3 cu in) I4
Mått
Hjulbas	87,25 tum (2 216 mm)
Längd	131 tum (3 327 mm)
Bredd	52,5 tum (1 334 mm)
Kronologi
Företrädare	J-typ Midget
Efterträdare	TA

MG P-typen är en sportbil som tillverkades av MG från 1934 till 1936. Denna 2-dörrars sportbil använde en uppdaterad version av Wolseley Motors -designad och tillverkad överliggande kamaxel , tvärflödesmotor , använd i 1928 års Morris Minor och tidigare monterad i J-typ Midget från 1932 till 1934, drivande bakhjulen genom en fyrväxlad icke-synkroniserad växellåda. Chassit var en förstärkt och lite längre version av den som användes i J-typen med fjädring av halvelliptiska fjädrar runtom med stela fram- och bakaxlar. Styrningen gjordes från början av ett Marles Weller och senare ett Bishop Cam- system. Bilen med två säten hade en hjulbas på 87 tum (2210 mm) och ett spår på 42 tum (1 100 mm). De flesta bilar var öppna tvåsitsiga, men strömlinjeformade Airline coupékarosser tillverkades också. P-typen fanns även som fyrsitsig, en bil som led av kraftbrist och dålig markfrigång bak. Medan MG:er av J, K och L-typ skilde mellan versioner med användning av siffror, där 1 anger en fyrsitsig (dvs. J1) och 2 en tvåsitsig (dvs. J2), var detta inte fallet med P -typ (eller dess sexcylindriga syster, N-typ Magnette ), och det finns ingen aning om typen i namnet.

MG PA

Den första PA använde en 847 cc (51,7 cu in) motor liknande J-Types, nu med en 3-lager vevaxel, förbättrad kamaxel och dubbla OM-modell SU - förgasare . Den producerade 36 hk (27 kW) vid 5 500 rpm, vilket ger en topphastighet på cirka 74 mph (119 km/h) och en 0–50 mph (80 km/h) tid på 20 sekunder. 1935 kostade en tvåsitsig roadster 222 pund. 1 973 PA gjordes, varav 27 konverterades så småningom till PB.

PA Airline coupé
Glidande huvud

MG PB

1936 MG PB

PB tillverkad från 1935 hade en större 939 cc (57,3 cu in) motor tillverkad genom att förstora hålet från 57 till 60 mm och detta ökade effekten till 43 bhp (32 kW). Externt är versionerna väldigt lika, den största skillnaden är kylargrillen, där PA har en honeycomb och PB har vertikala lameller. Den andra uppenbara skillnaden är designen och materialet på standardinstrumentbrädan.

526 exempel på PB producerades.

1936 vann en kompressormatad MG PB körd av Andrew Hutchinson Limerick Grand Prix.

MG Sportscars. Malcolm Green. CLB International. 1997 ISBN 1-85833-606-6
AZ över 1930-talets bilar. Michael Sedgwick och Mark Gillies. Bay View-böcker. 1989. ISBN 1-870979-38-9

externa länkar