Agil -klass minsvepare
USS Inflict (MSO-456)
|
|
Klassöversikt | |
---|---|
Operatörer | |
Efterträdde av | Acme klass |
Underklasser | fartyg byggda för FMS |
Kosta | 9 miljoner USD (1955) per enhet |
Byggd | 1951-1957 |
I tjänst | 1953 - nutid |
Avslutad | 93 |
Inställt | 1 |
Aktiva | 4 |
Bevarad | 2 |
Generella egenskaper | |
Förflyttning | 853 ton (full last) |
Längd | 172 fot (52 m) |
Stråle | 35 fot (11 m) |
Förslag | 10 fot (3,0 m) |
Framdrivning |
|
Fart | 14 knop (26 km/h) |
Komplement | 7 officerare, 70 värvade |
Sensorer och processsystem |
AN/UQS-1 minjaktsonar |
Beväpning |
|
Minröjningsmaskinerna i Agile -klassen är en klass av USA-byggda oceangående minsvepare . 58 fartyg byggdes för den amerikanska flottan , 35 fartyg byggdes för de allierade NATO- flottan i Belgien , Frankrike , Italien , Nederländerna , Norge och Portugal . 13 fartyg överfördes senare till Belgien, Spanien , Taiwan , Filippinerna och Uruguay .
Det finns en viss förvirring om hur man namnger denna klass. Klassen beskrivs ofta som Aggressive -class , eftersom USS Aggressive (MSO-422) var det första fartyget som togs i drift. Ibland är fyra fartyg en Dash -klass underklass, även om alla fartyg är av samma design.
Design
Som ett resultat av erfarenheter under Koreakriget , genomförde den amerikanska flottan en storskalig konstruktion av en ny serie minsvepare. Till skillnad från de stålskrovsminröjare som byggdes tidigare, byggdes Agile-klassens minsvepare mestadels av trä med beslag och motorer av brons och rostfritt stål för att minimera deras magnetiska signatur. Fartygen var utrustade med UQS-1 minlokaliserande ekolod och kunde sopa förtöjda, bottenkontakt, magnetiska och akustiska minor.
Modernisering
Även om det var planerat att modernisera alla amerikanska flottans fartyg av denna klass, moderniserades endast 19 fartyg från och med räkenskapsåret 1968. Moderniseringen kostade mellan 700 000 och 1 500 000 $ per fartyg och borde göra det möjligt för dem att fungera i ytterligare tio år. Fartygen fick nya Waukesha-dieselmotorer i aluminiumblock och överbyggnaden förstorades akterut. UQS-1 ekolodet ersattes med SQQ-14. Två PAP-104 kabelstyrda undervattensverktyg lades till. Dessutom bars två 40 hk zodiaker i syfte att förtöja de nya ekolodsreflektorerna. Dessutom tillkom ett team av minröjningsdykare . Ytterligare utrymme på foc'ssle behövdes för installation av SQQ-14 kablar så 40mm Bofors pilbåge ersattes med ett fäste för en dubbel 20 mm Mk 68 kanon.
Från och med 2015 är de fyra fartyg som överförts till Taiwan fortfarande i tjänst.
Konstruktion och disposition
Skeppsnamn | Skrov nr. | Byggare |
Kommissionen – Avveckling |
Öde | Länk |
---|---|---|---|---|---|
Vig | 421 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1956–1972 | Såld för skrot 1980 | [1] |
Aggressiv | 422 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1953–1971 | Såld för skrot 1980 | [2] |
Hämnas | 423 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1954-1970 | Förstörd av brand, såld för skrotning 1969 | |
Djärv | 424 | Norfolk Naval Shipyard | 1953-1971 | Såld för skrot 1981 | [3] |
Bålverk | 425 | Norfolk Naval Shipyard | 1953-1971 | Såld för skrot 1980 | [4] |
Konflikt | 426 | Fulton Shipyard , Antioch, Kalifornien | 1954-1973 | Såld för skrot 1973 | [5] |
Konstant | 427 | Fulton Shipyard, Antioch, Kalifornien | 1954-1992 | Såld för skrot 2001 | [6] |
Rusa | 428 | Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon | 1953-1982 | Såld för skrot 1984 | [7] |
Detektor | 429 | Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon | 1953-1982 | Såld för skrot 1984 | [8] |
Direkt | 430 | Hiltebrant Dry Dock Co., Kingston, New York | 1954-1982 | Såld för skrot 1984 | [9] |
Dominerande | 431 | Hiltebrant Dry Dock Co., Kingston, New York | 1954-1982 | Såld för skrot 1984 | [10] |
Dynamisk | 432 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornien |
1953-1971 1971-1998 |
1971 till Spanien som Guadalete (M41) 1971, avvecklad 1998 | [11] |
Förlova sig | 433 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornien | 1953-1991 | Utrangerad 2002 | [12] |
Slag | 434 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornien | 1954-1972 | Såldes för att skrotas 1976, i privat ägo tills det skrotades av USACE 1993. | [13] |
Uthållighet | 435 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1954-1972 | Såld för skrot 1973 | [14] |
Energi | 436 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1954-1972 1972-1977 |
1972 till Filippinerna som BRP Davao del Norte (PM-91) Såld för skrot 1977 |
[15] |
Förbättra | 437 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1955-1991 | Säljes för skrot 2000 | [16] |
Aktning | 438 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1955-1991 | Säljes för skrot 2000 | [17] |
Excel | 439 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1992 | Säljes för skrot 2000 | [18] |
Utnyttja | 440 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1954-1993 | Såld för skrot 2002 | [19] |
Jublande | 441 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1954-1993 | Såld för skrot 2002 | [20] |
Orädd | 442 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1954-1990 | Såld för skrot 1992 | [21] |
Trohet | 443 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1989 | Såld för skrot 1990 | [22] |
Fast | 444 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1954-1972 1972-1977 |
1972 till Filippinerna som BRP Davao del Sur (PM-92), skrotad 1977 | [23] |
Tvinga | 445 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1973 | Sjunkit efter en brand | [24] |
Befästa | 446 | Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle , Washington | 1954-1992 | Utrangerad 2002 | [25] |
Guide | 447 | Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle , Washington | 1955-1972 | Såld för skrot 1973 | [26] |
Illusorisk | 448 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1953-1990 | Såld för skrot 1993 | [27] |
Ogenomtränglig | 449 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1954-1991 | Utrangerad 2002 | [28] |
Berneval | 450 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1954-1987 | Byggd för Frankrike, skrotad | [29] |
Bir Hakeim | 451 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington |
1954-1970 1970-1979 |
Byggd för Frankrike, överförd till Uruguay 1970 och omdöpt till Maldanado (MS 33), skrotad 1979 | [30] |
Garigliano | 452 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1954-1988 | Byggd för Frankrike, slog 1988 | [31] |
Alençon | 453 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1954-1983 | Byggd för Frankrike, slog 1983 | [32] |
Dompaire | 454 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1954-1983 | Byggd för Frankrike, slog 1983 | [33] |
Implicit | 455 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1994 | Såld till Taiwan 1994 | [34] |
Vålla | 456 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1990 | Såld för skrot 1992 | [35] |
Lojalitet | 457 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1972 | Såld för skrot 1973 | [36] |
Klart | 458 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1970 |
Såld för skrot 1976 restaureras för närvarande av Stockton Historical Maritime Museum som ett museifartyg |
[37] |
Vig | 459 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Såld för skrot 1981 | [38] |
Anmärkningsvärd | 460 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Såld för skrot 1971 | [39] |
Observatör | 461 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1972 | Såld för skrot 1979 | [40] |
Höjdpunkt | 462 | Higgins Corp. , New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Såld för skrot 1978 | [41] |
Svänga | 463 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien |
1954-1971 1974-1999 |
1974 till Spanien som Guadalmedina (M42), skrotad 1999 | [42] |
Plocka | 464 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1990 | Såld för skrot 1992 | [43] |
Prestige | 465 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1958 | Grundad och sänkt, 1958 i Narutosundet | |
främsta | 466 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1970 | Såld för skrot 1976 | [44] |
Skördeman | 467 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien | 1954-1972 | Såld för skrot 1976 | [45] |
Rival | 468 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1954-1970 | Såld för skrot 1971 | [46] |
Klokhet | 469 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1955-1970 | Grundad i Charleston , såld för skrot 1970. | |
Honnör | 470 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1955-1970 | Såld för skrot 1971 | [47] |
Skicklighet | 471 | Luders Marine Construction Co. i Stamford, Connecticut | 1950-1970 | Såld för skrot 1979 | [48] |
Tapperhet | 472 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1954-1970 | Såld för skrot 1971 | [49] |
Kraft | 473 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin |
1954-1972 1972-1999 |
1972 till Spanien som Guadiana (M44), skrotad 1999. | [50] |
Avgörande | 474 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1955-1972 | Såld för skrot 1979 | [51] |
Min Tho | 475 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1955-1988 | Byggd för Frankrike, skrotad 1989 | [52] |
Kan Tho | 476 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1955-1987 | Byggd för Frankrike, slog 1987 | [53] |
Vinh Long | 477 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1955-1988 | Byggd för Frankrike, skrotad 1992 | [54] |
São Jorge | 478 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1955-1973 | Byggd för Portugal, skrotad 1973 | [55] |
Pico | 479 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1955-1974 | Byggd för Portugal; överfördes till Belgien för reservdelar, brändes ut 1997, skrotades 2011 | [56] |
Onversaagd | 480 | Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon | 1955-1979 | Byggd för Nederländerna, omklassificerad A854 1965, skrotad 1979 | [57] |
Onbevreesd | 481 | Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon | 1955-1988 | Byggd för Nederländerna, omklassificerad A855 1965, skrotad 1989 | [58] |
Onvervaard | 482 | Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon | 1955-1984 | Byggd för Nederländerna, omklassificerad A858 1965, skrotad 1984 | [59] |
Onverschrokken | 483 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1955-1987 | Byggd för Nederländerna, konverterad till torped retriever Mercuur (A856) 1973, avvecklad 1987 och bevarad som museifartyg i Vlissingen | [60] |
Onvermoeid | 484 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1955-1974 | Byggd för Nederländerna, omklassificerad A857 1965, skrotad 1975 | [61] |
Onverdroten) | 485 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1955-1984 | Byggd för Nederländerna, omklassificerad A859 1965, skrotad 1985 | [62] |
Graciosa | 486 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1955-1973 | Byggd för Portugal, skrotad 1973 | [63] |
Corvo | 487 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1955-1973 | Byggd för Portugal, skrotad 1973 | [64] |
Erövring | 488 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1955-1994 1994-2020 |
1994 till Taiwan som Yung Tzu (MSO-1307) | [65] |
Galant | 489 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1955-1994 1994-2013 |
1994 till Taiwan som Yung Ku (MSO-1308) | [66] |
Ledare | 490 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1991 | Såld för skrot 1994 | [67] |
Beständig | 491 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1956-1971 1971-2000 |
1971 till Spanien som Guadalquivir (M43), skrotad | [68] |
Lova | 492 | JM Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington |
1956-1994 1994- |
1994 till Taiwan Yung Teh (MSO-1309) | [69] |
Trogen | 493 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale, Florida | 1956-1966 | Tänd pirsidan vid San Juan, Puerto Rico , sänkt 1966. Senare upphöjd och sänkt som ett konstgjort rev. | |
Kraftig | 494 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale, Florida | 1957-1971 | Såld för skrot 1978 | [70] |
Vika av | 495 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale, Florida | 1957-1971 | Såld för skrot 1978 | [71] |
Våga | 496 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale, Florida | 1958-1971 | Såld för skrot 1978 | [72] |
MSO-497 | 497 | Inställt | |||
Lågen | 498 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington |
1955-1966 1966-1996 |
Byggd för Norge; överfördes till Belgien 1966 som Dufour (M 903), skrotades 2007 | [73] |
Namsen | 499 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington |
1955-1966 1966-1993 |
Byggd för Norge; överfördes till Belgien 1966 som De Brouwer (M 904), skrotades 2007 | [74] |
Berlaimont | 500 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1956-1986 | Byggd för Frankrike, skrotad 1986 | [75] |
Origny | 501 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1956-1983 | Byggd för Frankrike, ombyggd till oceanografiskt forskningsfartyg 1962, omklassificerad A640 1974, slog till 1985 | [76] |
Autun | 502 | Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington | 1956-1985 | Byggd för Frankrike, skrotad 1985 | [77] |
Artevelde | 503 | Tacoma Boatbuilding Company , Tacoma, Washington | 1956-1985 | Byggd för Belgien, skrotad 1985 | [78] |
Breydel | 504 | Tacoma Boatbuilding Company , Tacoma, Washington | 1956-1993 | Byggd för Belgien, skrotad 2006 | [79] |
Baccarat | 505 | Tacoma Boatbuilding Company , Tacoma, Washington | 1956-1993 | Byggd för Frankrike, slog 1993 | [80] |
Storione | 506 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1956-1997 | Byggd för Italien, slog 1997 | [81] |
Lax | 506 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornien | 1956-1996 | Byggd för Italien, slog 1996 | [82] |
Narvik | 512 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1956-1988 | Byggd för Frankrike, omklassificerad A769 1976, slog till 1989 | [83] |
Ouistreham | 513 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1956-1994 | Byggd för Frankrike, slog 1994 | [84] |
Colmar | 514 | Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin | 1956-1976 | Byggd för Frankrike, skrotad 1985 | [85] |
Georges Truffaut | 515 | Tampa Marine Co., Tampa, Florida | 1956-2000 | Byggd för Belgien, skrotad 2007 | [86] |
F. Bovesse | 516 | Tampa Marine Co., Tampa, Florida | 1956-1993 | Byggd för Belgien, skrotad 2004 | [87] |
Sgombro | 517 | Tampa Marine Co., Tampa, Florida | 1957-2000 | Byggd för Italien, omklassificerad P5432 1990, avvecklad 2000 | [88] |
Squalo | 518 | Tampa Marine Co., Tampa, Florida | 1957-2000 | Byggd för Italien, omklassificerad P5433 1990, avvecklad 2000 | [89] |