USS Loyalty (AM-457)
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| Ligg ner | 9 november 1951 |
| Lanserades | 22 november 1953 |
| Bemyndigad | 11 juni 1954 |
| Avvecklade | datum okänt |
| Stricken | 1 juli 1972 |
| Hemmahamn | Long Beach, Kalifornien |
| Öde | avyttrat december 1973 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 620 ton |
| Längd | 172 fot (52 m) |
| Stråle | 36 fot (11 m) |
| Förslag | 10 fot (3,0 m) |
| Fart | 16 knop |
| Komplement | 72 |
| Beväpning | ett 40 mm fäste |
USS Loyalty (AM-457/MSO-457) var en minsvepare av aggressiv klass som förvärvades av den amerikanska flottan för uppgiften att ta bort minor som hade placerats i vattnet för att förhindra säker passage av fartyg.
Det andra krigsfartyget som fick namnet Loyalty av marinen, AM-457, lades ner av Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornien , 9 november 1951; sjösatt 22 november 1953; sponsrad av Mrs William L. Horton; och togs i bruk den 11 juni 1954.
Första WestPac-kryssningen
Efter shakedown opererade Loyalty från sin hemmahamn, Long Beach, Kalifornien , under de återstående månaderna av 1954. Omklassad MSO-457 den 7 februari 1955, seglade den nya minsveparen på sin första WestPac -kryssning 1 juli. Loyalty arbetade med USA:s 7:e flotta och engagerade sig i minröjningsövningar utanför Japan, Taiwan och Korea innan de återvände till Long Beach i februari 1956.
Tre fler Fjärran Östern Tours of Duty
Från 1956 till slutet av 1964 seglade Loyalty på tre WestPac- kryssningar; utförde specialoperationer 1962 under kärnvapenproven i Stilla havet ; och utövade utanför Kaliforniens kust för att fullända teknikerna för modern minkrigföring. Hon utförde även ekolodssökningar efter nedskjutna flygplan. Hennes tjänst med den mäktiga amerikanska 7:e flottan nådde sin höjdpunkt under hennes kryssning 1964. Efter incidenten i Tonkinbukten när nordvietnamesiska torpedbåtar attackerade amerikanska jagare på internationellt vatten, sändes Loyalty för att ånga utanför Vietnams kust redo för ytterligare provokation.
1962 - 1963 var Loyalty en av fem i en division av minsvepare som sattes in utanför Vietnams kust i Tonkinbukten för att utföra elektroniska motåtgärder och för att skicka sydvietnamesiska kanonbåtar för att förbjuda stora skräp som kom ner längs kusten från Nordvietnam som misstänktes för att ha tillhandahållit vapen och ammunition till kadrer från Viet Cong verksamma i Sydvietnam.
Vietnam operationer
Återvände till Long Beach den 7 december utförde minsveparen minmotåtgärdsövningar utanför västkusten under de kommande 14 månaderna. Segling 7 februari 1966 Lojalitet damp till Fjärran Östern för att gå med amerikanska styrkor som hjälpte Sydvietnam att slå tillbaka kommunistisk aggression. Efter en kort vistelse i Filippinerna gick hon med i operation "Market Time"-patrull utanför Vietnams kust i början av april.
Under Loyaltys första patrull gick hennes besättning ombord på 348 skräp, grep två och arresterade 14 fiendesmugglare. Medan minsveparen signalerade en skräp att lyfta till den 6 april, fick hon eld från fiendens positioner i land. Lojalitet besvarade omedelbart denna eld och tystade de fientliga kanonerna. Två dagar senare slog den mångsidiga minsveparen ut en Vietcong- plats som hade skjutit mot ett US Army L-19 spotterplan . När hon räddade en skadad amerikansk rådgivare från ett skräp cirka 2 mil utanför kusten den 17 april, avslutade hon sin patrull 8 dagar senare när hon anlände till Hong Kong . Hon var tillbaka på stationen utanför Sydvietnam den 12 maj och återupptog uppgiften att förhindra att förnödenheter kommer in i Sydvietnam från norr. Lojalitet fortsatte som en enhet av insatsstyrkan TF 115 fram till slutet av 1968, och stannade bara kort för respits i Subic Bay eller Hong Kong och översyn i hennes hemmahamn, Long Beach, Kalifornien . Till 1969 lojalitet kvar på Long Beach.
Lojalitet drabbades 1 juli 1972 och såldes för skrotning i december 1973.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
I november 1970 återvände Loyalty till västra Stilla havet och Operation Market Time, utförde radarpiket, samt sök- och beslagsuppdrag i Vietnam. Hon fick skador på sina reduktionsväxlar i en kollision i Danangs hamn, vilket senare resulterade i att hon stängdes av efter att hon återvänt till Long Beach i juni 1971.
