Archambault A40

Archambault A40
Utveckling
Designer Joubert Nivelt Design
Plats Frankrike
År 2004
Byggare Archambault båtar
Roll Cruiser - Racer
namn Archambault A40
Båt
Förflyttning 13 669 lb (6 200 kg) (lätt)
Förslag 7,91 fot (2,41 m)
Skrov
Typ enskrov
Konstruktion glasfiber
LOA 39,34 fot (11,99 m)
LWL 36,91 fot (11,25 m)
Stråle 12,34 fot (3,76 m)
Motortyp Volvo Penta D1-30 29 hk (22 kW) dieselmotor
Skrovbihang
Typ köl/bräda finköl
Ballast 5 512 lb (2 500 kg)
Roder roder av spadtyp
Rigg
Riggtyp Bermuda rigg
I fortriangelhöjd 53,44 fot (16,29 m)
J förtriangelbas 14,76 fot (4,50 m)
P storsegel förlik 49,21 fot (15,00 m)
E storsegelfot 18,04 fot (5,50 m)
Segel
Segelplan fraktionerad riggad slup
Storsegelområde _ 443,87 sq ft (41,237 m 2 )
Fock / genua område 394,39 sq ft (36,640 m 2 )
Segelområde uppåt 838,26 sq ft (77,877 m 2 )

Archambault A40 , eller Archambault 40 , är ​​en fransk segelbåt som designades av Joubert Nivelt Design som en cruiser - racer och byggdes först 2004.

Produktion

Designen byggdes av Archambault Boats i Dangé-Saint-Romain, Frankrike , med start 2004, men den är nu ur produktion.

Design

Archambault A40 är en fritidskölbåt, byggd till övervägande del av glasfiber . Den har en fraktionell sluprigg . Skrovet har en lodstam , en öppen omvänd akterspegel , ett internt monterat roder av spadetyp som kontrolleras av ett hjul och en fast fenköl .

Båten har ett djupgående på 7,91 fot (2,41 m) med standardkölen och är utrustad med en svensk Volvo Penta D1-30 dieselmotor på 29 hk (22 kW) för dockning och manövrering.

Designen har sovplats för åtta personer, med en dubbel "V"-koj i förhytten, två raka soffor i huvudhytten med ett fällbord och två akterhytter med varsin dubbelkoj. Byrån på babords sida strax framför följestegen . Byrån är "L"-formad och är utrustad med en tvålågig spis, en 19,8 US gallons (75 L; 16,5 imp gal) isbox och en diskho. En navigationsstation ligger mittemot köket, på styrbords sida. Huvudet placerat strax akter om förhytten på styrbords sida och har dusch.

För segling medvind kan konstruktionen förses med en symmetrisk spinnaker . Den har en skrovhastighet på 8,14 kn (15,08 km/h).

Verksamhetshistoria

En recension i Yacht and Boat beskrev att segla designen, "båten är förvånansvärt lätt att kontrollera. Styrningen laddas inte upp när som helst; till en viss grad är styrning en intellektuell övning, inte en taktil. Med det menar jag att När Glenn kallar "trycket kommer" och jag väntar på att rodret ska berätta för mig att båten känner den extra brisen, händer ingenting. Hon accelererar helt enkelt i en rak linje, utan att behöva varva av rodret. Det kan vara en annan historia i ett hav och med tuffare vindbyar; vi hade jämn sjö, men det finns aldrig en spetsig krängningsvinkel eller plötslig slingring som upprör besättningen. Det är en fruktansvärd kliché, men det här skrovet är verkligen som en stor jolle."

Se även