Air Bahia

Air Bahia var ett flygbolag med flyg till Mexiko som även betjänade Las Vegas och Tucson under dess existens.

Historia

Det kortlivade Air Bahia, baserat i San Diego, trafikerade sin första reguljära trafik den 18 augusti 1979. Dess verksamhet inkluderade trafik till Los Angeles ( LAX ), Long Beach (LGB), San Diego via både Lindbergh Field (SAN) och Gillespie Field (SEE), Santa Ana via Orange County Airport (SNA), Palm Springs (PSP), Carlsbad via McClellan-Palomar Airport (CLD), El Centro (IPL), Calexico (CXL) och olika platser i Baja California och på andra håll i Mexiko . I juli 1980 körde Air Bahia högfrekvent pendeltrafik mellan San Diego Lindbergh Field och Los Angeles ( LAX ) med tolv tur- och returflyg varje vardag och även mellan San Diego Lindbergh Field och Tijuana, Mexiko med tretton tur- och returflyg varje vardag. Dess flyg anlände och avgick från den östra terminalbyggnaden vid Lindbergh Field som den delade med National Airlines (1934-1980), Pacific Southwest Airlines (PSA) och United Airlines vid den tiden.

Flygbolaget drev endast en liten handfull pendlingsflygplan med dubbla stöd, inklusive Piper Chieftain , Piper Navajo och Britten-Norman BN-2 Islander .

Air Bahia drev reguljär internationell passagerartrafik från Lindbergh Field , McClellan-Palomar flygplats och Gillespie Field i San Diego County till flera mexikanska destinationer och flög även nonstop mellan Tucson (TUS) och Guaymas, Mexiko . Dess tidtabeller annonserade anslutningstjänster till och från jetflyg som drivs av Aeromexico och Mexicana de Aviacion i Mexiko. Andra rutter inkluderade nonstop-trafik mellan Las Vegas (LAS) och både Carlsbad och Long Beach. Flygbolagets flotta servicecenter var beläget vid Southern Cal Aircraft Repair på Gillespie Field.

I december 1980 ansökte Air Bahia om konkurs och alla flygningar upphörde. Omorganisation under kapitel 11 misslyckades, och företaget lades ihop 1981 utan att återuppta flygningarna.