Archibald Winskill

Sir Archibald Winskill
Sir Archibald Winskill
Smeknamn)	Archie
Född	; 24 januari 1917 Penrith, Cumberland, England
dog	9 augusti 2005 (88 år)
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	Kungliga flygvapnet
År i tjänst	1937–1968
Rang	Air Commodore
Servicenummer	; 740365 (flygman) 84702 (officer)
Kommandon hålls	; ; ; ; ; RAF Duxford RAF Turnhouse nr 17 skvadron RAF nr 232 skvadron RAF nr 222 skvadron RAF nr 165 skvadron RAF
Slag/krig	Andra världskriget Slaget om Storbritannien; Slaget om Europa; Tunisiens kampanj;
Utmärkelser	; ; ; Knight Commander of the Royal Victorian Order Commander of the Order of the British Empire Distinguished Flying Cross & Bar Air Efficiency Award
Makar)	Christiane Bailleux
Annat arbete	Kapten på Queen's Flight (1968–82)

Air Commodore Sir Archibald Little Winskill , KCVO , CBE , DFC & Bar , AEc (24 januari 1917 – 9 augusti 2005) var en brittisk Royal Air Force officer. Han flög Spitfires i slaget om Storbritannien och undvek fångst två gånger under andra världskriget på två olika kontinenter. Efter kriget hade han ett antal utnämningar i olika delar av världen. Efter att ha gått i pension från RAF blev han kapten på drottningens flygning .

Tidigt liv

Winskill föddes den 24 januari 1917 i Penrith , Cumberland , till James Winskill. Han utbildades vid Penrith och Carlisle Grammar Schools .

Militär karriär

Andra världskriget

1937 gick Winskill med i Royal Air Force Volunteer Reserve och utbildade sig till pilot. Efter andra världskrigets utbrott mobiliserades han i september 1939. Mellan september 1939 och juni 1940 tjänade han som en stabspilot på RAF Catfoss . Han anställdes den 25 augusti 1940 som pilotofficer (på prov) med tjänstgöringstid från den 15 augusti 1940.

Efter att ha tränat för att flyga Spitfires , postades Winskill till No. 72 Squadron RAF den 4 oktober 1940. Han flyttade till No. 603 Squadron RAF baserat på RAF Hornchurch den 17 oktober. Han flög i slaget om Storbritannien . Strax efter att han gick med i 603-skvadronen, gjorde han sin första seger från luften när han sköt ner en Messerschmitt Bf 109 över Dungeness , Kent, den 29 oktober 1940. I november deltog han i förstörelsen av en Heinkel He 111 med två andra piloter från sin skvadron. . Den 23 november sköt han ner två Fiat CR.42 -jaktplan; det var en av de få flygräder som det italienska flygvapnet gjorde mot England .

I januari 1941 utsågs Winskill till flygbefälhavare för nr. 41 skvadron RAF . Med skvadronen flög han stridssvep och bombplanseskorter över det nazistiskt ockuperade Frankrike . Den 14 augusti 1941 flög han över Frankrike och eskorterade bombplan vars mål var St Omers järnvägsgårdar nära Lille . En av Blenheim-bombplanen attackerades av två Messerschmitt 109-jaktplan. Han gick till hjälp och sköt ner en av Messerschmitterna. Men i luftstriden med den kvarvarande nazistkämpen skadades hans Spitfire och bröt upp i lågor. Han tvingades att bala ut på låg höjd från sitt okontrollerade flygplan. Han landade säkert och en fransk bonde förde honom omedelbart till ett sädesfält där han gömde sig ända till natten. Bondens son, Felix Caron, kom sedan för att föra honom till säkerheten på deras gård i Saint-Folquin . Den 25 augusti 1941 bekräftades hans uppdrag och han befordrades till krigsmateriell flygande officer med tjänstgöring i den rangen från 15 augusti 1941. Efter två veckor i ett franskt motståndsskydd flyttades den fransktalande Winskill besegrar Pat Line . Han reste till Pyrenéerna och sedan, via Andorra , Barcelona och Madrid , till brittiska Gibraltar . Han kom tillbaka till England i december 1941; det hade tagit honom tre månader att komma tillbaka till England efter att ha blivit nedskjuten.

Eftersom att flyga över Europa var förbjudet för dem som hade använt en flyktväg för motståndet av rädsla för att de skulle avslöja informationen om de tillfångatogs, postades Winskill till en luftförsvarsskvadron i Skottland. Den 6 april 1942 bildade han nr. 165 skvadron RAF och tjänstgjorde som dess befäl fram till augusti. Han befordrades till krigsmateriell flyglöjtnant den 14 juli 1942. Han utsågs därefter till kommenderar befälhavande nr. 222 skvadron RAF, och i november 1942, utsågs han till befälhavare för nr. 232 skvadron RAF . Skvadronen postades till Nordafrika i december 1942. Där gav de nära luftstöd för den första armén i Algeriet och Tunisien som en del av Desert Air Force . Den 18 januari 1943 sköts han ner utanför den tunisiska kusten och balade ut i havet. Han räddades av araber och fördes till stranden. Därifrån tog han sig tillbaka till sin skvadron genom tyska kontrollerade positioner. Detta gjorde honom till en av de mycket få män som hade undvikit tillfångatagandet två gånger under andra världskriget. I april 1943 sköt han ner en Junkers Ju 87 och deltog i förstörelsen av en andra. Han förstörde också två flygplan på La Sebala flygfält .

Winskills turné avslutades i juni 1943 och han återvände till England. Han blev sedan instruktör vid Central Gunnery School baserad på RAF Catfoss. Han befordrades till skvadronledare den 21 juni 1944. Han utnämndes sedan till befälhavare för skolans stridsvinge. Han tjänstgjorde i den posten mellan september 1943 och december 1944. Han gick sedan och tog examen från den brittiska arméns Staff College, Camberley . I juni 1945 postades han till flygministeriet .

Efterkrigstjänst

Winskill fortsatte sin militärtjänst efter krigets slut och han fick en permanent uppdrag i Royal Air Force den 1 september 1945 i rang av skvadronledare. Han fortsatte att tjäna på flygministeriet fram till 1947. Han postades sedan till Japan där han tjänade som officer som befälhavande nr 17 skvadron RAF som var en del av de allierade ockupationsstyrkorna . Efter att ha konverterat till jetplan från Spitfires som han flög under hela kriget, postades han till det belgiska flygvapnet som flygrådgivare 1949. Under sina tre år där hjälpte han till att etablera sin första flygel av Gloster Meteor- jetjaktplan . Som en del av de halvårliga befordringarna befordrades han till Wing Commander den 1 januari 1953 och till gruppkapten den 1 juli 1959. Han tjänade som en stationsbefälhavare för RAF Turnhouse och sedan RAF Duxford .

1961 utsågs Winskill till Group Captain Operations vid högkvarteret för Royal Air Force Germany . Som en del av de halvårliga befordringarna befordrades han till flygkommodor den 1 juli 1963. Han utstationerades till Paris, Frankrike, som flygattaché i februari 1964. I juni 1967 utsågs han till PR-direktör för flygbolaget. RAF vid försvarsdepartementet . Detta hans sista inlägg innan han gick i pension.

Winskill gick i pension från Royal Air Force den 18 december 1968 efter 31 års tjänst.

Senare i livet

Den 15 februari 1968 utsågs Winskill till kapten på drottningens flyg . I den rollen flög han inte flygplanet utan ansvarade för säkerheten och komforten för Royal-passagerarna förutom att befalla flygningen. Hans ankomst sammanföll med introduktionen av Westland Wessex- helikoptern och Hawker Siddeley Andover- flygplanet till Flight. I juli 1971 övervakade han det första fallskärmshoppet av en arvtagare till tronen när Charles, Prince of Wales avslutade ett över kanalen . 1972 var han tvungen att ordna så att kroppen av hertigen av Windsor skulle flygas från Frankrike till RAF Benson för hans begravning. Han gick i pension 1982.

En favorit hos drottning Elizabeth drottningmodern , Winskill besökte årligen Castle of Mey , hennes sommarresidens, fram till sin död. Han spelade golf och tennis och var bridgespelare .

Winskill dog den 9 augusti 2005, 88 år gammal.

Privatliv

1947 gifte Winskill sig med Christiane Bailleux, från Pas de Calais, Frankrike. Tillsammans fick de två barn; en dotter och en son. Deras son avled honom i förväg. Hans fru överlevde honom liksom deras dotter.

Heder och dekorationer

Den 6 januari 1942 tilldelades Winskill Distinguished Flying Cross (DFC) "som ett erkännande av tapperhet som visades i flygoperationer mot fienden". Hans citat löd:

Denna officer har genomfört över 250 timmars operativ flygning och har förstört minst 3 fientliga flygplan. En dag i augusti 1941 attackerade han 2 Messerschmitt 109:or som försökte fånga upp våra bombplan. Han förstörde en av fiendens stridsflygplan och hans aktion räddade säkert bombplanen från allvarlig attack.

Den 27 juli 1943 tilldelades han ytterligare ett Distinguished Flying Cross. Detta visades i form av en medaljstång fäst vid hans ursprungliga DFC. Han tilldelades Air Efficiency Award (AE) 1944 för lång tjänst i Royal Auxiliary Air Force.

I 1960 års Queen's Birthday Honours utsågs han till Commander of the Order of the British Empire ( CBE). I 1973 års Queen's Birthday Honours utsågs han till befälhavare för Royal Victorian Order ( CVO). Under 1980 års utmärkelser för nyår befordrades han till riddare av den kungliga viktorianska orden (KCVO).

Band	Detaljer
	Knight Commander of the Royal Victorian Order (1980) Commander of the Royal Victorian Order (1973)
	Commander of the Order of the British Empire (1960)
	Distinguished Flying Cross (1942) och bar (1943)
	1939–45 Stjärna med Battle of Britain- lås
	Air Crew Europe Star
	Africa Star med NORDAFRIKA 1942–43 spänne
	Försvarsmedalj krigsmedalj
	1939–1945
	Queen Elizabeth II Silver Jubilee Medal (1977)
	Air Efficiency Award ( 1944)

Han utsågs till extra equerry till drottning Elizabeth II den 15 februari 1968. Han tilldelades Freedom of the City of London 1978.

externa länkar